【第511章：“雙子計(jì)劃”】（第1頁）

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實(shí)際上，任鴻本人并未在空間技術(shù)上涉獵太多，但矩陣科技的空間技術(shù)進(jìn)程依舊如火如荼，最不可忽視的因素是國航局在幕后支持，不但對(duì)“中國矩陣”共享技術(shù)，還輸送了大量的人才，任鴻實(shí)際上也就下達(dá)了一些任務(wù)指標(biāo)，他最目前最大的工作或者說研究的東西主要是藍(lán)水巨人的科技解碼。

有劉宇梁掌舵“中國矩陣”，任鴻只需要投錢進(jìn)去和制定把控大方向就行了，實(shí)在有什么技術(shù)難點(diǎn)無法攻克，他才會(huì)加入進(jìn)來，好在目前并不怎么需要他。

但“中國矩陣”的空間技術(shù)有另一個(gè)最大的特點(diǎn)，也是任鴻最大的貢獻(xiàn)，那就是體系上與西方空間技術(shù)的巨大差異，因?yàn)椤白显淳А钡拇嬖趯?dǎo)致了“中國矩陣”的空間技術(shù)朝著另一個(gè)拐點(diǎn)發(fā)展，換句話說是更先進(jìn)了，體積小高儲(chǔ)能的“紫源晶”作為動(dòng)力來源，意味著徹底可以拋棄臃腫的火箭發(fā)射，攜帶更多的物資極大降低發(fā)射成本等等。

這座截然不同的發(fā)射塔正式因?yàn)椤白显淳钡陌l(fā)現(xiàn)而徹底改變了矩陣科技乃至整個(gè)國家在空間技術(shù)體系的發(fā)展方向。

沒錯(cuò)，這座發(fā)射塔并不是用于火箭發(fā)射，而是用于空天運(yùn)輸機(jī)的發(fā)射。就說“狐鷹”空天運(yùn)輸機(jī)，這個(gè)型號(hào)的運(yùn)輸機(jī)是專門向太空運(yùn)輸物資的機(jī)種，長達(dá)42米，翼展18米，最大有效荷載量為63噸物資。

“弧鷹”空天運(yùn)輸機(jī)的體量比美國已經(jīng)退役的“哥倫比亞號(hào)”航天飛機(jī)要小很多，然而有效荷載量卻是超過了“哥倫比亞號(hào)”的兩倍。能夠做到這一點(diǎn)，必然是離不開“紫源晶石”作為動(dòng)力推進(jìn)器的能量供給。

臃腫的“哥倫比亞號(hào)”航天飛機(jī)需要很大一部分的質(zhì)量用于推進(jìn)燃料，但以“紫源晶”為能源動(dòng)力供給的“弧鷹”空天運(yùn)輸機(jī)，一個(gè)易拉罐大小體積的紫色石頭就能承擔(dān)起整艘運(yùn)輸機(jī)在太空與地面往返需要的所有能量供應(yīng)，這意味著原本被燃料占據(jù)的大部分空間和載重量都能變成運(yùn)送物資。

而且徹底拋棄了火箭，這對(duì)于人類航天事業(yè)來說，是絕對(duì)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

發(fā)射塔徹底代替了火箭，“弧鷹”空天運(yùn)輸機(jī)在起飛跑道上進(jìn)入發(fā)射塔的彈射軌道上，在短短的九秒時(shí)間，能夠讓空天運(yùn)輸機(jī)借助半“u”形彈射軌道在九秒的時(shí)間內(nèi)，運(yùn)輸機(jī)與發(fā)射塔分離之時(shí)就能獲得5個(gè)g的加速度，而“弧鷹”空天運(yùn)輸機(jī)擁有6萬公里的時(shí)速，比美國的航天飛機(jī)超過了8萬公里的時(shí)速。

按照制定計(jì)劃，“天宮環(huán)軌星港”高達(dá)7700噸的質(zhì)量，“弧鷹”按照標(biāo)準(zhǔn)的50噸物資荷載量來計(jì)算，至少要進(jìn)行超過150次在外層空間與地球之間的往返運(yùn)輸。

僅僅是一架空天運(yùn)輸機(jī)，效率實(shí)在太慢了，為此“中國矩陣”計(jì)劃建造10架“弧鷹”空天運(yùn)輸機(jī)用于滿足運(yùn)輸需求。

好在“紫源晶”的被發(fā)現(xiàn)和應(yīng)用讓矩陣科技的航天活動(dòng)所需要的費(fèi)用大幅度的減少，若是用運(yùn)載火箭來承擔(dān)發(fā)射建造環(huán)軌星港的物資，不但因火箭荷載量的原因讓發(fā)射運(yùn)輸次數(shù)翻一番，達(dá)到300多次，火箭的供應(yīng)肯定也跟不上，導(dǎo)致環(huán)軌星港的建造周期直線飆升，而且那昂貴、低廉、低效的火箭發(fā)射費(fèi)用足以就讓人絕望。

一次發(fā)射需要消耗5億至3億美元，足足300多次的運(yùn)送，單單是運(yùn)費(fèi)就超過了500億美元，即便是矩陣科技這樣的超級(jí)金主也吃不消啊。

好在“中國矩陣”沒有這些煩惱，紫源晶的存在和利用讓“中國矩陣”獲得廉價(jià)的太空探索成本，這是西方太空探索根本無法比擬的優(yōu)勢(shì)。

任鴻離開了發(fā)射塔控制中心又來到了生產(chǎn)車間，“中國矩陣”在公司總部的北方，占地面積360公頃，比矩陣科技旗下任何一家子公司的研發(fā)、生產(chǎn)中心所需要的面積都要大。沒辦法，“中國矩陣”的特性就是如此，一個(gè)發(fā)射塔和起飛跑道就要占據(jù)超大的空間，周圍還必須要有防護(hù)，還要空出很多地。

任鴻在空間基地視察了大半天，基本對(duì)所有的計(jì)劃進(jìn)程都有了大致的了解，讓他倍感意外的是，工程進(jìn)度比他料想的要快很多。不過想想也釋然，效率這么快還要得益于矩陣科技內(nèi)部共享的科技樹，外部國航局與zhengfu的支持，加上各大兄弟公司的“幫忙”，如子公司ai即將提供一批智械生產(chǎn)部隊(duì)為“天宮環(huán)軌星港”的材料制作提供幫助。

只要原材料一到，智械制造生產(chǎn)線就可以全額開動(dòng)，那生產(chǎn)與制造的效率足以用夢(mèng)幻來形容。

第三天，一直不溫不火的“中國矩陣太空探索技術(shù)公司”對(duì)外宣布重要消息。

“中國矩陣”從成立之初后就沒怎么露過面，風(fēng)頭全部都被兄弟公司的項(xiàng)目計(jì)劃搶去了，而今高調(diào)宣布重要計(jì)劃頓時(shí)引起了業(yè)界的關(guān)注，尤其是天體物理和天文學(xué)等相關(guān)科學(xué)機(jī)構(gòu)。

沒有人敢小看這家公司，矩陣科技在太空探索領(lǐng)域雖說是后來者，但有這個(gè)世界上最頂尖的航天強(qiáng)國之一作為后盾，沒有人敢忽視這位“新玩家”，“中國矩陣”身上國航局的影子沒有任何掩飾，就如同美國nasa相對(duì)于spacex公司一樣。