【第611章：新的顛覆】（第1頁(yè)）

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果然，任鴻肯定的說(shuō)道：“當(dāng)然不會(huì)，xlous肯定會(huì)進(jìn)軍懸浮機(jī)車(chē)，也肯定會(huì)進(jìn)軍以反重力技術(shù)為核心的軍工領(lǐng)域，但這并不意味這同樣擁有這項(xiàng)技術(shù)的你和我就必須得死磕，市場(chǎng)太大了，合作才是未來(lái)！”

“愿聞其詳！”拉里。佩奇言簡(jiǎn)意賅。

任鴻笑道：“比如就說(shuō)懸浮機(jī)車(chē)這一塊吧，涉及到的技術(shù)是巨大的，alphabet生產(chǎn)的懸浮機(jī)車(chē)上配置我xlous-alpha的ai智控技術(shù)、識(shí)別技術(shù)等，一臺(tái)完全品的懸浮機(jī)車(chē)應(yīng)該是來(lái)自xlous與alphabet雙方的技術(shù)精華，我們都能從中分享到各自的利潤(rùn)，你的車(chē)賣(mài)的更多，我的智控技術(shù)也賣(mài)的更多，雙贏才是未來(lái)?！?/p>

“為避免壟斷嫌疑，我們應(yīng)當(dāng)遵從‘八二定律’，alphabet的機(jī)車(chē)品牌主導(dǎo)80%以上的市場(chǎng)，我們?cè)诎寻Ｂ?。馬斯克拉下水，給他的特斯拉提供一些技術(shù)，xlous公司本身也生產(chǎn)部分懸浮機(jī)車(chē)，但保持讓alphabet的品牌占據(jù)一定優(yōu)勢(shì)從而占據(jù)市場(chǎng)的主導(dǎo)。反之，xlous公司的智控技術(shù)同樣占據(jù)80%以上的市場(chǎng)份額，主導(dǎo)市場(chǎng)……”

這不就是變現(xiàn)壟斷嘛，拉里。佩奇自然知道，私底下的協(xié)議，根本就拿你毫無(wú)辦法，只要死不承認(rèn)就是了，如何達(dá)成一致的方向無(wú)非在于利益的分配問(wèn)題是否能夠找到一個(gè)平衡點(diǎn)。

而這一點(diǎn)肯定是沒(méi)有問(wèn)題的。

所謂同行是冤家，這已經(jīng)是過(guò)去式了，在當(dāng)今世界這個(gè)時(shí)代下，真正的超級(jí)巨頭之間死磕的現(xiàn)象已經(jīng)極少了，矩陣科技xlous與apple蘋(píng)果公司在大眾眼里是死對(duì)頭，還不是合作的好好的，大家都在賺大錢(qián)。

這樣的例子數(shù)不勝數(shù)。

顯然，拉里。佩奇表示出了濃厚的興趣，任鴻說(shuō)的沒(méi)錯(cuò)，反重力科技能夠撬開(kāi)太多領(lǐng)域，顛覆太多東西，市場(chǎng)太大了，大到各自搶奪市場(chǎng)份額都需要很長(zhǎng)時(shí)間才能完成，更不用說(shuō)這種下策對(duì)于他們這樣的超級(jí)巨頭而言根本不會(huì)用了。

超級(jí)巨頭的眼光是遙遠(yuǎn)的，即便市場(chǎng)龐大到難以想象，也總有一天會(huì)被瓜分完畢，屆時(shí)大打出手不可避免，而dt思想下的利他主義商業(yè)行為，共融共存、相互依存的共生性商業(yè)模式才是真正的未來(lái)，競(jìng)爭(zhēng)能夠刺激技術(shù)的突破是沒(méi)有錯(cuò)，但刺激技術(shù)革新并非只有競(jìng)爭(zhēng)這一條路，對(duì)于超級(jí)巨頭而言，這是下策。

“此次會(huì)面就是一個(gè)伺機(jī)?！比硒櫺Φ?，忽然說(shuō)道：“小優(yōu)，聚光投影熒屏！”

拉里。佩奇僥有興致的看著金屬球，任鴻說(shuō)出那句話時(shí)，懸浮著的球形生活管家立刻飄來(lái)，金屬球從中心處打開(kāi)一個(gè)口子，露出了一個(gè)“眼睛”，類(lèi)似攝像頭，進(jìn)而在兩人之間放出了一個(gè)投影。

任鴻在投影熒幕中快而嫻熟的操控著，同時(shí)說(shuō)道：“這一次我們?nèi)移髽I(yè)應(yīng)該以反重力科技為依托，在商業(yè)領(lǐng)域率先撬動(dòng)并顛覆傳統(tǒng)的交通領(lǐng)域，打造全新的城市交通網(wǎng)絡(luò)模式——大都市立體化交通網(wǎng)絡(luò)！”

“喔哦~！”拉里。佩奇眼睛發(fā)亮，看著投影屏幕中那些人口千萬(wàn)級(jí)別的大都會(huì)模擬影像。

日本的東京、美國(guó)的紐約及其本國(guó)的“時(shí)尚魔都”，影像中的的交通網(wǎng)絡(luò)不再局限于地面的公路，原本擁擠的公路上密密麻麻的汽車(chē)分部在城市中的不同高度來(lái)回穿梭。

原本所有的交通工具只在同一個(gè)平面上的公路中行駛，一個(gè)立體化的交通網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)在大都會(huì)中，即便是匯聚2000多萬(wàn)人口的超級(jí)大都會(huì)，每一個(gè)家庭都有一輛私人徒步工具，甚至多輛徒步工具，在立體化的城市交通網(wǎng)絡(luò)下也沒(méi)有任何的擁堵的跡象。

任鴻在熒屏中點(diǎn)動(dòng)了幾下，影像的畫(huà)面有所變化，在城市天空中從橫交錯(cuò)行駛著的懸浮機(jī)車(chē)，能夠井然有序行駛的秘密被展露出來(lái)。

原來(lái)，其中的奧妙并非是司機(jī)的駕駛能力精準(zhǔn)，而是空中有著無(wú)形的公路平面，城市的高空中都有著肉眼不可見(jiàn)的激光引導(dǎo)，現(xiàn)在的影像變換之后讓激光顯現(xiàn)出來(lái)就能看到激光鋪設(shè)的交通立體交通網(wǎng)絡(luò)。

所有的懸浮機(jī)車(chē)遵循著激光的引導(dǎo)在指定高度的平面中穿梭，激光引導(dǎo)下的立體交通網(wǎng)絡(luò)井然有序的行駛著，從而避免了混亂，乃至出現(xiàn)事故。

激光引導(dǎo)儀或是借助摩天大廈、或是直接聳立著一座天塔，在整個(gè)大都會(huì)中建立起一套完整的立體交通網(wǎng)絡(luò)。

這一幕實(shí)在太讓人激動(dòng)，不一會(huì)兒，在影像中出現(xiàn)了更吸引人的一幕，數(shù)節(jié)車(chē)廂連成一體的空中列車(chē)劃過(guò)大都會(huì)的天際線，穿梭在摩天大廈之間，影像中的場(chǎng)景是在大廈外的反射玻璃鏡中展現(xiàn)空中列車(chē)呼嘯而過(guò)的畫(huà)面，大廈內(nèi)部的未來(lái)人很淡定，并沒(méi)有為此感到吃驚。

不但有空中列車(chē)，各色各類(lèi)的懸浮機(jī)車(chē)都有，劃過(guò)天際線的空中列車(chē)，這是要讓地鐵退役的節(jié)奏啊，或許這應(yīng)該叫“空鐵”。