美國人的“觀察者5號”提前掠過佩佐斯高地也錯(cuò)過了這難得的一幕,那個(gè)生物意外的來到了火星地表,但很快就黃昏的余輝給殺死,只剩下堅(jiān)硬的軀殼骨架暴露在外,在宇宙射線面前,即便是火星上延續(xù)了20億年的頑強(qiáng)生命亦是如此的脆弱不堪。
風(fēng)沙在侵襲,長達(dá)4米以上的生物骨架開始被沙塵逐漸淹沒,當(dāng)“觀察者5號”再次來到佩佐斯高地上空是再也不會(huì)發(fā)現(xiàn)這副完好無損的生物骨架了。
這顆星球,在未來幾個(gè)月后,將會(huì)有來自地球的訪客降落于此,美國宇航局nasa已經(jīng)確認(rèn)了火星登陸點(diǎn)的坐標(biāo),就在佩佐斯高地附近的一塊低洼地區(qū)域。
……
地球。
自從中國矩陣cmsx公司完成了“弧鷹一號”空天運(yùn)輸機(jī)的試航后,第一時(shí)間便在全球航空航天領(lǐng)域引起了軒然大波,當(dāng)時(shí)的“天舟號”上有不少來自各國的宇航員,李星峰在清點(diǎn)貨物的時(shí)候有人總結(jié)了一下運(yùn)送物資的重量,藉此來預(yù)估“弧鷹一號”的大概運(yùn)載能力。
得出的結(jié)果讓這些人目瞪口呆,竟然超過了40噸的運(yùn)載能力!
美國“哥倫比亞號”航天飛機(jī)的荷載峰值也不過是30噸左右,這“弧鷹一號”比美國航天飛機(jī)還要小的體量,竟然能夠運(yùn)載遠(yuǎn)超航天飛機(jī)的噸位?
消息很快就送到了各大國家的航空航天機(jī)構(gòu)手中,所有人都對cmsx出品的這艘運(yùn)輸機(jī)的認(rèn)知上升到了一個(gè)新的高度。
運(yùn)載量的多少是衡量一個(gè)國家在航空航天領(lǐng)域的實(shí)力的一大關(guān)鍵因素,美國人的運(yùn)載火箭可以一次運(yùn)送甚至70噸的貨物,但是代價(jià)卻高的可怕,火箭的消耗那燒的可是實(shí)打?qū)嵉慕?jīng)費(fèi),更廉價(jià)的運(yùn)送能力意味著太空探索的成本將會(huì)大幅度降低,其中的意義不言而喻了。
而勵(lì)志要讓spacex公司成為太陽系最受歡迎的空中運(yùn)輸公司,科技狂人埃隆。馬斯克也得知了這個(gè)消息,這條消息無疑讓“硅谷鋼鐵俠”食不知味,夜不能寐。
倘若cmsx公司要是與spacex公司在太空運(yùn)輸領(lǐng)域展開競爭,對方如此優(yōu)秀的運(yùn)輸機(jī)加上無需任何火箭助推器的幫助就能把物資送上太空,其廉價(jià)的運(yùn)費(fèi),高效的發(fā)射能力讓“弧鷹一號”具備該領(lǐng)域最大的競爭力。
仍舊在使用火箭助推器的spacex公司瞬間弱了一個(gè)檔次,雖然可以回收火箭,但終歸是不再一個(gè)檔次,也難怪馬斯克寢食難安了。
不過,唯一讓他感到有一絲安慰的是,任鴻曾經(jīng)予以他的一份承諾,任鴻曾經(jīng)說過spacex公司與矩陣科技應(yīng)該是盟友,而非對手。但今天看來,馬斯克對這個(gè)虛無縹緲的承諾也實(shí)在不敢抱有太大的期望。
該來的終究是要來,就在cmsx宣布完成“弧鷹一號”試航圓滿結(jié)束之后,南非方面的航天機(jī)構(gòu)就開始與中國矩陣cmsx的掌舵者劉宇梁展開了接觸,洽談內(nèi)容未知。
但埃隆。馬斯克卻對此事件感到非常緊張,因?yàn)樵诖酥?,南非早就宣布委托spacex公司幫助其國家送上一顆氣象衛(wèi)星進(jìn)入太空以滿足南非的需要,spacex公司廉價(jià)的太空運(yùn)輸是最佳的選擇,當(dāng)然,這是在“弧鷹一號”未曾誕生之前。
如果南非取消了與spacex公司的合作進(jìn)而投入中國矩陣cmsx的懷抱,對spacex公司來說無疑是一記沉重的打擊,其中的影響可不僅僅只是一次合作的失敗就能說明的。
就在埃隆。馬斯克坐立不安的時(shí)候,一個(gè)來自太平洋彼岸的電話打到了他的房間。
“任?怎么有空打給我?有什么事嗎?”馬斯克疑惑的說道。