第105章 雅典匯報(bào)（第3頁(yè)）

他們和另外幾名同樣行色匆匆、身份不明的軍官或技術(shù)人員一起，擠進(jìn)了冰冷的貨艙。

艙內(nèi)充滿(mǎn)了燃油和金屬的味道。

隨著艙門(mén)關(guān)閉，引擎功率加大，運(yùn)輸機(jī)開(kāi)始在跑道上加速，沉重的推背感將他們壓在網(wǎng)兜上。

運(yùn)輸機(jī)的飛行高度更高，速度更快，但顛簸絲毫未減。

從西塞爾維亞飛往北馬其頓首都斯科普里這段航程，本該只需半小時(shí)多，但由于需要繞行以及應(yīng)對(duì)高空氣流，花了近五十分鐘。

透過(guò)狹小的舷窗，偶爾能看到下方大地上一閃而過(guò)的、戰(zhàn)爭(zhēng)留下的黑色傷疤——

被摧毀的村莊、燃燒的田野。

在斯科普里的亞歷山大機(jī)場(chǎng)（顯然已被GtI征用為軍事運(yùn)輸樞紐），他們?cè)俅芜M(jìn)行了緊張的中轉(zhuǎn)。

依舊是匆忙的下機(jī)，小跑，登上另一架已經(jīng)準(zhǔn)備就緒的、型號(hào)更大的運(yùn)-20大型運(yùn)輸機(jī)。

地勤人員的表情嚴(yán)肅，動(dòng)作飛快，顯然這條通往雅典的空中走廊也并非絕對(duì)安全。

最后一段航程，從斯科普里直飛雅典。

這是最長(zhǎng)的一段，也是最令人疲憊的一段。

運(yùn)輸機(jī)艙內(nèi)噪音巨大，寒冷且不舒適。

極度的精神和肉體疲勞如同潮水般不斷沖擊著他們的意識(shí)。

有人開(kāi)始打盹，但頻繁的氣流顛簸和神經(jīng)的本能緊張又不斷將他們驚醒。

飛行時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了正常的一個(gè)半小時(shí)。

期間，他們至少兩次接收到編隊(duì)飛行、提供護(hù)航的殲-11b戰(zhàn)斗機(jī)的加密通訊（通過(guò)運(yùn)輸機(jī)機(jī)組轉(zhuǎn)接），提示航線(xiàn)前方有“不明空中活動(dòng)”或“潛在威脅”，運(yùn)輸機(jī)因此進(jìn)行了小幅度的航線(xiàn)調(diào)整和高度變化。每一次調(diào)整都讓本已漫長(zhǎng)的航程再添幾分焦灼。

當(dāng)機(jī)身終于開(kāi)始明顯下降，耳邊傳來(lái)放下襟翼的液壓噪音時(shí)，所有人都長(zhǎng)長(zhǎng)地松了一口氣。

深夜時(shí)分，運(yùn)輸機(jī)沉重地降落在雅典附近的某個(gè)軍用機(jī)場(chǎng)（很可能是埃萊夫西斯機(jī)場(chǎng)）。

艙門(mén)打開(kāi)，一股截然不同的空氣涌入——

溫暖、潮濕，帶著濃重的海鹽的咸腥和港口特有的柴油廢氣味道，與巴爾干內(nèi)陸的干燥和硝煙味截然不同。

他們幾乎是踉蹌著走下舷梯。

幾輛沒(méi)有任何標(biāo)識(shí)的黑色越野車(chē)已經(jīng)靜悄悄地停在跑道邊緣。

同樣沉默的工作人員核實(shí)了他們的身份后，示意他們上車(chē)。

車(chē)輛沒(méi)有駛向市區(qū)，而是沿著海岸線(xiàn)公路疾馳。

最終，他們穿過(guò)層層嚴(yán)密的警衛(wèi)哨卡，駛?cè)肓艘粋€(gè)龐大的、燈火通明的海軍基地——

這里顯然就是GtI巴爾干戰(zhàn)區(qū)總司令部所在地之一。

即使是在深夜，軍港依然一片繁忙景象。