第255章 雨戰(zhàn)（第1頁）

　　15“天氣預(yù)報(bào)說，明天會(huì)有雨，你們要做好雨戰(zhàn)的準(zhǔn)備。”羅斯-布朗望著電腦上的衛(wèi)星云圖，眉頭緊鎖，顯然是在考慮明天比賽的進(jìn)站策略。

　　“畢竟是馬來西亞啊，不下雨反倒是奇怪了，關(guān)鍵是什么時(shí)候開始下。如果比賽開始的時(shí)候正好在下雨，那就雨胎起跑，這倒是無所謂。煩人的是比賽中間下雨，這對(duì)于我們的策略影響很大。最可怕的是一場比賽的時(shí)間段內(nèi)下兩場雨，車手要很頻繁的進(jìn)站換胎?！卑屠锴辛_開口說道。

　　一旁張冠沉默不語，他已經(jīng)陷入到了回憶當(dāng)中。

　　對(duì)于這一次的馬來西亞大獎(jiǎng)賽，張冠是有印象的，因?yàn)檫@一次比賽只跑到一半就因?yàn)榇笥瓯黄戎袛啵@在一級(jí)方程式的比賽中是很少見的，往往也只有在下大雨時(shí)才會(huì)有這樣的情況發(fā)生。

　　一般的小雨或中雨，是不影響賽車參加比賽的，有的時(shí)候大雨也能夠勉強(qiáng)的跑下去，除非是雨真的非常的大，車手的視線完全受到了阻擋，這才會(huì)中斷比賽。而類似這種情況一兩年都未必出現(xiàn)一次，所以一旦出現(xiàn)，必然會(huì)使人記憶猶新。

　　而讓張冠記住這一站馬來西亞站大獎(jiǎng)賽的還不僅僅是比賽因?yàn)榇笥瓯黄戎袛噙@一點(diǎn)，還有就是出現(xiàn)了0。5個(gè)積分的這種奇葩情況。

　　按照一級(jí)方程式的比賽規(guī)則，如果比賽中途停止的話，車手還沒有跑完全程比賽的75%，將按照終止比賽前兩圈時(shí)候的名次計(jì)算積分，但是積分將減半；若是超過了全程比賽的75%，則會(huì)獲得全部積分。

　　就以馬來西亞站為例，一共要跑56圈，75%的賽程就是42圈，如果比賽停止的時(shí)候車手還沒有跑到第42圈，那么所有車手獲得的積分將減半。第一名10分變5分，第二名8分變4分，第三名6分變3分，以上這些都沒有問題。但是到了第四名，5分變成了2。5分；第六名，3分變成了1。5分；第八名1分變成了0。5分。所以這就出現(xiàn)了0。5分這種奇葩的積分。

　　如果說比賽被迫中止的情況，兩三年會(huì)出現(xiàn)一次，那么0。5分的情況，怕是十年都未必會(huì)出現(xiàn)一次。也正是因?yàn)檫@樣，張冠對(duì)這一站馬來西亞比賽會(huì)有印象。

　　“我記得這一站比賽因?yàn)榇笥甓兄梗疫€出現(xiàn)了0。5分的情況?？雌饋砻魈斓谋荣?，真的要有雨戰(zhàn)了?！?/p>

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　　豐田車隊(duì)。

　　“由于維特爾和巴里切羅都要受罰，所以我們明天將要在第二和第三位發(fā)車！不過日本的總公司剛剛打來電話，他們希望我們不要滿足于此，要爭奪冠軍！”技術(shù)總監(jiān)加斯科因開口說道。

　　“總監(jiān)先生，爭奪第一恐怕很難。在速度上我們的確不如中國力量車隊(duì)。我們改進(jìn)了擴(kuò)散器，中國力量也改進(jìn)了擴(kuò)散器，雖然在高速彎中我們并不算太吃虧，但是在直道上面，我們的引擎不如中國力量。梅賽德斯奔馳的引擎應(yīng)對(duì)高速賽道，不輸于法拉利?！避囀痔佤斃_口說。

　　“你說的這些我都明白，我們的賽車綜合性能的確是不如中國力量，但是別忘了，這里是馬來西亞，而且我已經(jīng)收到了最新的天氣預(yù)報(bào)，明天會(huì)有雨，你知道這意味著什么？”加斯科因開口問。

　　“雨戰(zhàn)？”特魯利回答道。

　　“對(duì)，雨戰(zhàn)！”加斯科因顯得興奮起來：“我不否認(rèn)張冠擁有一流的賽車駕駛技術(shù)，但是他畢竟只是一名新車手，他一定不擅長雨戰(zhàn)！而這就是我們的機(jī)會(huì)。我們只要跟在張冠的后面，等著下雨，等著他出失誤，這樣我們就有機(jī)會(huì)拿到第一！”

　　一級(jí)方程式的雨戰(zhàn)和干地可以說是完全不同的兩種比賽，如果說一級(jí)方程式賽車是勇敢者的游戲，那么一級(jí)方程式賽車的雨戰(zhàn)，就是考驗(yàn)一群勇敢者的智慧和經(jīng)驗(yàn)。

　　雨戰(zhàn)當(dāng)中，車手需要更棒的駕駛技術(shù)，需要更精準(zhǔn)的臨場判斷，更需要無比豐富的比賽經(jīng)驗(yàn)，這些缺一不可。而對(duì)于一名新車手來說，駕駛技術(shù)可以通過天賦來彌補(bǔ)、臨場判斷也可以依靠一下運(yùn)氣，唯獨(dú)比賽經(jīng)驗(yàn)，需要的是時(shí)間的積累。