第344章 張冠VS舒馬赫（第1頁）

　　站在頒獎(jiǎng)臺(tái)冠軍的位置上，巴里切羅早已經(jīng)興奮的熱淚盈眶。

　　他沒有讓車，最后的十幾圈，他一路領(lǐng)先，并且第一個(gè)沖過了終點(diǎn)，他拿到了歐洲大獎(jiǎng)賽的冠軍。

　　對于巴里切羅來說，這一切仿佛是做夢一般，他已經(jīng)37歲了，在舒馬赫復(fù)出之前，他是賽車場上年紀(jì)最大的車手，一群20多歲的小伙子都無法在競爭激烈的F1中站穩(wěn)腳跟，而他還能夠待在F1里有個(gè)飯碗，已經(jīng)是算是幸事了。

　　巴里切羅覺得這可能是自己在F1中的最后一個(gè)賽季了，這個(gè)賽季中，巴里切羅也的確是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，雖然他有一輛很快的賽車，但身為二號(hào)車手的他自然有當(dāng)二號(hào)車手的覺悟，分站賽冠軍是他想都不敢想的。

　　如果是在十年前，哪怕是在五年前，一個(gè)分站賽的冠軍都不至于讓巴里切羅如此的激動(dòng)，但現(xiàn)在不一樣了，在職業(yè)生涯的末年，竟然還能站在領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的正中央，享受著冠軍的榮耀，這對一個(gè)十幾年F1經(jīng)驗(yàn)的老車手來說，的確是最好的獎(jiǎng)勵(lì)。

　　一個(gè)分站賽的冠軍是，雖然對于賽季最終的結(jié)局不會(huì)有立竿見影的影響，但這至少證明了巴里切羅還寶刀未老，還依舊保持者不錯(cuò)的狀態(tài)。廉頗雖老可還是比一般小伙子吃的多，一個(gè)分站賽的冠軍，加上巴里切羅的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，足以保證他在下個(gè)賽季不會(huì)失業(yè)。

　　“謝謝！老板，謝謝！你是最棒的老板！”巴里切羅擁抱了張冠，他知道如果張冠如果不是張冠主動(dòng)提出來，車隊(duì)必然會(huì)給出讓車的指令，可以說他的這個(gè)分站賽冠軍，是張冠送給他的。

　　張冠笑著拍了拍巴里切羅的肩膀，他能夠感覺得到這位老將的喜悅。

　　“我也不僅僅是你老板，別忘了我們是戰(zhàn)友！”張冠開口說。

　　“戰(zhàn)友！是戰(zhàn)友！”巴里切羅顯得有些語無倫次。

　　旁邊，獲得第三名漢密爾頓顯得很郁悶，他本來至少可以獲得了一個(gè)第二名，但因?yàn)楣こ處煋Q胎的失誤，導(dǎo)致他落到了第三名，平白無故的少了兩個(gè)積分不說，距離冠軍也更遠(yuǎn)了一步。

　　張冠在這一站比賽中拿到了亞軍，目前他一共獲得了93個(gè)積分，第二名的巴里切羅則是56個(gè)積分，張冠依舊有著37分的優(yōu)勢。而排在總成績榜第三的維特爾卻因?yàn)橐姹锥速?，他與張冠之間的差距拉大到了47分。

　　第四名是一個(gè)讓張冠沒有想到的名字：邁克爾-舒馬赫。

　　舒馬赫在距離比賽結(jié)束還有三圈的時(shí)候，超越了自己的隊(duì)友萊科寧，上升到了第四名，雖然目前還無法確定這次超車書舒馬赫本身的實(shí)力還是萊科寧故意讓車，但能夠確定的是舒馬赫已經(jīng)基本上找回了比賽狀態(tài)。

　　時(shí)隔三年重返賽場，第一場比賽便拿到了殿軍，對于舒馬赫來說已經(jīng)可是算是一個(gè)完美的復(fù)出，而下一站又是比利時(shí)大獎(jiǎng)賽，是舒馬赫第一次加冕的地方，人們對舒馬赫也有了更多的期待。

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　　中國力量車隊(duì)又一次包攬了前兩名，而拿到冠軍侯的巴里切羅更是很大方的包下了一間餐廳，請車隊(duì)所有的工作人員吃大餐以示感謝。

　　張冠坐在角落里，抱著餐盤，臉上卻沒有表現(xiàn)出太興奮的神色。

　　這一切還是源自于舒馬赫。

　　舒馬赫本來是在下個(gè)賽季中復(fù)出了，但現(xiàn)在卻在這個(gè)賽季中就出現(xiàn)在了賽場上。而且張冠的記憶中，舒馬赫的這次復(fù)出在成績上并不是很理想，至少距離爭奪冠軍還有很大的距離，不少專業(yè)人士也認(rèn)為舒馬赫的復(fù)出是失敗的。然而歐洲站第四名的成績，顯然說明舒馬赫狀態(tài)恢復(fù)的非常的快，這和張冠的認(rèn)知又有了偏差。

　　“你在擔(dān)心什么？在擔(dān)心總冠軍么？”不知道什么時(shí)候，羅斯-布朗已經(jīng)來到了張冠的身旁，他接著說道：“你現(xiàn)在已經(jīng)拿到了93個(gè)積分，距離這個(gè)賽季還有六站，其他車手想要超越你只剩下理論的可能性，或許再過兩站，連理論都不存在了?！?/p>

　　“我是在想舒馬赫的事情，他已經(jīng)三年沒有參加比賽了，怎么還能跑那么快？”張冠開口問道。

　　“那很正常啊，他是車王舒馬赫?。∨艿目焓菓?yīng)該的?！绷_斯-布朗雙手一攤開口說。

　　“可那并不是他的賽車，那輛賽車原本是屬于馬薩的?！睆埞诮又溃骸拔矣浀媚阍?jīng)告訴過我，每一個(gè)車手對于賽車的需求都不一樣，車手會(huì)按照自己的需求調(diào)校賽車，比如我，如果開著巴里切羅的那輛賽車，肯定會(huì)很不適應(yīng)。舒馬赫應(yīng)該不會(huì)是個(gè)例外吧？”

　　“舒馬赫當(dāng)然不是例外。任何一個(gè)車手駕駛著一輛自己不熟悉的賽車，都不可能取得好成績。不過你剛剛也說過，舒馬赫開的是之前馬薩的那輛賽車，所以對于舒馬赫來說，那并不算是一輛自己不熟悉的賽車?！绷_斯-布朗開口解釋道。

　　“什么意思？”張冠有些不解的問。

　　“舒馬赫退役之前，馬薩就是法拉利的二號(hào)車手，也是舒馬赫的搭檔。當(dāng)年馬薩是頂替巴里切羅進(jìn)入到法拉利的，那時(shí)候的馬薩還很年輕，他從舒馬赫身上學(xué)到了很多的東西，他甚至有一段時(shí)間是在模仿舒馬赫的駕駛風(fēng)格，只不過他沒有舒馬赫那種驚人的天賦?？梢哉f現(xiàn)在的馬薩在技術(shù)特點(diǎn)上就像是一個(gè)窮人版舒馬赫，在很多方面，馬薩與舒馬赫都是一脈相承?！绷_斯-布朗開口說道。

　　“所以說舒馬赫很熟悉馬薩的賽車調(diào)校，馬薩對賽車的需求，和舒馬赫對賽車的需求有很多相似之處，是這個(gè)意思么？”張冠開口問。