【第637章：憤怒的“三哥”】（第2頁）

這項聯(lián)合實施的超級工程，兩條海線加一條陸線，將把北半球三大洲連接在一起。

亞歐大陸和北美，這三大洲無疑是地球上最發(fā)達的地域，一旦疏通，對于全球經(jīng)濟的影響是不可估量的，作為這項世界級項目的主導(dǎo)方，三大超級科技巨頭已經(jīng)成為了地處三大洲各國眼中的香餑餑，尤其的中亞、西亞和東歐地區(qū)，陸路這條線到底該怎么走，讓身處在亞歐大陸的國家躁動不已。

都在瘋狂的爭取要讓浮空高鐵進入本國境內(nèi)。

在三大科技巨頭公布線下連接世界的浮空高鐵線路初步規(guī)劃的時候，生活在南亞次大陸的十多億民眾突然炸開了鍋。

“阿三哥”不滿的情緒和怨念頃刻間散布在全球互聯(lián)網(wǎng)上，幾乎整個地球都能感受到。

印度呢？

這是要說，不連接印度？

一廂情愿的印度一直把“北方神龍”視為超越的對象，中國做什么事情，阿三哥總是最敏感的，凡事都要攀比，每次被打擊信心每次猶若初戀一般執(zhí)著，不論是軍事領(lǐng)域還是民用領(lǐng)域，反正只要能超過中國的事情，就是阿三哥最開心的事情。

但這么多年來，雙方的差距越來越大。

不過話又說回來，阿三哥其他領(lǐng)域被中國越甩越遠，但在人口規(guī)模方面卻緊隨其后，現(xiàn)在都15億了，人口超過中國是板上釘釘?shù)氖聦嵙恕?/p>

但拿下全球人口最多的世界紀錄，并不是什么光彩的事情啊。

到了現(xiàn)在，“阿三”的激情也被消磨的差不多了，逐漸知道知道選錯了對象作為目標，那是一個幾乎不可能超越的對手，認清現(xiàn)實倒也不是什么壞事，反而是好事。

這不，南亞次大陸有近15億人口，竟然不拉一條浮空高鐵線過來？

你丫的自個兒在玩沒什么關(guān)系，但已經(jīng)帶著全世界一起玩兒了，唯獨把印度給撇下，讓我們自己繼續(xù)戳泥巴玩兒，這還得了？對于印度的網(wǎng)民來說，這是對大印度赤果果的偏見和歧視哇，根本不能忍。

一時之間，得知消息的印度網(wǎng)民大軍頓時“攻陷”了矩陣科技的官網(wǎng)論壇，讓原本世界各地的矩陣科技粉絲的交流無法正常下去。

簡而言之，論壇被阿三給爆了。

論壇首頁幾乎充斥著阿三哥抗議的帖子，要求必須要分出一條支線連接次大陸。甚至還有不少的帖子分析連接印度對雙邊經(jīng)濟乃至全世界有多大助益，一時間好不熱鬧。

同樣baozha了的，還有印度當局zhengfu，人多力量大，印度有15億人口呢，網(wǎng)民數(shù)量年年攀高，一批網(wǎng)絡(luò)大軍“兵臨”矩陣科技城下，另一批網(wǎng)絡(luò)大軍則是匯聚在了印度內(nèi)部。

聰明的阿三哥也知道雙管齊下的道理，除了要去矩陣科技抗議不滿之外，自家zhengfu也要鞭策，施加壓力。

實際上，印度當局zhengfu比他們更急十倍萬倍，對于三大科技巨頭忽視次大陸的行為更是在背后破口大罵，通過媒體“委婉”的宣泄不滿，怨念幾乎要從次大陸上擴散到整個印度洋了。

但不滿之后，還得實際行動啊。

反重力橫空出世，等于向整個世界表明一場人類城市大變革、大革新的時代迫在眉睫，城市交通立體化這樣的瘋狂科技不再僅限于電影世界。

整個世界都在翹首等待博寧的成功的消息，沒有人會質(zhì)疑博寧會失敗。

屆時，博寧、東京、紐約、上海、科隆、洛桑機……

全世界一座座超級大都會都將陸陸續(xù)續(xù)朝著城市交通立體化的大時代的邁進，而把整個世界連接在一起的浮空高鐵無疑是關(guān)鍵，印度若是不能接入一條浮空線，意味著次大陸的城市交通立體化進程將會落后這個世界，更進一步就可能落后一個時代。

對于印度當局來說，這是沉重的打擊，是無法容許的事情。

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（ps:本寶寶真的沒有想要黑三哥的哇~~?。。。。。。ㄎ赐甏m(xù)。）