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老美宇航員們看到之后很激動(dòng),因?yàn)槟鞘撬麄兊摹爸Z亞2號(hào)”,雖然在“火星快車號(hào)”這里,“諾亞2號(hào)”依舊是個(gè)小個(gè)子,但那畢竟是自家的飛船,“火星快車號(hào)”在怎么優(yōu)秀和先進(jìn),畢竟是別人的,自家的在小在不足也是無法替代心中的位置的,不能比。
“諾亞2號(hào)”本來要設(shè)置離心艙的,按照原計(jì)劃前往火星需要半年多的航程時(shí)間,但是現(xiàn)在就不一樣了,“諾亞2號(hào)”是搭別人的順風(fēng)車,“火星快車號(hào)”上本來就有離心艙,如此一來就能節(jié)省一大筆經(jīng)費(fèi)和運(yùn)輸更多的物資,反正目前正在火星軌道上的“諾亞號(hào)”已經(jīng)有離心艙了,倒是后跟中國(guó)人分開也沒關(guān)系。
事故發(fā)生之后,nasa也不準(zhǔn)備讓“諾亞號(hào)”返回地球,索性留在了火星。
“63%相對(duì)同步率,距離目標(biāo)341碼。完畢?!?/p>
“‘火星快車號(hào)’請(qǐng)求獲取‘諾亞號(hào)’代理控制權(quán)限。完畢?!?/p>
“‘諾亞’收到,開始授權(quán)代理權(quán)限,預(yù)計(jì)23秒完成代理權(quán)限轉(zhuǎn)交。完畢?!?/p>
“已獲取代理權(quán)限,300秒后開始空間交匯對(duì)接!完畢?!瓡郧f!”
“明白!”
此時(shí)此刻,在地球高空軌道上,兩艘飛船保持相對(duì)同步率越來越高,也越來越近,“諾亞號(hào)”上的兩名宇航員駕駛者已經(jīng)雙手離開了控制臺(tái),目前飛船的控制權(quán)限代理轉(zhuǎn)交給了寧澤波,當(dāng)然,只是代理權(quán)限,只要取消對(duì)寧澤波的代理控制權(quán),飛船就能再次被控制。
“喔~~!這艘船真他么的大??!”諾亞2號(hào)上的美國(guó)宇航員看到前方越來越近的“火星快車號(hào)”忍不住驚嘆道,論噸位實(shí)際上兩艘飛行器都差不多,“火星快車號(hào)”也就多出了那么300多噸的樣子,但“火星快車號(hào)”由巨型的桁架構(gòu)成,兩個(gè)百米長(zhǎng)度的主桁架讓飛船的形體異常纖細(xì),整艘飛船近400米的長(zhǎng)度,也難怪老美忍不住驚嘆它如此之大。
“火星快車號(hào)”在遠(yuǎn)處看著它的身形給人的感覺實(shí)在是太蓬松了,沒有厚重感,尤其是在首段光帆與駕駛室和千組激光的前置引擎系統(tǒng),兩者之間的180多米長(zhǎng)的距離是桁架,駕駛室與后方離心艙中央又是100多米長(zhǎng)的距離,也是桁架,兩段的核心軀干都是金屬桁架構(gòu)造,看上去如同纖細(xì)無比的“t”形狀結(jié)構(gòu)。
怎么看都不太結(jié)實(shí),至少給人的直觀第一感覺是這樣的,不過老美的宇航員可沒有這樣的質(zhì)疑,“火星快車號(hào)”已經(jīng)完成了8億公里航程的壯舉,把“螢火號(hào)”空間站送到了火星軌道上,實(shí)打?qū)嵉某煽?jī)擺在那里。
值得一提的是,后置引擎是“推動(dòng)”飛船前行,而前置引擎是“拖動(dòng)”飛船前行,截然相反。若是利用后置引擎推動(dòng)這艘飛船,“火星快車號(hào)”妥妥的要散架奔潰,這是毫無懸念的,但前置引擎就不一樣了,桁架構(gòu)造及其耐拉,就像繩索橋一樣的道理。
隨著時(shí)間的推移,兩艘飛船正在展開空間交會(huì)對(duì)接。而與此同時(shí)湊熱鬧的google衛(wèi)星早就通過變軌來到高空軌道上以俯瞰角度針對(duì)兩艘飛船進(jìn)行實(shí)況跟蹤攝影。
不論是cnsa還是nasa都沒有要隱瞞的意思,火星救援任務(wù)是公開性質(zhì)的,地球上的人只要有心就能在此刻看到google衛(wèi)星的實(shí)況報(bào)道,所有的航空航天機(jī)構(gòu)都保持高度關(guān)注,太空探索愛好者的民眾亦是如此。
毫無疑問,這是秀肌腕和展現(xiàn)太空軟實(shí)力的時(shí)刻。
此時(shí)此刻正在發(fā)生的事情比看任何好萊塢太空科幻電影都來得帶感,這一切可是正在頭頂上發(fā)生的事實(shí),根本就不是電影展現(xiàn)的情節(jié)所能夠比擬的。
在當(dāng)下全球互聯(lián)的時(shí)代,火熱的話題總是能夠帶動(dòng)全球效應(yīng),面對(duì)無數(shù)國(guó)家的網(wǎng)民表示比好萊塢耐看的實(shí)況報(bào)道,中國(guó)的網(wǎng)民樂了,紛紛表示咱們不拍片子,咱們玩真噠~~。
10分鐘后,空間交匯對(duì)接完成,處于“諾亞2號(hào)”上的兩名駕駛宇航員立刻讓飛船進(jìn)入托管模式,隨即便紛紛離開駕駛艙前往“火星快車號(hào)”上的離心艙與同事匯合。