【第587章：要在火星上種菜？（兩章合并）】（第1頁）

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nasa在為錢而發(fā)愁，而cmsx這邊，自從任鴻給劉宇梁打了個招呼，放出火星太空電梯一萬年也要搞出來的豪言就不是說著玩的。

太空電梯立刻成為了cmsx乃至整個矩陣科技內(nèi)部的又一項新的超級工程被正式立項。

這項超級工程甚至都引起了中南海那邊的重視，zhengfu的態(tài)度也很明確：要錢沒有，其他基本沒問題，能滿足的都開綠燈。

這項工程不但涉及到了紫源晶這種頂級戰(zhàn)略儲備材料，火星太空電梯一旦真的竣工了，等于徹底給共和國在火星建立起了一個無與倫比的橋頭堡，對于未來殖民火星的百年戰(zhàn)略意義深遠。

地球的姊妹星現(xiàn)在是一片鳥不拉屎的荒地，還有蛇蜥獸這樣的土著生物，但在未來隨著科技的發(fā)展和文明的進步，共和國這邊有了太空電梯對于改造火星，意義深遠。

正如任鴻所言，這是一項百年戰(zhàn)略的超級工程。

工程立項，投資預(yù)算10萬億元（人民幣），這筆天文數(shù)字黑紙白字的寫入了備案中，現(xiàn)在的矩陣科技肯定是拿不出這么多錢來了，這樣的數(shù)字即便是全球最大的超級金主也會顯得囊中羞澀。

好在工程投入要在10年之后，這筆錢也是分批次的往里投入，一次撥款5000億，10萬億的預(yù)算約20個周期，20只30年左右的時間，這樣的超級大工程不可能一蹴而就，須得一步一步來。

不過，僅僅是一艘“星際運輸郵輪”顯然不可能滿足未來的運輸需求，建造太空電梯所需要的絕大數(shù)的物資都是要從地球上運送至火星。為此，cmsx空間基地已經(jīng)準備開始打造第二艘跨超遠距離的星際運輸工具——“超級火星車”。

“天宮環(huán)軌星港”也順勢朝著真正的太空星際港邁入，環(huán)軌星港的擴充勢在必行，目前是7700噸的體量，而隨著要打造“超級火星車”，一艘荷載量可以突破5萬噸級的超級“星際運輸郵輪”?！疤鞂m環(huán)軌星港”也將因此擴充第一個太空船塢，屆時環(huán)軌星港的體量也將因此突破萬噸級別。

“超級火星車”將會在星港船塢上組裝完工，火星車的最長達到2700米，千組激光也將達到1。1萬組，光帆也將超過80千米，耗資1500個億（人民幣）。

這艘超級太空運輸郵輪建成之后，將會服役長達101年時間，在太空電梯建造旗艦運輸建造物資，隨后將會承擔運輸紫源晶，乃至今后去小行星采礦運輸?shù)V物都將大有用處。

連帶效應(yīng)是恐怖的，太空電梯更不是說造就能造的，計劃一立項，各大部門得全部協(xié)調(diào)一致的跟進，cmsx空間基地也要相應(yīng)的擴張，一個弧形發(fā)射塔根本就無法在滿足未來急劇飆升的需求。

為此，cmsx空間基地決定另外建造兩座新的弧形發(fā)射塔，以及18艘“弧鷹系”空天運輸機，這一系列相應(yīng)的附屬計劃一個個都是吞金猛獸，矩陣科技所有的營收幾乎都花在了太空探索領(lǐng)域，可即便如此，自從確立太空電梯的項目之后，從來不會說自己缺錢花的矩陣科技也首次感受到了錢不夠用的時刻。

這種話說出去，恐怕全世界都會大跌眼鏡。

但這就是事實，太空探索就是這樣的吞金猛獸，幾百個億砸進去能出點小水花都是大為高興的事情。

不過，這一切的投入絕對是值得的，紫源晶就是最佳的回報，撬動無線能源時代和中國標準就是最豐盛的收益，太空霸主更是無法拒絕的誘惑，短期或許看不到收益的彰顯，而一旦來臨，將震撼整個世界。

