一路沖上上層,
奈邁爾三人靠著一堆倒塌的雜物堵住樓梯口,才緩了口氣。
為了考慮船身重量分布、上下運(yùn)輸貨物的便捷性、各客房的分布位置等諸多原因,許多輪船的倉(cāng)庫(kù)都會(huì)安排在船底,
這樣就可以以倉(cāng)庫(kù)貨物的重量平衡船身,提高穩(wěn)定性和安全性。
但是,在這艘由原本的貨輪大肆改造甚至重建之后才建成的游輪上,乍一看是看不出貨艙的位置的。
誰(shuí)能想到,貨艙位置會(huì)在船尾的最高層呢?
這種分布在理論上就很難合理,不是嗎?
所以這其實(shí)是一種犧牲了其他部分才強(qiáng)行留下來(lái)的,額外的貨艙結(jié)構(gòu)。
這艘游輪本身就有底部倉(cāng)庫(kù),完全沒(méi)必要增加上層貨艙。
而一般來(lái)說(shuō),也確實(shí)沒(méi)有游輪需要用到這么大的貨艙,如果是多余行李的話,則只管放在客房就足夠了,
從貨輪到游輪,通俗且草率地講就是,只管把中央部分的貨艙改為客房即可,并不需要單獨(dú)設(shè)置如此大的貨艙。
至于非要保留這個(gè)額外貨艙、甚至不惜減少客房數(shù)量的背后的原因么……
——這是邁阿密開出去的船,灰色地帶,特殊生意,不必多言。
……
雖然奈邁爾很想舉報(bào)這艘船的設(shè)計(jì),但是邁阿密的事他很難管,何況這得歸造船業(yè)管,喬斯達(dá)公司還沒(méi)在這方面多么頂尖。
此刻,
三人站在貨艙門口,摩羅斯掏出鑰匙,卻見那大門已經(jīng)銹蝕得差不多了。
他低頭看了看鑰匙,還是嘗試著插入門鎖轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)。
“咔!”
鑰匙斷了。
德墨忒爾鄙夷地看著他:“我們好不容易上來(lái)了,結(jié)果你開不了門?”
摩羅斯額角青筋跳了跳,著實(shí)有點(diǎn)被嘲諷到了。
這和臨發(fā)射前說(shuō)不行有什么區(qū)別?而且還是這種緊要關(guān)頭?
抱歉,問(wèn)得太不直白了——
你的意思是說(shuō),三個(gè)人一路沖上來(lái)啥都干掉了,就他摩羅斯拉了跨?
摩羅斯捏了捏眉心,取出懷表一看,默默后退了兩步。
德墨忒爾看他這動(dòng)作,回頭迷惑地看了眼奈邁爾,在對(duì)方的眼神示意下,也跟著后退了兩步。
隨即只聽轟隆一聲——
“轟隆隆——”
巨大的鐵門被什么東西硬生生推動(dòng),強(qiáng)行撬開了一個(gè)口子。
牢固的雙層門鎖被蠻力拉伸拆解,發(fā)出尖銳刺耳且愈發(fā)凄慘的嚎叫。