第235章 汽車（求票中，再次譴責(zé)俄國人的強盜行為?。ǖ?頁）

（暈！昨天發(fā)文時太過了憤怒了，以至于章節(jié)目錄再次發(fā)錯。都是那些無恥的俄國佬整的！嘸呼！在這里為給大家造成的困惑而道歉，再次譴責(zé)俄國人的強盜行為?。?/p>

“轟！轟！……”

稀落的春雨從天空中揮揮灑灑的落下，空氣中傳來如同機槍一般密集的炮聲，積雪的消融和炮擊的彈坑把通往前線的小路變成如同泥潭一般，路邊的滿是朝后方撤退的傷兵還有橫七豎八被推在一旁的趴窩的卡車，還有一些黃皮膚用扁擔(dān)擔(dān)著上百斤物資的華工。

在這種如果泥沼一般的泥濘的道路上，十幾輛漆成墨綠色的卡車在奮力的前行著，車著滿載著danyao，雖然卡車的輪胎在泥沼中打著滑，但是只要路邊的那些華工向車輪下扔上幾把麥草，卡車仍然能奮力的前行著，強勁的發(fā)動機在超負荷運轉(zhuǎn)時發(fā)出的轟鳴聲音，在路邊的華工和汽車趴窩的法國司機的眼里，簡真就如同音樂一般的美妙。

“看！這是上面的方塊字，中華汽車制造廠，這是咱們中國制造的大車！你們法國人造的車都在路邊窩著，只有我們的中國造的卡車能在這種路跑，造槍造炮你們比我們中國人強，造汽車你們不如我們！”

當(dāng)?shù)谝惠v已經(jīng)被泥漿染成灰色的卡車開出泥沼之后，一個穿著法國式的軍衣的華工開口對身邊的法**官說到，言語之中透著難以用言語形容的自豪。]

“中國小子的性能沒有人會懷疑它，可惜就是數(shù)量太少了，現(xiàn)在全法國不過才只有一千多輛，如果那些車都換成中國小子，那就太好了。”

聽到那個中國人話的法**官顯然并沒有不樂意，敢竟這些中國卡車在這兩個月之中，已經(jīng)用自己的一流的性能，說明了一切，以至于法國人用中國小子來形容這種卡車，因為他就像那些中國的勞工一樣可靠、勤勞，而且最重要的一點是，從不停工，幾乎很會發(fā)生故障，每次都可以可靠的把貨物運送到合適的地點。不過美中不足的是，他的就如同在法國的華工一樣數(shù)量太少了。

“如果咱們的開車不是道奇卡車，而這種中國小子，估計現(xiàn)在咱們早都已經(jīng)到地方了，也不用這種泥地里窩趴著，最重要的是在這種天氣里，風(fēng)雨至少不會順著帆布流進駕駛室里?！?/p>

在路邊的法國司機們堅著防水風(fēng)衣的衣領(lǐng)在那里看著那些已經(jīng)沖出泥沼的中國小子，不無羨慕的開口說到，看著那滿布滿灰碣色的泥漿的薄鋼板制成有棱有角的全封閉式的駕駛室，在這些法國司機們的眼里，開這種卡車無疑就是一種享受。

聽著中國小子的九十馬力的“大功率”直列四缸的汽油發(fā)動機，在發(fā)動時帶有的特有的轟鳴聲，這種可以用嗓音來形容的發(fā)動機轟鳴聲，在人們看來，就是中國小子的怒吼聲，就是中國小子的象征，就像他那方棱有型的全封閉駕駛室以及自動雨擦一樣。當(dāng)然這些人并不知道，實際上這種轟鳴是加工原因造成的。

中華汽車制造廠這座擁有一千三百多臺套各種設(shè)備的汽車制造廠，如果按照后世的眼光，這里也許并不算一個合格的汽車制造廠，必竟這里的前身不過是西北汽車修理廠罷了，而現(xiàn)在這里卻已經(jīng)從一個單純的汽車修理廠，向一個汽車制造廠演變著。

以后世的眼光，這座可以用簡陋的工廠，在這個時代的亞洲卻可以稱之為整個亞洲設(shè)備最為齊全的汽車制造廠，同樣月產(chǎn)600余臺載重兩噸半的“卡車”的“龐大”的產(chǎn)量，足以使其成為亞洲規(guī)模最大、產(chǎn)量最高的汽車制造廠，不過好像亞洲只有這么一個可以勉強算是汽車制造廠的工廠，雖然這個所謂的汽車制造廠的一年的產(chǎn)量尚不及歐美汽車廠的零頭。

中華汽廠制造廠制造的ca-1型兩噸半卡車實際上是西北汽修廠參考工業(yè)區(qū)普遍使用的五輪車的一種六輪車型，這種ca-1型卡車在投產(chǎn)之后，最大的用戶并不是西北，也不是國內(nèi)其它地區(qū)，而是幾乎被法國全部購買。

這個時代時的卡車因為劇烈顛簸以及技術(shù)的原因，所以需要經(jīng)常修理，原因是因為輪胎是實心橡膠?？ㄜ嚨乃緳C需要露天作業(yè)，工作可以用非常艱苦來形容。

當(dāng)法國人第一次看到ca-1這種采用薄鐵皮和皮革構(gòu)成的封閉式駕駛室，炭黑補強橡膠和布制成外胎，里面裝上充氣的橡膠內(nèi)胎。在法國人在對其進行試驗之后，立即被這種中國人制造的卡車給征服了，迫于戰(zhàn)爭的需要，法國人甚至于一次就下了六千輛卡車的定單，足夠西北汽車制造廠生產(chǎn)一年之久。