近段時間，尤其是今年，對于國內(nèi)的航空航天企業(yè)來說是最振奮人心的一年，隨著矩陣科技發(fā)瘋似的在太空探索領(lǐng)域不要命的往里頭砸錢。國內(nèi)的航空航天企業(yè)也是因此迎來了前所未有的發(fā)展伺機，矩陣科技的瘋狂投入也是前所未有的在刺激該領(lǐng)域的企業(yè)。

矩陣科技動不動就是千億（人民幣）級別的單次投入鬼名模，cmsx不可能一個人能夠完成的，而在國航局cnsa的協(xié)調(diào)下，百億級別的訂單被國內(nèi)的各大航空航天企業(yè)所斬獲。

要知道，在以前太空探索領(lǐng)域的海外市場基本被西方世界所占據(jù)，對于國內(nèi)的航空航天企業(yè)來說想要拓展海外業(yè)務(wù)是相當?shù)睦щy，給一些發(fā)展中國家發(fā)射幾顆衛(wèi)星，那才多少錢？而且為了跟西方老牌的企業(yè)如勞拉空間系統(tǒng)公司競爭，想要拿到競標都得讓利出去。

能賺的錢真的不多。

實際上，得益于矩陣科技在數(shù)年前的虛擬世界項目，虛擬網(wǎng)絡(luò)的打造，大量的衛(wèi)星訂單和衛(wèi)星發(fā)射服務(wù)，虛擬網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建的太空硬件設(shè)施半數(shù)以上都交給了國內(nèi)的航空航天企業(yè)，從那個時候開始，國航企業(yè)才算是真正過上了一段為數(shù)不多的好日子，可以毫不夸張的說，矩陣科技那一次的訂單讓他們狠狠的吃飽了一頓，也借助這批收入迎來了不錯的發(fā)展。

而隨著中國矩陣cmsx的正式成立，國內(nèi)的航空航天企業(yè)正式迎來了嶄新的春天，短短的幾年時間里，甚至都有不少的私企在崛起，整個領(lǐng)域都迎來了井噴式的發(fā)展。

可以毫不夸張的說，矩陣科技的強勁需求在最近這些年頭強勢的帶動了這個國家航空航天領(lǐng)域的發(fā)展，而隨著“雙子計劃”以來，更是有過之而無不及。

在以前，要是哪個發(fā)展中國家對外放出需要衛(wèi)星發(fā)射服務(wù)，這些企業(yè)無不趨之若鶩，參與競標，同西方的企業(yè)競爭。

現(xiàn)在，只要抱著cmsx這條大粗腿根本就不愁沒訂單，業(yè)務(wù)的直線飆升，大量的收入被注入研發(fā)更先進的技術(shù)當中，有利的循環(huán)持續(xù)著。這幾年，中國在航空航天領(lǐng)域的技術(shù)革新速度讓西方各國都倍感驚懼。

可以說，中國矩陣cmsx刺激了整個國家航空航天領(lǐng)域的發(fā)展，硬生生的撐起了空天事業(yè)的一片藍天，強勁的需求量，只要你有技術(shù)就不愁沒有業(yè)務(wù)。

航空航天領(lǐng)域的井噴式的發(fā)展只是一方面，“雙子計劃”近4萬億（人民幣）的預(yù)算，直接刺激的是一個領(lǐng)域，波及的范圍是數(shù)個不同的領(lǐng)域，上百個不同的行業(yè)，小到基礎(chǔ)材料的需求，大到高尖科技的需求。

4萬個億直接刺激了一個高尖領(lǐng)域，卻是間接帶動了整個國家工業(yè)，這些都在內(nèi)部完善的工業(yè)體系下消耗殆盡，肥水不流外人田，不外如是。

外企看到別人活的這么滋潤，也想分一羹，但卻擠破頭也進不去。