第242章 桿位首發(fā)（第1頁(yè)）

　　賽道上顯得有些空曠，余下的10輛賽車并沒(méi)有全部出現(xiàn)在跑道上。有的車手是在等待更好的時(shí)機(jī)，而有的車手則想看看其他人使用的是什么策略。

　　令人們沒(méi)想到的是，前面第一節(jié)和第二節(jié)排位賽都在比較晚才出來(lái)的中國(guó)力量的兩輛賽車，竟然率先的走出了維修區(qū)。

　　“中性胎？中國(guó)力量的兩輛車都使用的是中性胎?！睌z影機(jī)給了兩輛車的輪胎一個(gè)鏡頭。

　　今年的一級(jí)方程式比賽為了體現(xiàn)綠色和環(huán)保，特意在輪胎上做了一番功夫，每一站比賽中比較軟的那一套輪胎，會(huì)漆上一條綠色的線，而比較硬的那一套輪胎則沒(méi)有。就比如澳大利亞站使用的是超軟胎和中性胎，超軟胎上會(huì)有綠色的線，中性胎則沒(méi)有，所以只需要一眼就能夠分辨出車手使用的是什么輪胎。

　　兩輛中國(guó)力量的賽車一前一后，暖胎圈后是一個(gè)計(jì)時(shí)圈，隨后再次進(jìn)入維修區(qū)，整個(gè)過(guò)程差不多花費(fèi)了五分鐘的時(shí)間。而兩人也順利的成為了前兩名。

　　“中國(guó)力量的賽車真的很快啊，法拉利要比慢了接近兩秒鐘的時(shí)間?！?/p>

　　“好像只有紅牛車隊(duì)的維特爾能夠勉強(qiáng)的跟上中國(guó)力量，但即便是這樣，紅牛也是要比中國(guó)力量差的！”

　　人們悄悄議論起來(lái)。此時(shí)賽車紛紛回到維修區(qū)，開(kāi)始換胎加油，然后準(zhǔn)備出來(lái)跑最后一次的計(jì)時(shí)圈。

　　第三節(jié)10分鐘的時(shí)間，除去暖胎圈，最多也跑五到六個(gè)完整的計(jì)時(shí)圈，如果再算上回維修站換臺(tái)加油耽誤的時(shí)間和被前面慢車阻擋的時(shí)間，一輛賽車能夠跑三個(gè)完整的計(jì)時(shí)圈就算是不錯(cuò)的了。當(dāng)賽車第二次走出維修區(qū)的時(shí)候，時(shí)間基本上只夠車手跑一個(gè)計(jì)時(shí)圈了。

　　法拉利車隊(duì)。

　　技術(shù)總監(jiān)戴爾臉色無(wú)比的陰沉，法拉利在今天的表現(xiàn)并不盡如意人，不僅僅是兩輛中國(guó)力量的賽車跑在了前面，紅牛的的維特爾、寶馬索伯的庫(kù)比卡和威廉姆斯車隊(duì)的羅斯博格，成績(jī)竟然都在法拉利之上。

　　“必須要拼一槍了！載輕油，換一套全新的超軟胎！”戴爾開(kāi)口指揮道

　　然而做出這種選擇的可不僅僅是戴爾，其他車隊(duì)也都換上了一套新的超軟胎，大家都準(zhǔn)備拼最后一圈。

　　按照規(guī)則，只要是能夠在比賽結(jié)束倒計(jì)時(shí)結(jié)束之前，開(kāi)始自己的計(jì)時(shí)圈，該計(jì)時(shí)圈就是有效的。所以很多賽車喜歡在最后三分多鐘的時(shí)候走出維修通道，先跑一個(gè)暖胎圈，然后跑一個(gè)計(jì)時(shí)圈，如果這個(gè)計(jì)時(shí)圈成績(jī)不理想或是遭遇了慢車阻擋，只需要在倒計(jì)時(shí)結(jié)束前沖過(guò)終點(diǎn)，就可以獲得一個(gè)新的計(jì)時(shí)圈。

　　所以當(dāng)比賽還剩下最后三分多鐘的時(shí)候，賽車紛紛走出了維修區(qū)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲讓整個(gè)賽道變得像是清晨的菜市場(chǎng)一般的喧鬧。

　　“你們說(shuō)中國(guó)力量會(huì)不會(huì)還是包攬前兩名？張冠會(huì)不會(huì)還是第一？”

　　“可能性非常的大，畢竟前兩節(jié)練習(xí)賽，中國(guó)力量都是第一?！?/p>

　　“我覺(jué)得要看車隊(duì)的策略，現(xiàn)在他們用的都是超軟胎，就看有沒(méi)有車隊(duì)選擇輕油了?！?/p>

　　“第三節(jié)排位賽的車子應(yīng)該都不會(huì)加太多的油，與其說(shuō)是輕油，不如看看有沒(méi)有賽車選用重油的一次進(jìn)站策略?！?/p>

　　“法拉利要沖線了！是馬薩，1分27秒033，這個(gè)成績(jī)連中國(guó)力量的上次成績(jī)都不如。雖然他還可以再跑一圈，但是我覺(jué)得他不可能超過(guò)中國(guó)力量了?！?/p>