第1360章 C929下線及試飛（第1頁）

今年是建國60周年，各行各業(yè)都在進(jìn)行著慶祝著國慶，進(jìn)行著國慶獻(xiàn)禮。

貴省，安順，011航空基地，貴飛總裝廠。

此時(shí)，正在舉行著c929國產(chǎn)大客機(jī)的下線儀式。

相比起c919國產(chǎn)大客機(jī)，c929無疑要大了不少，這點(diǎn)用肉眼都看得出來。

隨著c929首架樣機(jī)生產(chǎn)出來，也代表著c929正式成為目前最大的國產(chǎn)大客機(jī)。

c929下線儀式，以及首飛，便是今年貴飛集團(tuán)的一份國慶獻(xiàn)禮。

而很顯然，c929國產(chǎn)大客機(jī)份量十足，來了眾多領(lǐng)導(dǎo)。

楊威雖然才46歲，正處于年富力強(qiáng)的年紀(jì)，但是依舊是貴飛集團(tuán)總經(jīng)理，兼011航空基地負(fù)責(zé)人，華夏西南航空航天集團(tuán)總公司副總經(jīng)理，黨組成員，可謂是身處要職。

而且作為真正的行業(yè)人，楊威使得貴飛集團(tuán)、011航空基地的發(fā)展更加科學(xué)，也更加強(qiáng)調(diào)技術(shù)，盡可能地杜絕外行人領(lǐng)導(dǎo)內(nèi)行人。

當(dāng)初，更要求楊威在技術(shù)方面。

而到了現(xiàn)在，對楊威有了更高的要求，除了需要技術(shù)方面夠硬之外，便是要有管理方面的要求。

管理方面的能力不需要太出色，但是一定要有！

此次楊威，陪同著領(lǐng)導(dǎo)一起，出席著c929國產(chǎn)大飛機(jī)的下線儀式。

自從成為貴飛集團(tuán)總經(jīng)理后，楊威與前面幾任有所不同，那就是減少了曝光度。

因?yàn)榈搅四壳盀橹?，?0戰(zhàn)斗機(jī)都還沒有進(jìn)行公開，作為殲20戰(zhàn)斗機(jī)的總設(shè)計(jì)師，楊威的身份是比較敏感的。

這也是對于楊威的一種保護(hù)。

在華夏，對于科學(xué)家有著嚴(yán)格的保護(hù)制度，越是頂尖的科學(xué)家，保護(hù)力度就越大。

甚至一些頂尖科學(xué)家，都是隱姓埋名，常年不跟朋友、親人聯(lián)系，也從不進(jìn)行報(bào)道。

以前的楊威，便是處于這種。

前來這里的媒體記者，都是屬于官方權(quán)威媒體，是經(jīng)受住考驗(yàn)、可靠的同志。

雖然此次c929國產(chǎn)大客機(jī)下線是進(jìn)行公開報(bào)道，但是記者等是可以進(jìn)入貴飛集團(tuán)，哪怕是見到、拍到，都有可能是機(jī)密，這自然不是一般記者可以進(jìn)入的。

劉韜同樣出席了此次的c929國產(chǎn)大客機(jī)的下線儀式，龐大的c929國產(chǎn)大客機(jī)，明顯比c919國產(chǎn)大客機(jī)要大了不少。

但是也有相同的方面，那就是流暢的線條美，以及整體設(shè)計(jì)的相同美感！

畢竟對于c929而言，其與c919是相同的一代，這也讓這里面很多都是一脈相承的。

c929國產(chǎn)大飛機(jī)的下線儀式顯得很隆重！

航空工業(yè)，具備著幾個(gè)基本特征：知識和技術(shù)密集型極為典型；產(chǎn)品和工業(yè)高度精密、綜合性強(qiáng)；軍用與民用結(jié)合密切！

航空工業(yè)的強(qiáng)弱，乃是衡量一個(gè)國家綜合國力的重要指標(biāo)。

而目前上，世界的航空工業(yè)主要分成美系、歐系、俄系（蘇系）、中系！

軍用航空工業(yè)，各有各的特色，互有所長。