第37章 裂隙（第1頁(yè)）

裂隙

夜色完全籠罩倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)之后，高桿燈的照明在g區(qū)倉(cāng)庫(kù)和h區(qū)圍墻之間形成了一片明暗交錯(cuò)的區(qū)域。陸維楨在車內(nèi)重新打開相機(jī)的照片，把west-node-bk-03的外殼細(xì)節(jié)放大到可辨識(shí)的極限。外殼側(cè)面的印刷字體在長(zhǎng)曝光照片中顯得邊緣銳利，字符間距均勻，印刷工藝平整。他在放大的照片中注意到外殼下緣有一道極其細(xì)微的縫隙——比制造公差更大，像是外殼曾被打開過(guò)又合攏時(shí)沒有完全對(duì)齊造成的偏移。

“這臺(tái)設(shè)備被人打開過(guò)。“他說(shuō)，“外殼底部的接縫線在照片中顯示出一條大約零點(diǎn)幾毫米的偏移，不是出廠裝配會(huì)允許的公差范圍。有人檢修過(guò)它，或者更換過(guò)內(nèi)部的存儲(chǔ)卡。“

顧晏接過(guò)相機(jī)仔細(xì)看了一遍那道偏移的縫隙。她的目光在那道線上停留了片刻，然后開口說(shuō)：“如果它被打開過(guò)，內(nèi)部可能有可插拔的存儲(chǔ)介質(zhì)，操作方式可能和物流園中繼器類似。檢修人員在約每隔七天的周期內(nèi)打開外殼更換或取出存儲(chǔ)卡，然后通過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)的其他渠道帶走?！?/p>

陸維楨在腦海中重新計(jì)算了cr-07的七天周期和west-node-bk-03設(shè)備外殼被打開過(guò)這兩個(gè)事實(shí)之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系。cr-07的調(diào)度記錄顯示每七天有一次確認(rèn)操作，而設(shè)備外殼被打開過(guò)至少一次。兩個(gè)事實(shí)在時(shí)間頻率上是吻合的。

“這臺(tái)設(shè)備可能是cr-07條目的物理載體?！八f(shuō)，“物流公司調(diào)度記錄里的cr-07目的地不是存放或接收數(shù)據(jù)的位置，而是指代這臺(tái)設(shè)備本身。操作員每七天來(lái)一次倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)，打開設(shè)備外殼更換存儲(chǔ)介質(zhì)，把數(shù)據(jù)從設(shè)備內(nèi)部取走?！八严鄼C(jī)從顧晏手中接回來(lái)重新收好，“設(shè)備的位置在g區(qū)中段百葉窗內(nèi)側(cè)，不在地面，操作員需要站在卷簾門前、用工具伸入百葉窗葉片之間的間隙來(lái)打開或者更換部件。地面上的金屬碎屑分布帶就是這個(gè)操作留下的。“

周承岳一直沒有離開駕駛座。他的視線在不同方向的車外后視鏡和倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)出入口之間均勻分配，保持著對(duì)周邊環(huán)境的持續(xù)監(jiān)控。聽到陸維楨的結(jié)論之后他問(wèn)了一句：“如果要確認(rèn)cr-07的周期仍然有效，需要在下一次操作窗口觀察到操作員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際過(guò)程。根據(jù)物流公司調(diào)度記錄，下一次確認(rèn)時(shí)間在約六天后。“

“六天之內(nèi)?！瓣懢S楨說(shuō)，“如果我們想掌握這條備用鏈路的操作方式和人員特征，最好的機(jī)會(huì)就是在六天后的操作窗口內(nèi)觀察操作員到達(dá)、完成設(shè)備操作、離開的全過(guò)程。如果在那之前提前接觸設(shè)備，操作員會(huì)察覺到設(shè)備狀態(tài)變化，從而導(dǎo)致這條線路被廢棄?！?/p>

他在心里校準(zhǔn)了六天后的日期。這個(gè)時(shí)間窗口足夠用來(lái)做幾件事：確認(rèn)west-node-bk-03是否在操作窗口期間保持待機(jī)狀態(tài)，通過(guò)被動(dòng)掃描收集設(shè)備在空閑時(shí)的信號(hào)特征，以及為遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)建立基線。

“先裝被動(dòng)監(jiān)測(cè)裝置?！瓣懢S楨說(shuō)，“在夾道內(nèi)找一個(gè)足夠隱蔽的位置，裝一套只接收不發(fā)送的微型信號(hào)記錄器，在接下來(lái)的六天內(nèi)捕捉設(shè)備周邊的射頻活動(dòng)和人員接近噪聲。設(shè)備本身不動(dòng)，讓操作員在六天后來(lái)的時(shí)候看到一切如常。“