甚至于還向西北輪胎公司定購了輪胎，以用為在西北生產(chǎn)出足夠的ca-1之前，先行對其用的福特、雷諾等卡車進行改造。當(dāng)然這種輪胎并不是西北早期使用的后世生產(chǎn)的子午線輪胎，而是一種輪胎公司基于二十年代技術(shù)水平制造的汽車輪胎，不過在這時已經(jīng)足夠那些外國人驚奇的了，如果不是壟斷著專利，恐怕那些外國人更愿意自己的生產(chǎn)。

當(dāng)?shù)谝慌鷆a-1型卡車出現(xiàn)在法國前線的時候，那些法**隊的司機第一時間體會這種結(jié)構(gòu)堅固、耐用的卡車的好處，ca-1卡車的性能在短短的幾天之中，就征服了那些法國前線的司機，隨之人們也知道了這種性能超群的卡車是中國的中華汽車制造廠制造的。

在汽車制造廠的車間里，簡易的汽車制造流水線上，戴著防護面具拿著焊槍工人們在那里不停的重復(fù)著同樣的工作，對于這些工人而言就是把那些被傳運索吊運至眼前的，被切割成型的鋼材按要求焊接在一起，一個工人所負責(zé)僅僅是一條焊線幾十個焊點而已，這些工人早已經(jīng)習(xí)慣了這種單一的生產(chǎn)過程。

這種單調(diào)汽車流水線生產(chǎn)，實際上還是得益于幾位從美國過來的德裔工程師的設(shè)計，這些曾經(jīng)在福特或道奇等汽車制造廠工作過的德裔工程師，除了為汽車制造廠帶來的了技術(shù)之后，更重要的一點是，帶來的成套的現(xiàn)代化工廠的流水線生產(chǎn)方式，以及一套的質(zhì)量控制檢查體系。

“噠、噠、噠……”

在汽車制造廠的后方傳出一陣密集的機槍聲，從連綿的槍聲中可以聽出這是重機槍射擊的聲音，在汽車制造廠會聽到槍聲，顯然有些不太正常，不過那些趕班加點制造著汽車的工人們，似乎對此早已經(jīng)習(xí)慣了。

槍聲響起的汽車制造廠的后方的試驗場上，一個穿著工人藍色勞動服的工人操著重機槍，瞄準(zhǔn)著五十米外的一個鋼架中一個黑色的車門狀東西射擊著，而周圍的十幾名穿著西裝或中山裝的技術(shù)人員們則大都捂著耳朵，當(dāng)那個操槍的工人停止身擊之后，那些技術(shù)人員就連忙朝鋼靶處跑去，拿著工具在那里忙活著，似乎是拆卸著鋼靶。

“記錄一下，使用79馬克沁重機槍射擊30發(fā)子彈，23發(fā)擊穿第二層鋼板，2發(fā)在第三層鋼板造成半穿，另一發(fā)在第三層被完全阻攔，均末穿透第四層內(nèi)板?！?/p>

看著車門鋼板被一層一層打開之后，看著鋼板上的彈孔以及破裂的子彈銅皮和鉛渣，肖金發(fā)開口對身邊的技術(shù)員說到，對于這樣的試驗肖金發(fā)已經(jīng)經(jīng)歷了不十于十次。

作為汽車制造廠中唯一的一名真正意義上中國設(shè)計師，肖金發(fā)這個曾在美國福特公司做過助理工程師，在一來到西北進入中華汽車制造廠工作后，就立即承擔(dān)起了一個異常重要的工作，為司馬制造一輛防彈汽車。

制造一輛防彈汽車，是司馬在經(jīng)歷了那次刺殺之后，為了保住自己的小命，特意讓當(dāng)時剛剛改組成中華汽車制造廠的西北汽修廠，看看能不能為自己改裝一輛防彈車，就像一直以來第二機械公司的重型設(shè)備廠，用卡車改裝的裝甲車一樣。

最早汽車廠不過是對司馬的另外一輛座車進行了改裝——在車廂內(nèi)加裝數(shù)塊薄鋼板，以此達到防彈的目的，不過隨之帶來的超重，迫使汽車廠不得不對車輛進行的全改，最后制造出來的汽車因為諸多原因，并不能讓司馬滿意，必竟速度下降了，而且不過只能抵擋shouqiang的射擊而已，而且部分位置

如果按照司馬自己的想法，司馬會更樂意從后世購買防彈車，如果能買到合適的車型的話。當(dāng)然這不過只是想想罷了，必竟在后世的那種豪華防彈車，并不適合這個時代，如果壞了更是連個維修的地方都找不到，而且價格絕對也是天價，如此引人注目的事情，司馬當(dāng)然不會去做。

經(jīng)歷那次生死歷練之后，司馬變的比任何時候都更加看重自己的小命，司馬對自己的貪生怕死并不覺得可恥，必竟要完成一切的前提就是必須要保住自己的小命，為此司馬甚至于還特意不惜高價買到了美國的龍鱗甲防彈衣，以保住自己的小命，不過司馬更愿意做上一輛真正的防彈車，而這自然就成了了整個汽車廠的最重要任務(wù)。

“好了，可以確定了，車門以及車體采用四層防彈鋼板制成，在50米內(nèi)重機槍根本無法擊穿這種異型空腔式間隔車體結(jié)構(gòu)?，F(xiàn)在咱們要做的就是對一號車的車體結(jié)構(gòu)進行改進，把第三層1。5毫米鋼板安裝進去?！?/p>