第1221章 鴨綠江與圖們江（第2頁）

劉韜此次前來東北，除了考察東北三省外，便是要參加第一屆東北亞峰會。

東北亞峰會，克服了不少困難，終于拉著外蒙、俄羅斯、朝鮮、韓國、日本、琉球一起開會。這是東北亞經(jīng)濟一體化的第一步，從之前民間討論，往zhengfu層次進行峰會交流。

而第一屆東北亞峰會，便是在沈城舉行。

說實在的，促成此次東北亞峰會，并不容易，因為這里面美國人并不愿意看到這樣的峰會出現(xiàn)。

便是俄羅斯，也有自己利益的考量。

不斷做著各方的思想工作，這才促成了此次的第一屆東北亞峰會。

對于華夏而言，這是屬于國家戰(zhàn)略，東北亞一體化，那么這對于東北三省便是發(fā)展的巨大契機，好處自然是多多。

工作難做，那是很正常的事。

但是不代表工作難做，便不做了。

劉韜看了一眼對岸，對岸用鐵絲網(wǎng)沿著沿岸拉起，使得普通人根本不可能下河游泳。

劉韜心中嘆了口氣，曾幾何時，并不是這樣的。

只是時代的發(fā)展，讓雙方走向了兩條差異頗大的路。

沿著鴨綠江順流而下，水利樞紐都設(shè)有船閘，可以通過船閘而下。

與長江上游不同，鴨綠江整體坡降很小，只需要個別段建立樞紐調(diào)節(jié)河道比降改善航道條件便可以了。

這一點和湄公河之類的河流是一樣的。

終于，在下午的時候，他們抵達丹東港。

丹東港位于黃海北部，遼東半島東北部，鴨綠江入?？谖靼?，向南鄰接大連，向東與朝鮮半島隔江相望，是華夏與朝鮮半島及日本列島距離較近的港口之一，也是華夏海岸線最北端的國際貿(mào)易商港。

去年的時候，整個丹東港完成貨物吞吐量1。5噸，吞吐量與營收水平均創(chuàng)丹東港歷史新高。

而整個丹東港，設(shè)計吞吐量可以達到2億噸。

而且隨著丹東港拓建，整個丹東港貨物吞吐量將會擴增到2。5億噸。

目前丹東港的現(xiàn)有泊位48個，其中萬噸級以上深水泊位42個，包括萬噸級深水泊位8個、3萬噸級深水泊位6個、3。5萬噸級深水泊位4個、5萬噸級深水泊位24個。浪頭港區(qū)現(xiàn)有泊位10個，3000噸級泊位8個，千噸級泊位1個。

另外，其他中小港點現(xiàn)有100噸~450噸級泊位11個，1000噸~5000噸級22個，分布在鴨綠江沿岸。

目前已經(jīng)建成的倉庫總面積2。9萬平方米，堆場總有效面積60。6萬平方米，集裝箱場站約15。3萬平方米。

作為不凍港，丹東港這樣的港口，絕對是屬于俄羅斯夢寐以求的港口。

此時，劉韜看到一艘懸掛著朝鮮的船，正在駛?cè)氲|港，他問李為民，李為民判斷應(yīng)該是出口到華夏的發(fā)制品。

朝鮮能夠出口的東西有限，主要是礦產(chǎn)資源、海產(chǎn)品以及發(fā)制品，其中發(fā)制品是朝鮮對華出口的頂流產(chǎn)品，約占朝鮮對華出口總額的57%~70%。

而所謂的發(fā)制品，主要包括假發(fā)、假睫毛、假胡須等。

然后還有一些特色出口產(chǎn)品，比如人參，不少野人參，便是來自于朝鮮。

而工業(yè)品，朝鮮的工業(yè)品并沒有競爭力。（本章完）