現(xiàn)在對于瓊島而言,盤山集團就是財主,是爺,得伺候著。
不然的話,以目前瓊島的情況,恐怕二十年都爬不出這個大坑。
回到盤山集團后,劉韜針對此召開了黨組會議,專門進行專題會議。
然后最終決定,讓李為民負責領(lǐng)導指揮部,對瓊島展開工作。
同時在盤山集團抽調(diào)精兵強將組成瓊島建設(shè)指揮部,奔赴瓊島,劉韜親自擔任擔任總指揮,李為民擔任常務總指揮,除非必要,不然的話指揮部由李為民指揮。
這也意味著,接下來幾年,李為民恐怕一年大半時間會留在瓊島。
為了便于李為民工作,劉韜決定給李為民配備專機。
這也是整個盤山集團,除了劉韜之外,唯一配備專機的。
配備的專機不是其他飛機,正是劉韜參與建設(shè)的一架支線客機改造而成。
對于自己親自參與的這架支線客機,劉韜是有充足的信心,因為這架支線客機原本是他要用于自己的專機。
運10和運13,最起碼還得有五年時間,才能夠真正地申請到適航證。
倒不是飛機質(zhì)量問題,而是需要有充足的數(shù)據(jù),以及進行足夠多的飛行。但是如果用于盤山集團內(nèi)部,就沒有這些問題。
比如現(xiàn)在,便在制造運10和運13,用于盤山集團的專用公務機以及運輸機。
剛過春節(jié),一架運10便載著物品飛往沙特首都利雅得,而這是運10首次飛往中東。
瓊島的事劉韜便沒有再關(guān)注,他受邀參加818型電子偵察船首次遠洋。
818型電子偵察船首船全長206。6米,寬27。7米,標準排水量15000噸,滿載排水量18000噸,自持力80天,20節(jié)航速續(xù)航力13000海里,15節(jié)航速續(xù)航力15000海里,搭載著4架雷雕直升機。
之前818型電子偵察船造出來后服役,一直都在在華夏近海,還未離開華夏海岸500海里。
而這一次,818型電子偵察船將首次進行遠洋航行,前往阿拉伯海、波斯灣、亞丁灣。
一同前往的,還有2艘052型驅(qū)逐艦以及4艘054型護衛(wèi)艦、一艘補給艦。
除此之外,還有幾艘軍艦,都是交付給中東各國的。
這些軍艦上的官兵,也不是華夏的海軍,而是那些國家的海軍官兵,他們在盤山集團接受訓練,然后軍艦交付后可以開著回去。
不過他們往往選擇是跟著華夏的護航編隊一塊。