第270章 給我加滿油（14/20）（第1頁）

　　排位賽繼續(xù)進(jìn)行，缺少了張冠，桿位的爭奪仿佛又有了懸念，而賽道上的車手們也表現(xiàn)的愈加賣力，他們都希望能夠取得桿位。

　　而中國力量車隊也沒有放棄希望，張冠雖然退賽了，但他們還有一個巴里切羅，巴里切羅當(dāng)年也是一名悍將，能夠在一級方程式這種競爭可謂是殘酷的運動中連續(xù)奮戰(zhàn)16年，足以說明他本身就有著一流車手的實力，而他的經(jīng)驗更合適其他車手無法比擬的。他的職業(yè)生涯中也獲得了兩位數(shù)的排位賽桿位，分站冠軍也有7次，所以如果巴里切羅獲得桿位，決不會有人吃驚。

　　而此時的巴里切羅也明白車隊現(xiàn)在的處境，所以他加足了馬力，希望可以為車隊奪回這個桿位。

　　老牌勁旅法拉利則早早的回到了車房，他們的賽車雖然取消了動能回收系統(tǒng)，但仍然沒有希望爭奪桿位，對于法拉利來說，繼續(xù)出現(xiàn)在第三節(jié)排位賽已經(jīng)失去了意義，反倒不如早些回車房調(diào)試一下賽車。

　　巴里切羅最后還是沒有能夠創(chuàng)造奇跡，他以0。03秒的差距輸給了紅牛車隊的韋伯。紅牛的賽車的確很適合跑這種綜合性的賽道，韋伯也暫時位于第一位。

　　第三節(jié)比賽的倒計時已經(jīng)結(jié)束，賽道上還有賽車仍然進(jìn)行著最后的沖刺，現(xiàn)在可以說是“一圈定勝負(fù)”的時刻了。

　　“我現(xiàn)在是第一么？”韋伯通過無線電問車隊。

　　“是的。你暫時位于第一，但你身后還有幾輛賽車在完成最后的計時圈?！?/p>

　　“包括維特爾？”韋伯接著問。

　　“是的?！避囮牷卮鹫f。

　　韋伯沒有再說話，他覺得如果賽道上還有人可以比自己更快的話，那就只有自己的隊友維特爾了。他們兩人都是駕駛著同樣的賽車，而在駕駛技術(shù)方面，未來的四冠王維特爾顯然要更勝韋伯一籌。

　　下一刻，韋伯的耳機中果然傳來了車隊的提示聲：“告訴你一個不好的消息，有人比你更快，你被超越了，你現(xiàn)在是第二名?！?/p>

　　“是維特爾么？”韋伯馬上問道。

　　“不，是阿隆索！”車隊回答說。

　　“阿隆索？雷諾突然這么快了?！表f伯聲音中透出了一股吃驚。

　　……

　　幾年前的雷諾車隊也是一級方程式中的一尊巨頭，他們曾經(jīng)與舒馬赫時代的法拉利一爭高下。當(dāng)年阿隆索駕駛著那輛藍(lán)色的雷諾賽車，連續(xù)兩年狙擊了車王舒馬赫，讓舒馬赫的第八冠之夢連續(xù)兩次破碎掉，而阿隆索獲得了兩連冠，成為了唯一一個可以正面擊敗舒馬赫的車手。

　　最近幾年，雷諾的賽車越來越不給力，他們已經(jīng)退出了頂尖車隊的行列。但阿隆索畢竟是能夠擊敗舒馬赫的人，即便是駕駛著一輛破車，也能夠?qū)覍胰〉貌诲e的成績。

　　在中國站的比賽中，阿隆索的賽車取消了動能回收系統(tǒng)，而加裝了過渡板的雙層擴散器，這個雙層擴散器還是在國際賽車協(xié)會宣布合規(guī)之后，連夜從歐洲空運過來的。而在之前的練習(xí)中，阿隆索的賽車表現(xiàn)的并不好，這也讓不少人都以為雷諾的雙層擴散器是一個失敗的產(chǎn)品。