第274章 六個彎道（18/20）（第1頁）

　　因為是主場作戰(zhàn)，轉播鏡頭毫不猶豫的給到了張冠的身上。

　　此時，張冠利用一號彎道超越了費斯切拉，緊接著在連續(xù)發(fā)卡彎追上了蘇蒂爾。

　　蘇蒂爾毫不猶豫的做出了防守的動作，而張冠也并沒有馬上選擇超越，他在給蘇蒂爾施加壓力。

　　這是典型的舒馬赫是的風格，咬住對方，不斷的讓對方感受到恐懼，等對手精疲力竭的時候，也是自己最有把握的時刻，給對手絕望的一擊。

　　蘇蒂爾很明顯的感受到了這種壓力，四擋降低到了三擋，三擋再降低到二擋，他需要不斷的降低車速，才能讓自己不至于沖出賽道，然而他又很擔心自己的降速會被后面的張冠抓住時機，所以他還要花費心思來做出防守，守住自己的線路。

　　終于，蘇蒂爾沖過了這個連續(xù)發(fā)卡彎，在通過四號彎的時候，他的速度他已經(jīng)降到了每小時100公里。

　　而張冠的出彎速度顯然要更好一些，在100公里的時速下，只要是稍微快5公里的時速，就可以追上前車。而雙層擴散器提供的下壓力，讓張冠在出彎時擁有了這5公里的時速優(yōu)勢。

　　“漂亮的出彎，追上了！”解說員一聲嘶吼，張冠和蘇蒂爾已經(jīng)處于并駕齊驅的狀態(tài)。

　　這個彎道處的觀眾席上，立刻響起了震耳欲聾的掌聲，然而兩位賽車手肯定是聽不到的，他們已經(jīng)加速向前沖去。

　　前面是直道，直道末端的速度也可以接近300公里，然而直道末端的六號彎則是這條賽道兩個超慢的彎角之一，車手要迅速的從六擋降低到兩擋，原本接近300公里的時速，在入彎的時候要降到六七十公里左右。

　　如果是放在平時，一個大腳的剎車就能解決這個問題，但是現(xiàn)在張冠和蘇蒂爾兩人并駕齊驅，這就成了對剎車點的考驗。剎車早了，對方會利用郊晚的剎車點超到前面去，率先進彎，而剎車晚了，今晚速度過快說不定會沖出賽道。

　　“我一定能擋住張冠的！”蘇蒂爾偷眼觀察了一下側面的張冠，然而賽車帶起來的水霧卻讓他的視線一片的模糊。

　　蘇蒂爾心中的狠勁也起來了，他決定采取一個比較晚的剎車點，一定要沖到張冠的前面去。作為一個敢用酒瓶捅傷雷諾老板的人，雖然不能說他是亡命之徒，但發(fā)起狠來也是個不怕受傷的人。

　　突然間，旁邊的視線變得清晰起來，水霧消失了大半，蘇蒂爾頓時欣喜起來，因為他知道張冠已經(jīng)剎車了，正是因為張冠落在了自己的身后，所以水霧才會消失大半。

　　“哼，比膽識，我可不輸給任何人！”蘇蒂爾心中暗道，他也踩下了剎車，同時猛的轉動方向盤。

　　轉彎產(chǎn)生的重力加速度讓蘇蒂爾覺得一陣的激動，他感覺到自己將張冠甩在了身后，然而下一刻，他的視線卻偏離的跑道。

　　“糟糕，車滑了！”蘇蒂爾向著另一個方向猛打方向盤，希望可以阻止賽車的側滑，但他的動作卻是徒勞無功，賽車直接滑出了跑道，沖進了維修區(qū)。