第609章 單發(fā)與雙發(fā)的選擇（第2頁）

等到殲10研制成功，再研發(fā)一款雙發(fā)重型戰(zhàn)斗機作為高性能飛機便是。

對于單發(fā)戰(zhàn)斗機與雙方戰(zhàn)斗機的優(yōu)劣，劉韜自然不會不知道。

單發(fā)戰(zhàn)斗機，意味著只需要一臺航空發(fā)動機即可，費用就可以降低很多，比起雙發(fā)戰(zhàn)斗機自然大大減少了采購和維護的費用。缺陷就是在實際使用中的可靠性隨之降低，而且單發(fā)布局限制了飛機增大航程、載重、機動性能的改進潛力。也就是說，單發(fā)戰(zhàn)斗機的改進一般集中于電子設備和武器系統(tǒng)方面，至于發(fā)動機的改進空間就很有限，因此航程、速度等改進空間都是非常有限的。

而雙方戰(zhàn)斗機不同，改進空間就很大了。雙發(fā)戰(zhàn)斗機不僅更為安全保險，而且飛機可以設計得更大一些，整機推動比更高，能夠帶更多油和彈，綜合作戰(zhàn)能力也更強。

“接下來便是航電系統(tǒng)，根據(jù)我所了解的，目前十號工程的航電系統(tǒng)基本上和殲82差不多，這就需要改進，殲82的航電系統(tǒng)滿足不了現(xiàn)代戰(zhàn)爭對戰(zhàn)斗機的需求?！眲㈨w說道。

作為殲10的航電系統(tǒng)，那么必須具有多功能的航電系統(tǒng)，而且還要是先進的，殲82目前的航電系統(tǒng)在世界上二代機中都是屬于比較落后的。

更不要說和三代機相比。

現(xiàn)在三代戰(zhàn)斗機的航電系統(tǒng)，往往包括了顯示器、超高頻通訊、戰(zhàn)術導航系統(tǒng)與儀器降落系統(tǒng)、火控雷達、姿態(tài)方向參考系統(tǒng)、電子干擾吊艙、塔康系統(tǒng)、慣性導航系統(tǒng)、火控系統(tǒng)、大氣數(shù)據(jù)計算機、中央數(shù)據(jù)計算機等等。

明明盤山集團已經(jīng)在搞‘北斗導航系統(tǒng)’，甚至于現(xiàn)在‘北斗導航系統(tǒng)’已經(jīng)初步在華夏組網(wǎng)成功，可是殲10竟然沒有考慮衛(wèi)星導航這方面的事。

至于雷達，殲10的雷達目前定的也是很落后，而之所以這樣，便是因為現(xiàn)在國家研制雷達單位未能研制一款先進的火控雷達。

其他人都不好意思地低下頭。

因為殲10定的雷達相關指標，連‘殲教7a’都不如，更不要說‘雄鷹’高教機的多功能脈沖多普勒雷達了。

如果是其他人，他們還會進行爭辯。

可是在劉韜這個行家面前，爭辯是沒用的，只會是自取其辱。

劉韜又繼續(xù)說著幾方面的問題，可以說除了氣動布局外，動力系統(tǒng)、航電系統(tǒng)、武器系統(tǒng)都得進行重大修改，提高各項指標。

而就是氣動布局方面，也需要進行小修改優(yōu)化。

宋雯驄總師沒有任何不滿，有的只有高興以及期待。

他從事飛機設計一輩子了，特別是擔任殲10總設計師以來，可以說將所有的精力都放在殲10戰(zhàn)斗機上面，殲10戰(zhàn)斗機就像是它的孩子一樣，它只希望殲10戰(zhàn)斗機是先進的三代機，可以展翅高飛，翱翔在祖國的天空，保衛(wèi)祖國的領空。

至于其他人的意見，但凡是有利于提升殲10戰(zhàn)斗機的研制，他只會更開心，而不會有絲毫不滿。

更不要說，提出意見的是劉韜這樣的存在。