第348章 車手總冠軍與車隊(duì)總冠軍（第2頁）

　　沒有人能夠料到，去年F1中最弱的一支車隊(duì)，在被張冠收購換了個(gè)名字后，一舉成為了最強(qiáng)的一支車隊(duì)，這個(gè)結(jié)果讓很多人都大跌眼鏡，也有很多人在嘲笑本田的決策，說他們放掉了一只下蛋的母雞。

　　而有些人百無聊賴之下開始分析，一年的時(shí)間里，弱雞本田車隊(duì)變成了最強(qiáng)者中國力量，期間到底發(fā)生了什么。張冠收購本田車隊(duì)的時(shí)候留下了歐洲總部的原班人馬，設(shè)計(jì)師、工程師和技師都沒有變化，唯一有變化的只是車手由巴頓變成了張冠。但看看巴里切羅的世界第二的成績就能夠知道，即便是沒有更換車手，中國力量依舊會(huì)成為頂尖的車隊(duì)。

　　不過中國力量車隊(duì)使用的卻是梅賽德斯奔馳的引擎。在此之前本田車隊(duì)是一支廠商車隊(duì)，他們使用的是本田自己的賽車引擎。同樣的一套人馬，更換了引擎之后卻變得更強(qiáng)，于是一些分析師經(jīng)過分析之后，認(rèn)為是本田的引擎比梅賽德斯奔馳的引擎差了一大截。

　　引擎是汽車的心臟，一個(gè)汽車制造商造如果不出一臺(tái)好的引擎，永遠(yuǎn)不要指望能造出一臺(tái)好的汽車，所以這也引起了消費(fèi)者對(duì)本田汽車的質(zhì)疑。

　　本田公司又一次背了黑鍋，其實(shí)F1賽車的引擎和普通民用車的發(fā)動(dòng)機(jī)可以說是完全兩種不同的東西，相比起普通民用車，F(xiàn)1賽車實(shí)在是太高不可攀了。這就好比拿炒土豆絲和佛跳墻相比，一個(gè)廚子不會(huì)做佛跳墻，但肯定會(huì)做土豆絲土豆絲，讓一個(gè)做佛跳墻做的很好的大廚來炒土豆絲，也未必能比外賣炒的更好。

　　而事實(shí)上到了F1這一個(gè)層級(jí)的制造商，在制造水平上詫異并不是很大，高科技這種東西，越是到了金字塔的頂端，就越難以拉開差距，所謂的領(lǐng)先者，有的時(shí)候只是站在你前面一步之遙而已?？绯鲆徊剑憔妥飞狭怂?，而跨出兩步，你就超越了他。

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　　飛往新加坡的飛機(jī)上，羅斯-布朗拿著手中的一份報(bào)表，一副很開心的樣子。

　　“你在笑什么？”張冠開口問道。

　　“張，你知道么，我們賺錢了！”羅斯-布朗開口說道。

　　“賺錢？我不太明白。”張冠不明所以的問。

　　“我們拿到了本年度的車隊(duì)冠軍，所以會(huì)有一筆額外的獎(jiǎng)金?！绷_斯-布朗開口說。

　　“獎(jiǎng)金？誰給的？”張冠接著問道。

　　“是負(fù)責(zé)運(yùn)營一級(jí)方程式的工資，看起來你還不知道吧，參加F1的車隊(duì)，每年都會(huì)獲得一些獎(jiǎng)金，這筆獎(jiǎng)金當(dāng)然是名次越高，給的越高，另外大車隊(duì)還有一些其他的分成?！绷_斯-布朗解釋道。

　　“能有多少？我們能賺多少？”張冠還是比較關(guān)心具體的數(shù)字。

　　“我算了一下，應(yīng)該至少可以拿到6000萬英鎊。”羅斯-布朗指著手中的紙張說。

　　“6000萬英鎊？這么多！比一些小車隊(duì)的運(yùn)營費(fèi)用都要多啊?！睆埞陂_口說道。

　　“一級(jí)方程式賽車每年都會(huì)獲得十幾億美金的營收，伯尼那老家伙作為總裁，每年也可以分到上千萬。而營收中一部分是會(huì)作為獎(jiǎng)金獎(jiǎng)勵(lì)給車隊(duì)的。對(duì)于很多的小車隊(duì)來說，這筆獎(jiǎng)金實(shí)際上是他們收入的最主要來源，幾乎可以和他們的運(yùn)營費(fèi)用相抵，若是成績好一些的話，他們甚至有可能會(huì)賺錢?！绷_斯-布朗想了想，接著說道：“舉個(gè)例子，本田車隊(duì)去年的獎(jiǎng)金是2000萬英鎊，這筆錢本來是屬于我們的，不過伯尼那個(gè)小氣鬼卻說因?yàn)楸咎镘囮?duì)易主，所以不能享有這2000萬英鎊?！?/p>

　　“我記得本田車隊(duì)在去年是倒數(shù)第一吧？倒數(shù)第一都能拿2000萬？F1的運(yùn)營公司可真夠大方的?！睆埞谶駠u嘆道，說實(shí)話他被這個(gè)數(shù)字嚇了一跳，因?yàn)樵趶埞诘恼J(rèn)知中，從來都是前幾名有錢拿，從來沒聽說過哪個(gè)運(yùn)動(dòng)是倒數(shù)第一還可以獲得巨額獎(jiǎng)金的。

　　“本田車隊(duì)是廠商車隊(duì)，所以只要他們參賽，就會(huì)有一筆固定的廠商車隊(duì)的獎(jiǎng)金?！绷_斯-布朗解釋道。

　　“那我們應(yīng)該是拿的最多的吧？我們雖然不是廠商車隊(duì)，但卻是第一名。”張冠接著問。

　　“很抱歉，我們不是拿的最多了，法拉利是獎(jiǎng)金最多的，邁凱倫的獎(jiǎng)金也有可能比我們多?！绷_斯-布朗接著說道。

　　“因?yàn)樗麄兪菑S商車隊(duì)？”張冠開口問。

　　“不僅僅是廠商車隊(duì)的原因，作為F1中的老牌車隊(duì)，他們是可以享受到F1營收額度的分成的，我記得法拉利可以獲得F1每年?duì)I收的5%，邁凱倫比法拉利要少一些。再加上車隊(duì)名次的獎(jiǎng)金，法拉利每年從F1中賺的錢總是會(huì)超過上億美金。另外像是威廉姆斯車隊(duì)，雖然不是廠商車隊(duì)，但由于是一支資深的車隊(duì)，所以他們也會(huì)享有額外的營收分成，這部分錢是只要他們參加比賽，就可以拿到?！绷_斯-布朗開口說道。

　　張冠恍然大悟般的點(diǎn)了點(diǎn)頭，國內(nèi)天天說的體育產(chǎn)業(yè)商業(yè)化，和F1比起來簡直是不值一提，人家F1是真的大家都有肉吃，而國內(nèi)更像是坑贊助商。什么一個(gè)冠名權(quán)賣多少多少億，一個(gè)轉(zhuǎn)播權(quán)賣多少多少億，全都是天文數(shù)字，可最終這么一大筆錢落入了誰的口袋就不得而知了，反正到了請(qǐng)教練時(shí)這天文數(shù)字全都無影無蹤了，而俱樂部是只聽到有這么個(gè)數(shù)卻見不到真金白銀。(）