第768章 國產(chǎn)客機（第2頁）

當然，這20架乃是屬于出口版本，也就是‘海鷹a’戰(zhàn)斗機。

至于自用版本，則是目前這3架樣機，正式名稱是‘海洋b’戰(zhàn)斗機。自用版本的性能接近三代機，航程大一些，作戰(zhàn)半徑大一些，速度快一些，發(fā)動機動力強一些。而出口版本，則是屬于二代半戰(zhàn)斗機，性能和英國人的‘鷂式’戰(zhàn)斗機差不多。

“現(xiàn)在我們在探討，要不要在海中修建一個航母模型，用于進行起降測試，畢竟陸地起降與海洋中起降是不一樣的！”雷偉國說道。

現(xiàn)在他們都在進行的是陸地上的起降。

但是‘海鷹’戰(zhàn)斗機乃是艦載機，是要放在航母上面，航母是在海洋行駛，海洋環(huán)境與陸地環(huán)境是有非常大的差別。

最好便是在航母上進行試飛，在不同的海上情況下起降。

可是‘001型’輕型航母得幾年后才能建造好，根本沒有那個條件。

按照合同協(xié)議，從1995年，盤山集團就得負責培訓泰國的艦載機飛行員。

劉韜略微沉吟了一下，這個倒是有道理。

雖然他對于自己研制的艦載機有信心，不過這方面還是得在海洋環(huán)境下進行一系列測試，才有足夠的說服力。

“這樣，這事我會來處理，你們先完成陸地上能夠完成的測試，到時候再進行海洋上的測試。”劉韜說道。

在航母還未建成之前，要進行這方面的測試也就只有三種選擇。

一種選擇是在海島上修建跑道，在海島跑道上進行起降，同時在海洋上進行飛行，這種可以在舟山、瓊島等海島上進行。

第二種選擇則是在海上修建一個像航母一樣的平臺，進行一系列測試，這也是一些國家會選擇的方法。

第三種選擇，便是將商船改造為航母，這種方法在二戰(zhàn)時最常用，馬島戰(zhàn)爭的時候，英國皇家海軍也采取這種方式。

當然，目前這方面并不急。

因為‘海鷹’戰(zhàn)斗機還有很多項目沒有進行，比如空中加油項目，比如轉場到瓊島或者舟山進行海洋環(huán)境測試，以及前往沙漠，進行沙漠性氣候測試。

“目前你們試飛到現(xiàn)在，有什么感受？”劉韜問道。

雷偉國略微沉吟了一下，說道：“有優(yōu)點，也有缺點，優(yōu)點是起飛距離和降落距離很短，在一定載荷的條件下甚至可以垂直起飛和垂直降落，對起降場地要求不高?！?/p>

“不過優(yōu)點的同時也是缺點，載彈量、航程都受限，比其他飛機差了很多?！崩讉彩情_過多種戰(zhàn)斗機，有著清晰的認識：“如果是發(fā)生海戰(zhàn)，‘海鷹’戰(zhàn)斗機面對f14、fa18戰(zhàn)斗機，恐怕沒有任何優(yōu)勢可言。”

劉韜略微點了點頭，既是優(yōu)點，但是同樣也是缺點。

這一點他是知道的。

而且這款短距垂直戰(zhàn)斗機，本身就是為了輕型航母而研制的，應用情況有限。

劉韜預計，最終這種戰(zhàn)斗機的需求量，應該不會超過一百架。

除非其他國家也來采購‘001型’輕型航母。

至于其他的，無非是海軍陸戰(zhàn)隊需要。

想要讓這種短距垂直戰(zhàn)斗機有更強的性能，那必須就得有更強大的航空發(fā)動機。