【第529章：焦慮的馬斯克】（第1頁）

美國人的“觀察者5號”提前掠過佩佐斯高地也錯過了這難得的一幕，那個生物意外的來到了火星地表，但很快就黃昏的余輝給殺死，只剩下堅硬的軀殼骨架暴露在外，在宇宙射線面前，即便是火星上延續(xù)了20億年的頑強生命亦是如此的脆弱不堪。

風沙在侵襲，長達4米以上的生物骨架開始被沙塵逐漸淹沒，當“觀察者5號”再次來到佩佐斯高地上空是再也不會發(fā)現(xiàn)這副完好無損的生物骨架了。

這顆星球，在未來幾個月后，將會有來自地球的訪客降落于此，美國宇航局nasa已經(jīng)確認了火星登陸點的坐標，就在佩佐斯高地附近的一塊低洼地區(qū)域。

……

地球。

自從中國矩陣cmsx公司完成了“弧鷹一號”空天運輸機的試航后，第一時間便在全球航空航天領域引起了軒然大波，當時的“天舟號”上有不少來自各國的宇航員，李星峰在清點貨物的時候有人總結(jié)了一下運送物資的重量，藉此來預估“弧鷹一號”的大概運載能力。

得出的結(jié)果讓這些人目瞪口呆，竟然超過了40噸的運載能力！

美國“哥倫比亞號”航天飛機的荷載峰值也不過是30噸左右，這“弧鷹一號”比美國航天飛機還要小的體量，竟然能夠運載遠超航天飛機的噸位？

消息很快就送到了各大國家的航空航天機構(gòu)手中，所有人都對cmsx出品的這艘運輸機的認知上升到了一個新的高度。

運載量的多少是衡量一個國家在航空航天領域的實力的一大關鍵因素，美國人的運載火箭可以一次運送甚至70噸的貨物，但是代價卻高的可怕，火箭的消耗那燒的可是實打?qū)嵉慕?jīng)費，更廉價的運送能力意味著太空探索的成本將會大幅度降低，其中的意義不言而喻了。

而勵志要讓spacex公司成為太陽系最受歡迎的空中運輸公司，科技狂人埃隆。馬斯克也得知了這個消息，這條消息無疑讓“硅谷鋼鐵俠”食不知味，夜不能寐。

倘若cmsx公司要是與spacex公司在太空運輸領域展開競爭，對方如此優(yōu)秀的運輸機加上無需任何火箭助推器的幫助就能把物資送上太空，其廉價的運費，高效的發(fā)射能力讓“弧鷹一號”具備該領域最大的競爭力。

仍舊在使用火箭助推器的spacex公司瞬間弱了一個檔次，雖然可以回收火箭，但終歸是不再一個檔次，也難怪馬斯克寢食難安了。

不過，唯一讓他感到有一絲安慰的是，任鴻曾經(jīng)予以他的一份承諾，任鴻曾經(jīng)說過spacex公司與矩陣科技應該是盟友，而非對手。但今天看來，馬斯克對這個虛無縹緲的承諾也實在不敢抱有太大的期望。

該來的終究是要來，就在cmsx宣布完成“弧鷹一號”試航圓滿結(jié)束之后，南非方面的航天機構(gòu)就開始與中國矩陣cmsx的掌舵者劉宇梁展開了接觸，洽談內(nèi)容未知。

但埃隆。馬斯克卻對此事件感到非常緊張，因為在此之前，南非早就宣布委托spacex公司幫助其國家送上一顆氣象衛(wèi)星進入太空以滿足南非的需要，spacex公司廉價的太空運輸是最佳的選擇，當然，這是在“弧鷹一號”未曾誕生之前。

如果南非取消了與spacex公司的合作進而投入中國矩陣cmsx的懷抱，對spacex公司來說無疑是一記沉重的打擊，其中的影響可不僅僅只是一次合作的失敗就能說明的。

就在埃隆。馬斯克坐立不安的時候，一個來自太平洋彼岸的電話打到了他的房間。

“任？怎么有空打給我？有什么事嗎？”馬斯克疑惑的說道。