太陽的異常是在我們探查木衛(wèi)六后馬上出現(xiàn)的。
而那些白堊紀時期的外星人,祂們是因為什么而建造了木衛(wèi)六?
說不定這二者確實有聯(lián)系,要不然就太巧了。
而且,除了火星人事件,其他的幾個,都沒有探測到崩壞和靈能。
我都懷疑他們不是物質(zhì)世界的東西。
目前而且這幾件事件肅正科學家們還在討論實驗,所以目前還沒有任何的物理理論支持。
至于木衛(wèi)二的時間循環(huán),理論上,靈能和崩壞能的上位,虛數(shù)能都可以做到。
但二者想要達成這種目標,光起碼的能量需求都可以比肩整個銀河系了,更別說還要其他大量東西的配合。
可關(guān)鍵的是,在木衛(wèi)六,并沒有探測到虛數(shù)能與靈能的反應。
那就說,那個外星人,是用的純粹的物理做到的。
嘶!
……果然科技高到一點程度和魔法確實沒有區(qū)別。
但那個無法靠近的量子遺跡到可以用物理解釋,而太陽的異象又是怎么回事。
算了,我在虛境下令讓探測木衛(wèi)六的都小心點,之后順路去木星空間站去看看。
……
正在擴張建設的木星空間站,從地球來的一艘貨運船剛剛結(jié)束靈能躍遷。
不得不說幻想作品和現(xiàn)實的差距還是挺大的。
例如太空貨運船,其他作品的太空船都有上下左右。
但肅正死士設計的所有太空艦船都完全不一樣,不說以前經(jīng)驗不足設計的殖民船,就拿已經(jīng)成熟的貨船舉例。
肅正死士的貨船都是個六邊形長約800米,直徑約一百一的長柱體,她們運載貨物的方式就是把東西裝進集裝箱,然后飛船再把這些集裝箱在隨便找個面用磁力吸住就成了。
之后再一次往一個個的疊加,質(zhì)量大,密度高的靠中心,質(zhì)量小,密度輕的靠外圍,這就是她們的貨運方式。
沒錯,這些貨物就是飛船的第一道防護,也是最后一道防護。
所有的貨船都設計的……異常的節(jié)儉。
船體用的是不銹鋼焊接的,整艘船只有一百二十人,推進器和空間探測設備,全是小型的。
推進器的推力也是剛好能推的動船。
因為到了目的地就有牽引船,所以也不要轉(zhuǎn)向設備和其他制動設備。