第864章 兩大飛機(jī)研究中心（第2頁）

盤山集團(tuán)的財(cái)大氣粗，馬鳳山是深有感受的。

而且能量巨大，遠(yuǎn)不是魔都飛機(jī)廠可以相比。劉韜和馬鳳山來到研究院，這里是專門進(jìn)行商用客機(jī)的設(shè)計(jì)研究。

這里有著幾百個(gè)相關(guān)專業(yè)的年輕人，最少都是重點(diǎn)本科學(xué)歷，有不少是碩士研究生，甚至是博士學(xué)歷。

再加上老的一批，整個(gè)研究院就有上千科研人員。

這還是現(xiàn)在，等到以后，整個(gè)商用飛機(jī)研究院，科研人員就會(huì)超過萬人，成為超大型研究院。

劉韜為這個(gè)商用飛機(jī)研究院，專門建造了研究總部，目前都還沒有建成。

以后各種款式的公務(wù)機(jī)、商用直升機(jī)、客機(jī)等等，都是由這個(gè)商用飛機(jī)研究院負(fù)責(zé)的。

這里面就涉及到方方面面，比如客機(jī)的座椅，座椅好不好就涉及到旅客坐得舒不舒服、安不安全，還有安全帶等等，這種都是專門的研究課題。

劉韜看了一下，也跟科研人員聊了聊。

這些年輕的科研人員，都是屬于華夏航空工業(yè)的種子，未來將撐起華夏航空工業(yè)的一片天。

公務(wù)機(jī)有大有小，需要覆蓋不同的客戶群體需要，也需要有不同的價(jià)格區(qū)位。

而這一方面的市場，就非常的大。

波音在公務(wù)機(jī)方面主要是傾向于大型公務(wù)機(jī)，而劉韜卻什么都想要，因?yàn)槿A夏航空工業(yè)以后發(fā)展起來可以吃得下。

航空工業(yè)屬于高端制造業(yè)，能多占一點(diǎn)是一點(diǎn)。

在馬鳳山這里視察了一下，劉韜便去另外一邊，另外一邊則是軍用飛機(jī)研究院，現(xiàn)在這個(gè)研究院已經(jīng)建成，人員都搬進(jìn)總部。

每一層，都代表著不同的方向。

第一層，可以看到直升機(jī)的航模，代表著第一層這里是專門進(jìn)行軍用直升機(jī)的研制。

貴飛集團(tuán)在‘雷雕’直升機(jī)的基礎(chǔ)上，正在進(jìn)行著開發(fā)，比如開發(fā)醫(yī)療專用版，比如開發(fā)消防滅火版，比如開發(fā)電子偵察版，比如開發(fā)武裝運(yùn)輸專用版。

一款‘雷雕’直升機(jī)，是可以開發(fā)出側(cè)重點(diǎn)不同的版本，而這些都是需要團(tuán)隊(duì)來做。

劉韜開發(fā)出‘基礎(chǔ)版’，如果在‘基礎(chǔ)版’開出各種版本，就得依靠這些科研人員。

第二層，是教練機(jī)研制中心，這里的任務(wù)便是進(jìn)行教練機(jī)方面的研制，不斷地與時(shí)俱進(jìn)，研制滿足空軍需求的教練機(jī)。

第三層、第四層，是戰(zhàn)斗機(jī)研制中心，主要是對(duì)各種戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行升級(jí)改造、開發(fā)出不同運(yùn)用版本，以及對(duì)未來戰(zhàn)機(jī)的探索。

第五層、第六，是偵察機(jī)、運(yùn)輸機(jī)、預(yù)警機(jī)、加油機(jī)、電子戰(zhàn)機(jī)、無人機(jī)研制中心。

不同的區(qū)域，都有不同功能的研制中心，比如根據(jù)區(qū)域分布，形成了偵察機(jī)研制中心、運(yùn)輸機(jī)研制中心等等。

商用飛機(jī)與軍用飛機(jī)，別看都是飛機(jī)，但是兩者的思維是不同的，有非常大的差異。

商用飛機(jī)考慮的是安全性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性。

而軍用飛機(jī)，則是基于軍事需要，基于戰(zhàn)場所能發(fā)揮出的性能，一切都是根據(jù)軍事需求、戰(zhàn)場來考慮，安全性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性不是軍用飛機(jī)考慮的重點(diǎn)。

甚至于，當(dāng)沒辦法的時(shí)候，航空發(fā)動(dòng)機(jī)壽命100小時(shí)，也不是不可以接受的。

商用飛機(jī)，都不怎么需要考慮高速高空飛行問題。

但是軍用飛機(jī)，2馬赫甚至2。5馬赫都是很正常，升空極限動(dòng)不動(dòng)2萬米高空，然后還有強(qiáng)大的機(jī)動(dòng)性方面的考慮。