第823章 都是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手（第3頁(yè)）

三哥的日子就不好過(guò)了。

說(shuō)是內(nèi)憂(yōu)外患，那是一點(diǎn)都不為過(guò)。

再看看自己曾經(jīng)的北方鄰居，小日子過(guò)得紅紅火火，說(shuō)不嫉妒那是不可能的。

明明起點(diǎn)比北方鄰居好得多，結(jié)果這才不到半個(gè)世紀(jì)，雙方的情況便是天壤之別。

心思復(fù)雜的，何止是只有三哥。

日本、韓國(guó)的人同樣也很復(fù)雜。

日本可是趕在美國(guó)與華夏建交之前趕緊建交，對(duì)于華夏市場(chǎng)，日本也窺覷得很，畢竟華夏擁有著全世界最多的人口。

但是日本都沒(méi)有想到，華夏的發(fā)展竟然會(huì)是那么迅速。

那可不是先發(fā)展低端制造業(yè)，再發(fā)展中端制造業(yè)，最終發(fā)展高端制造業(yè)。

華夏改革開(kāi)放后，那可是低中高端制造業(yè)一起發(fā)展，而且發(fā)展還非常迅速。

原本日本以為，即將打開(kāi)華夏汽車(chē)市場(chǎng)的時(shí)候，但是華夏汽車(chē)集團(tuán)橫空出世，憑借著優(yōu)秀的性能以及適合華夏人，牢牢地占據(jù)著市場(chǎng)，日本車(chē)因?yàn)閷儆谶M(jìn)口車(chē)，有著關(guān)稅，這本就讓在沒(méi)有性?xún)r(jià)比的情況下，更是競(jìng)爭(zhēng)不過(guò)華夏汽車(chē)集團(tuán)。甚至于華夏汽車(chē)還出口汽車(chē)，與日本車(chē)企進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。

華夏摩托車(chē)集團(tuán)，已經(jīng)擊敗了日本摩托車(chē)集團(tuán)，登頂世界最大摩托車(chē)企業(yè)，在海外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，日本摩托車(chē)絲毫占不到便宜，丟失了大片市場(chǎng)份額。

日本的機(jī)床，根本沒(méi)出口幾臺(tái)機(jī)床到華夏，反而華夏機(jī)床在走向國(guó)際，搶占著日本機(jī)床企業(yè)的市場(chǎng)份額。

金龍電腦就更不用說(shuō)了，目前是日本電腦市場(chǎng)銷(xiāo)量第一的電腦品牌。

在航空航天領(lǐng)域，那就更不用說(shuō)了，日本這方面被美國(guó)人限制得很?chē)?yán)重。

再加上日本股市、樓市泡沫化破裂，日本經(jīng)濟(jì)遭到重創(chuàng)，現(xiàn)在gdp還位列世界第二，但是只有日本人體會(huì)得到，日子不好過(guò)了。

甚至于，日本人發(fā)現(xiàn)，日本人常年霸占的第一造船業(yè)，市場(chǎng)份額也不斷失去，不斷地流向華夏。

再這么下去，恐怕用不了多少年，華夏造船業(yè)將會(huì)超越日本，然后遠(yuǎn)遠(yuǎn)將日本造船業(yè)甩開(kāi)。

華夏工人的工資遠(yuǎn)不如日本人，在性?xún)r(jià)比方面，華夏太占優(yōu)勢(shì)了。

甚至連日本企業(yè)，為了發(fā)展，不得不到華夏設(shè)廠(chǎng)，降低成本，從而提升競(jìng)爭(zhēng)力。