第227章 搭檔（第1頁）

　　幾圈后，張冠回到了維修站，加油后又跑了出去，再過十幾圈，張冠又回來加油換胎。整整折騰了一個(gè)上午，總算是跑了50圈，算是把300公里給跑完了。

　　50圈的測(cè)試，已經(jīng)足以展現(xiàn)出一名車手的水平，一名車手能夠駕駛著一級(jí)方程式賽車以高速完成五十圈，理論上是有能力應(yīng)付的了一級(jí)方程式的正賽的。

　　張冠今天的表現(xiàn)，已經(jīng)完全震驚了羅斯-布朗，甚至可以說是完全顛覆了羅斯-布朗的三觀。一個(gè)從來沒有接觸過賽車運(yùn)動(dòng)的人，一次駕駛一級(jí)方程式的賽車就跑出了一流賽車手的成績，這是羅斯-布朗一輩子都不會(huì)想得到的事情。

　　雖然這種測(cè)試看不出來張冠的真實(shí)水平，但是羅斯-布朗卻看到了張冠在賽車運(yùn)動(dòng)上的天賦，就憑這種天賦，就值得給他一輛賽車，即便是他贏不了現(xiàn)在，但是也一定能夠贏得未來！

　　下午，張冠和羅斯-布朗回到了車隊(duì)的實(shí)驗(yàn)室中。

　　一輛純白色的賽車擺在那里，這輛車還沒有經(jīng)過任何的涂裝。

　　“這是我們的新車？”張冠饒有興趣的望著這輛賽車。他知道這輛車就是那輛BGP001，或者現(xiàn)在應(yīng)該叫中國力量001，正是這輛賽車，在2009賽季中橫掃了其他車隊(duì)，多次占據(jù)了領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上的兩個(gè)位置，就是法拉利和邁凱倫都只能追逐著這輛車的尾燈。

　　羅斯-布朗點(diǎn)了點(diǎn)頭：“是的，這就是我們的新車，現(xiàn)在正在進(jìn)行最后的風(fēng)洞測(cè)試，等到風(fēng)動(dòng)測(cè)試之后，就可以到路上進(jìn)行測(cè)試了。距離賽季前最后一次的公共測(cè)試還剩下十三天，我們的時(shí)間很緊迫。接下來的全車風(fēng)洞測(cè)試，是需要車手參加的，所以在這個(gè)賽季的比賽開始之前，你恐怕要一直待在這里了?！?/p>

　　“沒有問題，我可是帶著行李來的。”張冠點(diǎn)了點(diǎn)頭。

　　“另外還有一件事情，我們要確定二號(hào)車手了。”羅斯-布朗開口說道。

　　“巴頓和巴里切羅么之間選一個(gè)么？”張冠開口問。

　　“是的，我們只能選一個(gè)。我們的資金有限，今年我們連試車手的請(qǐng)不起了。所以二號(hào)車手還需要擔(dān)任試車手的工作?！绷_斯-布朗開口說。

　　“你有什么建議么？”張冠開口問道。

　　“這兩名車手的比賽經(jīng)驗(yàn)都很豐富，但是巴里切羅肯定更勝一籌。巴頓是2000年開始參加一級(jí)方程式比賽的，而巴里切羅則是在1993年就開始參加這項(xiàng)賽事了。巴頓是當(dāng)年英國賽車界的希望之星，不過這么多年來一直沒有取得非常理想的成績；而巴里切羅是舒馬赫時(shí)代的老將，當(dāng)初在法拉利，他也曾經(jīng)輔佐過舒馬赫登上世界冠軍的寶座?！绷_斯-布朗開口說道。

　　“他們兩個(gè)人誰的薪水更低一些？”張冠接著問道。

　　“那肯定是巴里切羅了！他已經(jīng)37歲了，我想一份養(yǎng)老合同，就可以讓他留下來。至于巴頓的話，我猜他也不愿意離開，畢竟他已經(jīng)在這支車隊(duì)效力了五個(gè)年頭，而且現(xiàn)在想要找一支新車隊(duì)也不容易，如果好好和他談?wù)劦脑?，他?yīng)該愿意降薪?！绷_斯-布朗開口說道。

　　張冠低頭思考起來。從實(shí)力上來講，巴頓肯定要?jiǎng)龠^巴里切羅，歷史上的2009賽季F1的總冠軍正是被巴頓所獲得，但是張冠卻不希望巴頓作為自己的副手，任何一個(gè)志在奪冠的車手，都不希望有一名同樣強(qiáng)勢(shì)的隊(duì)友。

　　F1的比賽中一支車隊(duì)的兩名車手往往都會(huì)有主次之分，車隊(duì)中的二號(hào)車手除了爭(zhēng)取好成績之外，另外一個(gè)任務(wù)就是幫助一號(hào)車手獲得更好的名次。就比如舒馬赫時(shí)代的法拉利，當(dāng)時(shí)舒馬赫的副手很多時(shí)候都會(huì)承擔(dān)起阻擋對(duì)手的責(zé)任，讓舒馬赫可以領(lǐng)先更多，有的時(shí)候副手即便是領(lǐng)先，也會(huì)把自己的位置讓給舒馬赫。所以舒馬赫獲得那么多世界冠軍，也是與隊(duì)友的幫助密切相關(guān)的。