【第589章：魂牽夢繞的晶體礦】（第1頁）

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就在歐空局宣布探索火星的時候，同時宣布歐洲人也要登陸火星的計劃。

消息一出，目前的nasa和cnsa卻是表現(xiàn)出了不冷不熱的態(tài)度，尤其是nasa，歐空局知道自家的斤兩，錢是有但一些關鍵技術卻是硬傷，這個時候自然是去找nasa談合作。

而nasa很明確，合作其他空間項目可以，但火星就免談了。

無奈之下又硬著頭皮去找了cnsa，同樣碰壁了，這讓歐空局大為惱火，同時也知道了一個很關鍵的信息，這兩個超級玩家似乎達成了默契，不想讓第三者插足火星。

似乎也發(fā)現(xiàn)了有什么貓膩在其中，但他們絕對不會想到雙方已經(jīng)秘密的瓜分了火星，尤其是矩陣科技這么大肆投入更加讓nasa堅信火星在不久的將來很快就會成為人類新的棲息地。

面對這么廣袤的一片領土，誘惑難以抵擋，自認為實力超強，又有什么理由與別人分享蛋糕。

雖說有國際法的明確規(guī)定，太陽系是屬于人類共有的，但這樣的話也就說說而已，空間探索，地外角逐不是靠說的，而是靠實打?qū)嵉挠矊嵙Α?/p>

就在歐空局宣布要送一顆先進的衛(wèi)星進入火星軌道，雙方就在琢磨著讓這顆衛(wèi)星到不了目的地，能夠胎死腹中是最好的了。

真真假假，假假真真，到了今天的局面，外界已經(jīng)分不清矩陣科技到底要在火星做什么，實際上矩陣科技在掩飾中又玩真的，紫源晶自然是第一優(yōu)先級的戰(zhàn)略任務，但殖民火星同樣不是為了忽悠而忽悠。

人類殖民火星是遲早的事情，矩陣科技不過是利用這個機會放了一層煙霧彈而已。

三個月后，“火星快車號”再次來到火星，把美國人那1049噸體量的“諾亞3號”帶到了火星軌道上。

自此，美國人也有了一個在軌運行的火星空間站了，不過只有600多噸，大量的物資還是用于火星迪卡沃克哨站基地的建造。

而在這一前一后的航程，近半年的時間，疾風坎已經(jīng)發(fā)生了巨大的變化，哨站基地變得異常龐大，一座占地2000多平方米的哨站基地誕生在疾風坎，重型機械停靠在紅土上。

最醒目的無疑是一座30米高的尖塔，成為了哨站基地標志性建筑物，尖塔頂端徐徐飄逸的鮮艷旗幟表明這處基地的隸屬方。

這座尖塔的作用是防御性設備，針對的目標自然是火星土著生物蛇蜥獸，太空中的“螢火三號”衛(wèi)星全天候監(jiān)控著疾風坎區(qū)域，生命探測器始終運作著。

一旦有火星蛇蜥獸在夜晚試圖靠近基地，第一層防御尖塔就會釋放出高強度紫外射線，覆蓋率半徑長達4。7公里的范圍，對于蛇蜥獸來說，這是致命的射線，來多少死多少，確保了哨站基地的安全。

鉆地智械在數(shù)個月時間不間斷的工作，早在四個月前就已經(jīng)打通了隧道，而隨后的兩個半月時間已經(jīng)對整個隧道進行加固。

老美的“觀察者5號”每隔一段時間就會在疾風坎的上空掠過，定時過來打個秋風，對于這種監(jiān)控行為，cmsx也沒有在意。疾風坎位置堆積起來的小土包日益增多，美國人也發(fā)現(xiàn)了cmsx正在鉆地，但也不知道對方要干什么。

也一度詢問過，得到的回應是研究蛇蜥獸的棲息地，舊奧林匹斯山下可能存在地下液態(tài)水。

對于這一點，nasa也知道，通過“探索者”火星機車，他們也發(fā)現(xiàn)了佩佐斯地底的水分含量在逐步增高，cmsx的回應挑不出什么毛病，美國人有所疑惑卻也不了了之。

大家還是個玩各的。

就在今天，兩架火星登陸載具攜帶者一批新成員和設備先后進入了疾風坎，一架運輸船上攜帶了四個基本處于空置狀態(tài)的集裝箱，而另一架運輸船裝載了一臺超大型的重型移動設備——移動冷凝切割器。

上午，18噸重的兩輛重卡火星車駛入距離哨站基地4公里開外的平曠沙地，兩架“紅鷹”運輸船早就停在了地面。兩輛重卡火星車分別駛向各自所在的飛船。

此時此刻，兩架運輸處的尾部艙早就打開了。

數(shù)名身穿防護服的宇航員從重卡下來，此次登陸同樣帶來了六名成員，在工作人員的控制下，四個基本空置的集裝箱被裝載自火星車上，集裝箱內(nèi)只有少量的生活物資補給。

這些全封閉式的集裝箱空置狀態(tài)被運入火星是大有用處的，每個集裝箱可以裝載大約6噸左右的紫源晶體礦。

花費了兩個小時的精力，火星車開始把集裝箱運送到哨站基地。

而另一邊，“紅鷹—2號”上裝載的就是一個真正的大家伙了。