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1917年,在歐洲的那場第一次世界大戰(zhàn)已經(jīng)打了兩年半之久,2月9日,中國當(dāng)時的zhengfu在獲知“阿托斯”號輪船沉沒的消息后,向德國發(fā)出照會,抗議無限制潛艇戰(zhàn)。見時機成熟,美國駐北京公使芮恩施接奉美國zhengfu訓(xùn)令,開始勸請中國對德絕交。日本在與英法締結(jié)了秘密協(xié)定后,也改變了原來的政策,不阻撓中國參戰(zhàn)。
這場歐洲人的戰(zhàn)爭給遠東地區(qū)帶來的最引人矚目的變化,應(yīng)該是受到一戰(zhàn)的“天佑”,日本通過國家的投機、冒險轉(zhuǎn)眼間成為了“強國”,處于空前的經(jīng)濟繁榮之中。
第一次世界大戰(zhàn)從爆發(fā)之日起,就給日本帶來巨大的好外,德國的商品過去在亞洲是日本商品最大的競爭對手,因為戰(zhàn)爭的原因已經(jīng)從亞洲的市場上完全消失,英、美、法、俄等國全都傾力投入這場與德國人之間的戰(zhàn)爭之中。
其結(jié)果是幾乎全太平地區(qū)都發(fā)生了商品匱乏的現(xiàn)象,于是日貨取得獨占市場的優(yōu)勢地科,以非常高的價格暢銷于亞太地區(qū),即便是在歐洲,對于日本的商品需求量同樣甚廣,尤其是俄國,經(jīng)由海參崴進口大量的日本商品,以滿足軍需和國內(nèi)的需求,英國、法國也從日本定購了大量的商品。
通過向協(xié)約國輸出軍需物資以及輕工業(yè)品的出口增加,以及大向美國生絲出口。日本碰到了這么一個百年不遇的好景氣,在超額的利潤的刺激下,日本社會生產(chǎn)全面攀升。化學(xué)工業(yè)、輕工業(yè)、電力業(yè)產(chǎn)值普遍比戰(zhàn)前增加到了4-5倍甚至近十倍,鋼產(chǎn)量到1916年年底已經(jīng)超過五十萬噸,船舶噸位達到23萬噸,日本的債權(quán)余額為13億日元,國內(nèi)大小公司企業(yè)利用國家政策的惠澤成為巨富,社會上借用日本將棋的術(shù)語,稱之為“成金”。
在戰(zhàn)時的經(jīng)濟景氣下,日本的新設(shè)企業(yè)如雨后春筍一般,股市投機變呈現(xiàn)出活潑態(tài)勢。全國各大企業(yè)資本的利潤率從1914年的的8%增加到1916年的20%,鋼鐵、輕工業(yè)等部門達到200%到300%的利潤是很正常的,造船行業(yè)的利潤留成更多是達到了驚人的600%。
許多企業(yè)和個人懷著投機、冒險的心情,投機于“成金風(fēng)潮之中”,按照其從事的投機事業(yè)不同,出現(xiàn)了“鐵成金”、“船成金”、“株(股票)成金”、“絲成金”等大富小富。
最為世人矚目的是,日本從戰(zhàn)前的債務(wù)國一下子變成了債權(quán)國,甚至于成為了其恩主英國的債權(quán)國。日本的外由19億日元降為16億日元,對外債權(quán)卻由8億日元猛增到43億日元。
正如歷史上的一樣,這個好景氣的源自市場失去競爭,當(dāng)競爭者出現(xiàn)的時候,這個器小易溢的國家被龐大的市場刺激的有些狂亂的日本,立即就會出現(xiàn)一些危機。
可是歷史在這里發(fā)生了一個轉(zhuǎn)折,突然崛起的中國商品,幾乎在一夜之間難不過只用了半年,就如同潮涌一般把日本商品瞬間擠出了中國市場,而對于擁有千萬華僑的東南亞市場而言,那里就如同中國的本土市場一般,原本擠滿了貨柜的日本商品,也慢慢的被中國商品取代。
1916年上半年的時候,日本經(jīng)濟異常之景氣,但是下半年,隨著中國商品如同潮水一般的以低于日本商品的價格涌現(xiàn)在中國、東南亞、俄羅斯、南美、印度等地區(qū)的時候,日本的商人發(fā)現(xiàn)一個可怕的事實,自己的工廠生產(chǎn)出的商品滯銷了。
而隨著商品的滯銷,除了造船業(yè)、鋼鐵業(yè)之外,諸如輕紡、食品加工、化工業(yè)都發(fā)了嚴(yán)重的商品滯銷,原本如井噴一般的股市也立即顯現(xiàn)出了影響,股市從1916年下半年開始下滑,而進入1917年元月之后,更是發(fā)生了東京股票交易所股價暴跌事件,到二月已經(jīng)有數(shù)百家輕工企業(yè)摘牌停盤。
“中國的商品擠垮了日本的商品!而把中國的商品運到東南亞、南美甚至歐洲的,就是日本自己的商船!受到帝國優(yōu)惠政策扶持的日本航運業(yè)界,不顧帝國其它行業(yè)生死,為中國企業(yè)運輸商品謀取暴利,擠垮了日本經(jīng)濟!”
當(dāng)1916年日本的出口比1915年下降了30%至40%之后,生絲、輕紡、食品加工等行業(yè)在面對著商品市場被擠占,原料價格因為中國自身需求價格上漲,導(dǎo)致的行業(yè)生產(chǎn)力急劇下降,行業(yè)普遍不景氣的時候,開始在國內(nèi)輿論界以及國會發(fā)起了攻關(guān)戰(zhàn),目標(biāo)直指在中國商品沖擊中唯一沒受到影響,反而大獲其利的日本航運界!
正如日本人所說,在遠洋航運能力幾乎為零的中國,商品出口外運除俄國依靠鐵路之外,在向東南亞、歐洲出口時,70%全部依賴于日本商船運輸,20%左右依賴協(xié)約國或中立國商船運輸,只有可憐的10%依靠中國商船運輸。
“只要我們切斷了中國商品運輸渠道,中國企業(yè)除了關(guān)門倒閉之外,別無他途?!?/p>
從1916年9月起,當(dāng)中國的商品的威脅開始全面顯現(xiàn)的時候,受到?jīng)_擊的日本輕工業(yè)界就開始醞釀著在國會通過《非國貨運輸法案》,經(jīng)過這些企業(yè)的不斷努力,日本國會終于在1917年2月5日的時候,正式開始討論此項議案。
“……自新年伊始,至今不過月余已有超過三千家日本企業(yè)因此倒閉,為挽救帝國實業(yè)界,我懇請大家通過此項議案,以確保帝國實業(yè)發(fā)展?!?/p>
身為國會議員的石井次郎在長達十天的討論之后,在國會中作著最后的陳詞,看著臺下的那些議員們,本身就在一家紡織廠投資,但是損失慘重的石井知道,這些國會議員們一定會通過此項議案。
同時石井還以一種挑釁的目光看著不遠處雙臂環(huán)抱著的大田山本,那個來自九州日本航運界的馬前卒,如果國會中不是有這些航運界代言人從中干擾,恐怕這項議案早在年前就已經(jīng)通過,日本實業(yè)界也不會在新年伊始,承受著巨大的損失。
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“號外!號外!日本zhengfu通過《非國貨運輸法案》,自日起日本商船載運非日本商品,每噸加收200%運費!”
“號外!中國實業(yè)總會抗議日方通過《非國貨運輸法案》!”