第864章 兩大飛機研究中心（第1頁）

第864章兩大飛機研究中心“再造10架運10，5架公務(wù)機款式，5架商用運輸機款式！”

劉韜對著馬鳳山說道，“我對于運10有信心，我相信運10是安全的！”

現(xiàn)在運10都還沒有能夠拿到適航證，內(nèi)地的適航證都沒有拿到，更不要說歐美的適航證。

當然沒有適航證，只是說明不能投入商用，無法作為民航客機，用于運送旅客以及商用運輸。

如果是作為盤山集團內(nèi)部使用，便沒有關(guān)系。

“劉總，5架公務(wù)機款式，是不是用‘運13’比較合適？”馬鳳山遲疑了一下。

現(xiàn)在他主導的客機有兩款，都是大型噴氣客機，一款是運10，一款是運13。

運10是干線客機，運13是支線客機。

運10可比運13大了不少，造價也要高很多。

劉韜說道：“運10需要，運13也需要，運13再造7架公務(wù)款式，造10架商用運輸機?！?/p>

公務(wù)機，是用于盤山集團自身內(nèi)部使用的。

畢竟可以隨時起飛，不用候機。

盤山集團的迅速發(fā)展壯大，很多人都需要出差辦公。

比如李為民，那是得全國各地跑，甚至還需要出國。

像李為民、馮德峰等，都是需要有專門的公務(wù)機。

按道理說，他們是需要專機。

只是之前沒有這個條件，很多人還是坐民航客機。

現(xiàn)在隨著條件逐步成熟，劉韜也考慮這方面的事。

至于運輸機，那就更不用說了，盤山集團本身在航運方面就有巨大的需求，很多都是需要通過空運的，因為時間緊急。

一些工廠、生產(chǎn)基地，目前都開始建立屬于自己的小型機場，便是為了運輸使用。

工廠、生產(chǎn)基地需要商用運輸機，羊牛肉、海鮮、水果等對運輸時間有很大需求的，也對商用運輸機有很大需求。

而且這些公務(wù)機、運輸機，也可以作為試飛的整個過程，在使用中發(fā)現(xiàn)問題，鍛煉飛行員，也鍛煉地勤工作人員。

當然造這么多運10、運13，也有在促進整個配套的加快形成，提升產(chǎn)量。

現(xiàn)在是不需要在貴飛集團這里建設(shè)，而是在西飛集團建設(shè)。

但是配套卻是一樣，當貴飛集團這里的航空生產(chǎn)基地建設(shè)完成后，這些配套廠立馬可以為貴飛集團做配套。

客機的配套，可不是集中在一塊，而是分散各地，這也是為了產(chǎn)業(yè)安全做考慮。

像這種戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，戰(zhàn)略安全需要擺在非常重要的位置，使得敵人想要摧毀，都極其有難度。

同時這也是促進各地的發(fā)展。

若不是魔都飛機廠現(xiàn)在沉浸于為海外做代工，劉韜都想讓魔都飛機廠也建造運10、運13。

“明白！”馬鳳山見劉韜這么說，也沒有再說什么。

盤山集團的財大氣粗，馬鳳山是深有感受的。