第1262章 魔都車展（第2頁）

華夏對于汽車工業(yè)，一直都是非常重視的。改革開放以后，華夏汽車工業(yè)發(fā)展異常迅速，沒有出現(xiàn)什么市場換技術(shù)的事，一開始華夏汽車工業(yè)也是出口為主，出口反哺內(nèi)地市場，最終才有了現(xiàn)在華夏世界第一大汽車生產(chǎn)國、第一大汽車消費國以及第一大汽車出口國的地位。

在汽車工業(yè)方面，華夏屬于大而強，真正的汽車工業(yè)強國。

各個細分領(lǐng)域的汽車，華夏汽車工業(yè)都能研制，不僅僅能夠研制，還能造好。

如果說有什么不足，便是個性以及追求享受方面不足。

這也是在豪車方面，華夏汽車集團比不上世界那些豪車。

劉韜出席汽車展會開幕式，發(fā)表重要講話，他強調(diào)推動華夏汽車制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展必須加強關(guān)鍵核心技術(shù)和關(guān)鍵零部件的自主研發(fā)、制造，必須得不斷的追求創(chuàng)新，精益求精，要將汽車工業(yè)的命運牢牢地掌握在手中。

勇于創(chuàng)新，精益求精，這是劉韜多次講過的，在制造業(yè)方面，勇于創(chuàng)新和精益求精是制造業(yè)做大做強的關(guān)鍵鑰匙。

最近幾年，一直有一種聲音，那就是強調(diào)現(xiàn)在世界是經(jīng)濟全球化世界，主張到墨西哥、南美洲、非洲、南洋等投資建廠，甚至主張中高端制造業(yè)企業(yè)去歐美建廠，可以在當?shù)厣a(chǎn)當?shù)劁N售，降低成本。

對于這種聲音，劉韜一直是嗤之以鼻。

去其他地方投資建廠，那么華夏就業(yè)崗位呢？

華夏現(xiàn)在可是有超過十億人口，每年都有大量的大專生、本科生畢業(yè)，更不要說研究生、博士生每年畢業(yè)人數(shù)屢創(chuàng)新高，這些都是需要工作的。

還有大量的高中生畢業(yè)生，甚至是初中生畢業(yè)生，難道他們不需要工作么？

雖然華夏也在發(fā)展服務(wù)業(yè)，但是服務(wù)業(yè)無法消化那么多人。

總不能讓大家都回去農(nóng)村當農(nóng)民，或者啃老吧。

所以，劉韜一直堅持著，便是華夏工業(yè)發(fā)展需要優(yōu)先滿足華夏就業(yè)需求。

在不必要的造紙業(yè)、服裝制造業(yè)等，可以有選擇的去南洋投資建廠。

鼓勵的階梯式，便是華夏優(yōu)先，其次是南洋，再則是南亞，再后面是中東、非洲、南美洲。

至于墨西哥，自然不怎么建議，因為墨西哥自從當年發(fā)生金融危機以后，便陷入動蕩之中，社會逐漸在失控，軍閥的力量在墨西哥不斷壯大。

風險太大了！

連美國，投入不少錢，施加很大影響力，但是卻也沒有扭轉(zhuǎn)墨西哥的局勢。

而南美洲甚至排在非洲之后，最重要的原因便是那里離天堂太遠，離美國太近了。

至于像汽車工業(yè)，這么重要的產(chǎn)業(yè)，自然是盡可能留在華夏，在海外更多的是開設(shè)4s店，與當?shù)睾献?，提供維修養(yǎng)護。

同樣的情況，也是出現(xiàn)在造船業(yè)、摩托車制造業(yè)、手機制造業(yè)、電腦制造業(yè)等等領(lǐng)域。

哪怕在南洋，盤山集團都沒有投資建設(shè)大型造船廠，這使得南洋到目前為止，造船廠主要是建造中小型船舶，以及對船舶進行修理。

對于那種聲音，劉韜自然知道，因為鼓吹這種聲音，往往與鼓吹華夏應(yīng)該購買美債是同一批人，是何居心不言而喻。

當?shù)搅艘欢〞r候，這些人便是屬于耗材。（本章完）