第268章 爆缸（12/20）（第1頁）

　　周六上午的11點(diǎn)，第三次練習(xí)賽準(zhǔn)時(shí)開始。

　　“和在澳大利亞時(shí)候一樣，超軟胎的顆?；€是很嚴(yán)重，普林斯通的這套軟胎真的很不耐磨?！睆埞趯?duì)著無線電說道。

　　“傳感器的顯示，你的引擎溫度好像有些高?！倍鷻C(jī)中傳來工程師的聲音。

　　“需不需要降速？”張冠開口問。

　　“暫時(shí)不用，讓我們?cè)儆^察一下……恩，溫度好像降低一些了，大概是剛才經(jīng)過連續(xù)高速彎的原因吧?！惫こ處熼_口說。

　　“其他車隊(duì)的成績?cè)趺礃?？”張冠接著問?/p>

　　“邁凱倫的雙層擴(kuò)散器看起來很有效果，目前漢密爾頓保持者最快單圈，你們相差了0。1秒。”工程師開口說道。

　　“好，我下一圈再跑快一些?！睆埞诨卮鹫f。

　　“阿隆索在9號(hào)彎滑出了賽道，他的賽車好像有問題。注意一下9號(hào)彎，他的車還停在那里，到了那里要減速?！惫こ處熖嵝颜f。

　　“好的，沒問題。”

　　周六上午的練習(xí)，“擴(kuò)散器幫”的三支車隊(duì)、中國力量、威廉姆斯和豐田依舊取得了不錯(cuò)的成績，而安裝過渡雙層擴(kuò)散器的邁凱倫車隊(duì)也表現(xiàn)搶眼，兩臺(tái)賽車都跑進(jìn)了前十。法拉利車隊(duì)在這一站中沒有安裝動(dòng)能回收系統(tǒng)，而他們的狀態(tài)也有所回升，而前兩站表現(xiàn)還不錯(cuò)的紅牛車隊(duì)，在練習(xí)中卻沒有表現(xiàn)出良好的成績，兩位車手只跑了七八圈就返回了維修區(qū)。

　　上午60分鐘的練習(xí)賽很快就結(jié)束了，威廉姆斯車隊(duì)的羅斯伯格在最后一圈的時(shí)候終于以0。039秒的優(yōu)勢(shì)超越了張冠，成為了周六練習(xí)賽的第一，張冠雖然獲得了第二名，不過依舊收獲了最多的掌聲，再之后的是特魯利、漢密爾頓和巴里切羅等人。

　　周六的練習(xí)賽被看做是排位賽的風(fēng)向標(biāo)，從張冠的表現(xiàn)看，他依舊是最有希望沖擊桿位的人，況且這里是中國力量的主場，所以優(yōu)勢(shì)非常明顯。

　　排位賽會(huì)在下午兩點(diǎn)開始，而當(dāng)車手和各支車隊(duì)的工作人員還在享用午餐的時(shí)候，賽車場內(nèi)就已經(jīng)擠滿了觀眾。

　　上海國際賽車場固定看臺(tái)能夠容納五萬名觀眾，臨時(shí)看臺(tái)可以容納十五萬名觀眾，而由于今年有張冠的出現(xiàn)，主辦方又臨時(shí)搭建了可以容納五萬觀眾的看臺(tái)，這等于是有二十五萬人抵達(dá)了現(xiàn)場觀戰(zhàn)。而電視機(jī)前更是有著數(shù)不清的人守候在那里。

　　體育頻道是在午間的新聞節(jié)目結(jié)束以后就開始播出上海大獎(jiǎng)賽的特別節(jié)目，幾位嘉賓在那里嘮了一個(gè)多小時(shí)，終于等到了下午兩點(diǎn)，排位賽開始的時(shí)候。

　　4月中旬的氣候還是非常適宜的，空氣溫度24攝氏度，對(duì)于車手來說不冷不熱；賽道溫度37攝氏度，對(duì)于輪胎來說也是恰到好處。

　　第一節(jié)比賽，威廉姆斯車隊(duì)的羅斯伯格率先登場，第一個(gè)計(jì)時(shí)圈就定下了1分37秒100的標(biāo)桿，而隨后法拉利的馬薩跑出了1分36秒780，來可能則跑出路1分36秒480，兩輛法拉利迅速的刷新了最快圈速。

　　換上過渡擴(kuò)散器的邁凱倫表現(xiàn)也很出色，漢密爾頓以一個(gè)1分36秒381打響了邁凱倫的復(fù)蘇戰(zhàn)役。而之后除了紅牛車隊(duì)的韋伯之外，竟然沒有人能夠站再超越漢密爾頓的成績。

　　練習(xí)賽表現(xiàn)不佳的紅牛在第一節(jié)排位賽中也復(fù)蘇了，韋伯的成績是1分35秒751，這是第一個(gè)跑進(jìn)1分56秒以內(nèi)的車手。對(duì)于上海賽道這種很考驗(yàn)賽車綜合性能的賽道來說，紅牛這種著重于空氣動(dòng)力學(xué)的賽車是很有優(yōu)勢(shì)的。

　　車隊(duì)告訴韋伯，他成為第一個(gè)跑進(jìn)1分36秒以內(nèi)的車手，韋伯興高采烈的回到了維修區(qū)，而周圍觀眾無比熱烈的掌聲，更是讓韋伯有種飄飄然的感覺。