第235章 首秀（四更）（第1頁）

　　上午的第一次練習(xí)賽一共90分鐘，以適應(yīng)場地為主，車隊(duì)為了不過度消耗輪胎，往往都會(huì)選擇使用硬一點(diǎn)的那套輪胎，所以車手的成績也比較的普通。

　　時(shí)隔141天候，賽車再次登上了賽場，而所有的賽車都選擇跑了一圈暖胎圈就回到了維修站。車手們連一個(gè)完整的計(jì)時(shí)圈都沒有跑，更別說是成績了。顯然這么做是讓賽車先適應(yīng)一下賽道，這畢竟是新賽車的第一場比賽，新賽車有太多的地方還需要完善與調(diào)試。

　　當(dāng)然也有一些車手沒有馬上出來，比如阿隆索、比如萊科寧、比如張冠。

　　此時(shí)賽道上顯得很清凈，賽車都停在維修間，進(jìn)行著調(diào)試。

　　“賽道上清凈了，我去刷刷單圈成績吧！”張冠對著話筒說。

　　“好，注意安全?！倍鷻C(jī)中傳來了羅斯-布朗的聲音。

　　維修師將賽車推出了車房，張冠一個(gè)油門沖出了維修站。

　　“紅色的！中國力量！22號車手，是張冠！”眾人紛紛投來了注目禮。

　　一級方程式賽車的車號是按照上個(gè)賽季的名次排序的，排序時(shí)會(huì)講通車隊(duì)的兩人排在一起，上賽季的冠軍是劉易斯-漢密爾頓，所以他是1號車手，他的隊(duì)友科瓦萊寧沾光成為了2號車手。法拉利的馬薩上賽季是亞軍，是3號車手，他的隊(duì)友萊科寧自然是4號車手，以此類推。

　　其中本田車隊(duì)由于退出，所以原本屬于本田車隊(duì)的18號和19號被扣除掉。也就是今年沒有18號和19號車手。

　　而中國力量車隊(duì)是新車隊(duì)，即便是巴里切羅在上賽季有11個(gè)積分，但按規(guī)則中國力量車隊(duì)只能排在末尾的編號，張冠作為車隊(duì)一號車手排22號，巴里切羅作為二號車手排23號。

　　有人可能有疑問，為什么十支車隊(duì)會(huì)排出23號這種單數(shù)來？因?yàn)闅W洲人忌諱“13”這個(gè)數(shù)字，所以車手的編號沒有13號，12號車手之后就是14號車手。

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　　張冠出來了！

　　無數(shù)的鏡頭對準(zhǔn)了這輛紅色的賽車。

　　“張冠第一次登上賽場，會(huì)不會(huì)撞車?。　庇腥碎_口問道。

　　“應(yīng)該不會(huì)的吧，阿爾伯特公園賽道的特色就是緩沖區(qū)空間足夠大，你們看拐彎的地方，有那么大片的草坪，就算是沖出賽道，也不會(huì)撞車的，頂多是跑到草坪上罷了！而且現(xiàn)在賽道上就他一輛車，就算是撞車也沒有對手！”

　　“快看，他沖出維修區(qū)了，到1號彎了！”

　　“肯定能過去啦，1號彎又不難，而且他才剛出維修站，維修站里有限速，這個(gè)1號彎我都能過得去，關(guān)鍵要看一會(huì)的3號彎，那是個(gè)直角彎，說不定他會(huì)沖出跑道呢！”

　　“3號彎也過去了！4號彎也很順利！5號彎也過了！”

　　“咦，還別說，似模似樣的，有些門道，到現(xiàn)在竟然沒有沖出跑道呢！”

　　“肯定快了，前幾個(gè)彎道簡單，說不定后面的彎道，就會(huì)沖出賽道的?！?/p>

　　眾人盯著賽道上的張冠，目睹著他一路跑下去，12號彎、13號彎……張冠很順利的沖過了16號彎，然后全力沖刺，進(jìn)入到自己的第一個(gè)計(jì)時(shí)圈中。

　　“呵呵，張冠要做計(jì)時(shí)圈了！真沒想到今天第一個(gè)跑計(jì)時(shí)圈的會(huì)是張冠！”