第336章 空中力量對比（第1頁）

第336章空中力量對比第336章空中力量對比

現(xiàn)在華夏空軍有多弱??？

差不多和海軍一樣，屬于大貓小貓兩三只。

面對著周邊的豺狼虎豹，屬于需要隨時做好搏命、同歸于盡的準備。

差不多每個飛行員，都隨時準備寫好遺書，能夠回來遺書自然用不上，可若是回不來了，那遺書也就派上用場，是留給家人最后一封信。

從五十年代到現(xiàn)在的華夏空軍，拔劍四顧，都是比自己強大的敵人，然而，這支空軍的裝備并不先進，擔任反擊敵人空軍飛機艱巨使命是二戰(zhàn)后第一代技術(shù)水平的戰(zhàn)機殲-6。

蘇聯(lián)設計的米格-19飛機在世界戰(zhàn)斗機中算不上優(yōu)秀，其維修性更差，國產(chǎn)后存在大量質(zhì)量問題頻頻全面返修。

許多重大科研項目未經(jīng)論證便盲目上馬，造成極大的浪費而一事無成，殲-7飛機的研制進度也因此放慢。雖說最終殲-7研制成功，但是殲-7依舊是屬于研制出來便已經(jīng)落后于時代。

在殲七i型前后共生產(chǎn)188架，殲七ii型還未大規(guī)模批量生產(chǎn)，很多殲七生產(chǎn)出來是出口到海外。

在之前，華夏便是只能不停的改進，提升武器系統(tǒng)、改善飛機操縱性能，陸續(xù)開始了殲-6i殲-6-2、殲-6v等型號的研發(fā)，陳舊的殲-6成為空、海軍航空兵的主戰(zhàn)機種。

面對f-4、f-104等先進戰(zhàn)機，空軍都只能用殲-6，甚至殲-5這些落后裝備區(qū)迎戰(zhàn)，依靠研究和演練戰(zhàn)法和技法，采用技術(shù)落后戰(zhàn)術(shù)補的招數(shù)，還是奪取得大量戰(zhàn)果。

到了現(xiàn)在，環(huán)顧四周，各國空軍正處于大換裝的年代，第三代戰(zhàn)機f-16戰(zhàn)斗機、f-14戰(zhàn)斗機、f-15戰(zhàn)斗機fa18戰(zhàn)斗機、f-117戰(zhàn)斗機，幻影2000戰(zhàn)斗機，狂風戰(zhàn)斗機，蘇-27戰(zhàn)斗機，米格-29戰(zhàn)斗機猶如井噴般紛紛亮相，陸續(xù)裝備華夏周邊軍隊。

在太平洋美軍各個基地，共有十個戰(zhàn)術(shù)飛行中隊，一個b-52轟炸機聯(lián)隊，六個航母飛行聯(lián)隊，四個陸戰(zhàn)航空大隊，共有戰(zhàn)斗機300多架，另外還有大、中型運輸機一千多架，戰(zhàn)術(shù)運輸機六百五十多架。

在北方，蘇聯(lián)遠東國土防空部隊和前線航空兵共有1300架戰(zhàn)斗機，蘇聯(lián)太平洋艦隊擁有一百六十五架陸基轟炸機，遠程航空兵擁有220架轟炸機可為太平洋艦隊提供支援。

朝鮮方面，朝鮮空軍裝備了56架米格-23‘鞭撻者’和34架蘇-25‘蛙足’，從先進飛機數(shù)量上而言，已經(jīng)超過之前的華夏。

在南亞次大陸方向，印度空軍裝備了大量的米格-23，甚至在1980年訂購了超過50架米格-29bupg！

甚至就是南洋方向，在1979年之前，有米格-21型戰(zhàn)斗機120多架，又米格17殲-5戰(zhàn)斗機數(shù)量89架，有蘇-22攻擊機數(shù)十架，有f-5戰(zhàn)斗機20架，a-39攻擊機19架，t-41教練機10架。

這幾年，安南在得到蘇聯(lián)的軍事援助后，武器裝備大幅度提升，空軍防備也不例外。不到五年時間，蘇聯(lián)便援助了安南超過100架蘇-22，超過120架米格-21bis，甚至連蘇軍剛剛開始裝備的米格-29戰(zhàn)斗機，根據(jù)雙方簽訂的條約，將會交付給安南30架米格-29！

雖說華夏也采購了一批美制戰(zhàn)機，但是一來這些裝備并未完全交付給華夏，二來則是部隊還在形成戰(zhàn)斗力過程中，而且主要是裝備在北方。

至于云省這邊，主力戰(zhàn)機還是殲-6！

殲-6戰(zhàn)機，這也是華夏空軍裝備的主力。

除了殲-6戰(zhàn)機外，便是一定數(shù)量的殲-7、殲-5和強-5，轟炸機方面則是幾架轟-5！

如果有著一支先進的戰(zhàn)斗機隊伍，那么像這種伊爾-20偵察機大搖大擺地闖進來偵察，根本就是不可能的事。

現(xiàn)在守衛(wèi)空中，便是要借助防空導彈。

高射機槍、自行高炮、‘前衛(wèi)’防空導彈，這是針對于低空防空的。

而‘神盾’導彈防御系統(tǒng)，則是針對中空、高空！

不說固若金湯，最起碼是巨大的威懾，多打下來幾架飛機，敵人就不敢輕易過來了。

而就在劉韜他們探討著‘神盾’防空營放到哪里的時候，安南，空軍某基地。

這是安南最大的空軍基地，此時停機棚里面停放著一輛輛飛機。