裂隙

顧晏聽完之后思索了片刻，沒有立刻回應(yīng)。她的視線落在陸維楨剛收起來(lái)的相機(jī)外殼上，稍后又移開，轉(zhuǎn)向倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)g區(qū)方向被高桿燈剪影勾勒出的倉(cāng)庫(kù)屋頂輪廓?！把b被動(dòng)監(jiān)測(cè)裝置需要二次進(jìn)入夾道。今晚操作完成后，在六天周期內(nèi)保持監(jiān)測(cè)狀態(tài)，操作員下次到來(lái)時(shí)我們的設(shè)備會(huì)記錄下他的到達(dá)時(shí)間和操作時(shí)長(zhǎng)?！?/p>

“今晚太晚?！爸艹性勒f(shuō)，“夾道的碎石地面上如果有人走過(guò)，天亮后會(huì)留下明顯的腳印痕跡。操作員如果在六天內(nèi)因?yàn)槟撤N原因提前來(lái)檢查設(shè)備，他會(huì)注意到地面上新的痕跡。最佳時(shí)間是明天早晨，倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)車輛進(jìn)出后地面被重新碾壓一次，然后把監(jiān)測(cè)裝置裝在夾道已有的車輛軌跡之外的位置?！?/p>

陸維楨同意了這個(gè)時(shí)間安排。他在手機(jī)上設(shè)置了明天早晨的行動(dòng)提醒，然后收好相機(jī)和記錄設(shè)備。車輛在沒有開燈的情況下沿北側(cè)通道原路駛出倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)范圍，匯入主路后恢復(fù)了正常的夜間行車節(jié)奏。油站空地上的觀察位置在車駛出后的后視鏡里逐漸縮成一個(gè)小小的亮點(diǎn)，被路燈和遠(yuǎn)處交通信號(hào)燈的光覆蓋。

返回龍科院的途中，陸維楨在手機(jī)備忘錄里記下了六天后操作窗口的推算日期和預(yù)計(jì)時(shí)間窗口。他額外加了一行備注：“如操作員在操作窗口期內(nèi)提前到達(dá)，監(jiān)測(cè)裝置應(yīng)記錄提前時(shí)長(zhǎng)及其是否攜帶不同工具?！皞渫浵路降目招刑幈凰霉鈽?biāo)占住，留出了一段尚未填入內(nèi)容的間隙。

車輛駛過(guò)一段城市快速路的橋面時(shí)，橋下的鐵路線從視野中掠過(guò)，一輛貨運(yùn)列車的車廂在路面下方平行行駛了一段時(shí)間，車廂頂部反射著橋面燈光，以和轎車接近的速度保持著短時(shí)間的并排。然后在某處分道口鐵路線轉(zhuǎn)向了另一方向，與快速路分離，車廂上的反射光逐漸變暗收窄匯入遠(yuǎn)方的夜色之中。

顧晏在后排看了一眼那道遠(yuǎn)去的列車輪廓。她收回視線時(shí)，目光在他的屏幕邊緣停留了一下，但沒有說(shuō)話。手機(jī)屏幕的光照在他下顎和喉結(jié)處的輪廓上，隨著車輛駛過(guò)路燈下方時(shí)明暗交替著?！傲旌?，操作員會(huì)帶著新的存儲(chǔ)卡來(lái)更換?！瓣懢S楨關(guān)掉了手機(jī)屏幕，“那時(shí)候我們會(huì)知道他走哪條路過(guò)來(lái)、用什么工具打開外殼、以及換下來(lái)的舊卡被放在哪里帶走。“

周承岳在駕駛座上說(shuō)了一句：“那這幾天需要提前把倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)周邊的出入路徑和監(jiān)控范圍摸清楚。操作員來(lái)的時(shí)候不一定走主入口，可能從北側(cè)圍墻或者排水溝進(jìn)入。“

車輛在夜色中駛過(guò)蓉城東部的橋面，橋下的鐵路線已經(jīng)完全消失在后方視野里了。車載導(dǎo)航上前往龍科院的路線圖以淺綠色的線條向前延伸，遠(yuǎn)處逐漸能看到龍科院北區(qū)建筑群的輪廓，那些樓宇的頂部有一排排照明燈亮著。陸維楨坐在后排，手機(jī)備忘錄上的備注列表在屏幕熄滅后仍然短暫地留在他視網(wǎng)膜上，六天后那個(gè)操作窗口的日期在時(shí)間的襯托下單獨(dú)凸出來(lái)。