而波斯經(jīng)過(guò)戰(zhàn)爭(zhēng)前期的措手不及,很快就穩(wěn)住陣線,然后通過(guò)幾次反攻,將伊拉克軍隊(duì)趕出波斯國(guó)土,并將戰(zhàn)火燒到伊拉克境內(nèi)。
這導(dǎo)致了伊拉克石油產(chǎn)量甚至不足100萬(wàn)桶。產(chǎn)量大降,油價(jià)又低,這讓兩伊戰(zhàn)爭(zhēng)打了八年后,兩國(guó)不僅原來(lái)的外匯儲(chǔ)備都消耗得一干二凈,還欠了幾百億美元外債。
當(dāng)時(shí)伊拉克僅僅欠科威特的就超過(guò)一百億美元。
薩大姆對(duì)于科威特在兩伊戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期增產(chǎn)石油導(dǎo)致油價(jià)大降懷恨在心,又想要賴掉欠科威特的上百億美元,以及將科威特變成伊拉克的一個(gè)行省,從而讓伊拉克擁有更多的石油,增大石油話語(yǔ)權(quán)。因此,薩大姆悍然發(fā)動(dòng)了對(duì)科威特的入侵。
而這就導(dǎo)致了海灣戰(zhàn)爭(zhēng)。
可以說(shuō),有了伊拉克入侵科威特,才有美國(guó)發(fā)動(dòng)海灣戰(zhàn)爭(zhēng)。
現(xiàn)在情況完全不同。
伊拉克的外匯儲(chǔ)備是不如“兩伊戰(zhàn)爭(zhēng)”爆發(fā)前,但是依舊很多,而且還沒有欠下外債。
薩大姆還會(huì)不會(huì)入侵科威特,那就不一定了。
可以說(shuō),歷史已經(jīng)發(fā)生了不小的變化。
這也讓劉韜看歷史已經(jīng)不能按照記憶中的。
當(dāng)然,薩大姆會(huì)不會(huì)腦筋一抽,悍然發(fā)動(dòng)戰(zhàn)爭(zhēng)入侵科威特,那也說(shuō)不定。
至于波斯,因?yàn)榘偷じ酆突裘纺岣圻€在,沒有遭到轟炸,甚至石油管道和油井也沒有遭到破壞,石油產(chǎn)量和煉化石油能力并沒有下降,也就需要中間商,但是石油收入并沒有低于戰(zhàn)前,甚至于目前波斯只欠美國(guó)一些外債。
“兩伊戰(zhàn)爭(zhēng)”,更多的是人員傷亡,裝備損失,以及子彈炮彈消耗。
思緒萬(wàn)千,劉韜已經(jīng)有些看不清未來(lái),未來(lái)好似籠罩著一層迷霧。
這個(gè)世界,已經(jīng)存在著太多的不確定性。
但是有一點(diǎn)是可以確定的,那就是華夏!華夏一定會(huì)繼續(xù)快速發(fā)展,華夏一定會(huì)變得更強(qiáng)。
劉韜隨后將思緒回歸,將目光放在墻壁上的那張圖。
滬深高鐵,由滬杭高鐵、杭甬高鐵、福甬高鐵、福廈高鐵、廈深高鐵構(gòu)成,起點(diǎn)魔都虹橋站,終點(diǎn)鵬城北站,全線1622公里。
因?yàn)橛兄}省境內(nèi)大量丘陵地區(qū),要建造大量的橋隧,造價(jià)就顯得比較高。
1622公里的高鐵,總造價(jià)高達(dá)700億人民幣,相當(dāng)于‘京九高鐵’總造價(jià)。而每公里造價(jià)高達(dá)4316萬(wàn)人民幣,也創(chuàng)下華夏鐵路最新記錄。
這么高造價(jià)很驚人,但是劉韜知道,越到后面修建費(fèi)用越高。
甚至20年后,每公里造價(jià)都超過(guò)一億人民幣了。
越早修建,投入的成本就越小。
當(dāng)然越早,也越缺乏資金。
不過(guò)這就當(dāng)做一份禮物,作為送別之禮。
劉韜拿起電話,撥通鐵道部電話。
劉韜和李森茂通電話,讓他們可以進(jìn)行測(cè)繪、地質(zhì)鉆探以及設(shè)計(jì)工作。
畢竟測(cè)繪、地質(zhì)鉆探工作和設(shè)計(jì)工作也得花不少時(shí)間,這些可以都先展開。