【第586章：合作結(jié)束】（第2頁）

“老劉，我們的征途是星辰大海，他們只要不把地球打穿了，這960多萬平方公里以外的土地上，他們怎么去折騰都行，別人的家他們自己都不心疼我們?nèi)ハ共傩淖魃??！?/p>

……

任鴻在cmsx空間基地停留了一段時間便再度離去，交代了一番便再次與“化身”完成意識連接。

nasa方面有劉宇梁負(fù)責(zé)交涉，雙方的合作也該到了尾聲的時刻了。

除此之外，火星太空電梯這一超級工程在劉宇梁的主導(dǎo)下正式列入cmsx未來的計劃備案中。

打造太空電梯，勢在必行。

三天后，cmsx與nasa正式聯(lián)合對外宣布，此次合作圓滿成功，萬眾矚目的“火星救援”也正式進入尾聲，讓人遺憾的是斯科沃。奧德蘭這位英雄同樣被列入了犧牲之中，唯有鄧肯。瓊斯幸存了下來。

按照雙方的協(xié)議，劉宇梁盡顯土豪本色，不但同意了nasa的獅子大開口，而且還額外的贈送兩套價值近20億元（人民幣）火山地底勘測設(shè)備，即兩套“探索者”設(shè)備。

火星就這樣在雙方無比“愉快的合作下”被瓜分了，大家各分一半。

隨著時間的推移，地球nasa方面也在加緊時間，“火星快車號”已經(jīng)開啟了返回地球的路途了，三個月左右的時間就會回到地球，而在第四個月又會再度啟程前往火星。

nasa只有三個月的準(zhǔn)備時間，“火星快車號”此次回到地球的主要任務(wù)是幫助nasa把“諾亞3號”給免費送到火星去，這是協(xié)議的一部分。

面對這難得的機會，nasa也是卯足了勁頭，“火星快車號”的最大荷載量能夠承受帶著6000噸的人造天體進行跨超遠(yuǎn)距離的星際航行，妥妥的太空版“運輸郵輪”。

nasa是恨不得能夠直接讓“火星快車號”送個6000噸物資前往火星，只有一次免費的機會啊，而且以后即便是給錢別人也不一定會幫忙，想要運送這么多物資，光是運費都能讓nasa臉綠了。

話雖如此，nasa卻拿不出這么多錢是最大的硬傷，nasa“敵在國會山”，國會已經(jīng)額外撥款了100多億美金這是迫于輿論壓力，“火星救援”都結(jié)束了，現(xiàn)在是死活都不會在給nasa一分錢了。別人國航局cnsa從來沒要求撥款一分錢，應(yīng)該去找那些個合作公司要錢才對，國會這邊根本沒得商量。

nasa的一把手查爾斯。博爾敗在了國會山之后，又去找alphabet和spacex這些大企業(yè)要錢，實際上拉里。佩奇和埃隆。馬斯克也的確想要出錢，尤其是后者揚言要登陸火星的男人，可即便如此，這些科技大佬們卻敗在了董事局。

nasa可不是要幾個億這么簡單。

到最后，“諾亞3號”勉強突破了千噸級別。而且還要得益于跟cmsx之間的協(xié)議，這些物資cmsx空間基地同樣要免費幫助其送上太空，否則光是運費就夠嗆了。

太空探索，不但要有高尖技術(shù)，沒錢也同樣玩不起，至少玩不大。

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（ps：求保底月票~~~~）（未完待續(xù)。）