第161章 隱藏于背后（第3頁）

應(yīng)該……不是你們?nèi)齻€干的，對吧？”

boss的話越說越慢，到后面基本就是一個字一個字往外吐，皮膚繃緊，顯得有些嚇人。

小主，這個章節(jié)后面還有哦，請，后面更精彩！

三人后背一涼。

全部取消？數(shù)據(jù)沒換、用原本的機子出發(fā)了？

這……難道是……

boss一掃他們的臉色，就知道肯定是他們干的，為了讓他們死得明白點，他按住其中二人肩膀的手再次用力，從牙縫里擠出話來：

“人家老板可是砸了錢了，我們公司又拿了帳又留了聲譽，多么難得一遇的合作，你們就沒什么想說的嗎？”

三人面面相覷，反應(yīng)過來，大概想清楚了原因，不由得面露苦色。

不會吧，真的就是他們?nèi)齻€……

——難道職業(yè)生涯就要到此為止了嗎？

……

實際上，

在航空公司里，像這種事情并不多見。

畢竟說到底也不能算是合規(guī)操作，頂多是介于合規(guī)和不合規(guī)之間，屬于條款未說明的中間地帶。

尤其是這樣大張旗鼓，在起飛前臨時買下整機座位并追加大量資金，甚至還額外包攬了賠償費用的例子，更是基本是不存在的。

盡管表面上一眼就能看出是不符合規(guī)程的臨時修改，但這樣一筆買賣，一些航空公司都覺得該做就得做。

而且航班的最終解釋權(quán)往往都在航空公司自己手里，這類突發(fā)情況一般都會以航空公司自身出問題為理由向乘客賠償損失。

一來能從合作者手里拿到遠超一次起落的資金，二來可以以合理理由掩蓋情況，保留公司聲譽；

三來，數(shù)據(jù)上可以照常處理，全當(dāng)是整個航班的乘客“正巧”都把飛機票賣了出去。

……

然而，三人并沒有察覺到，其實將飛機票作代購票處理，并不需要將全部數(shù)據(jù)都取消掉。

他們排流程，所以再次說明，請勿帶入現(xiàn)實。

（早兩年有很多航空公司頻繁出現(xiàn)取消航班等操作，但這兩年我個人是沒看到?jīng)]遇到，如有情況也請勿爭吵，本書也就一個小說，劇情需要）

雖然替人購票很常見，但是如本章內(nèi)的“已經(jīng)確定乘客信息卻臨時改變后臺數(shù)據(jù)當(dāng)作代購機票處理”的事情，至少就我而言沒有遇到過，僅為一種劇情需要，所以第三次說明，請勿帶入現(xiàn)實。

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