第1385章 大企業(yè)病（第3頁）

雖然一直以來，劉韜平易近人，也非常的尊重人才，但是大家的敬畏心是越來越強。

到了現(xiàn)在，除了陳維民外，再無一個高層敢跟劉韜開玩笑。

在集團領(lǐng)導(dǎo)層，每一屆都會換一部分，到了現(xiàn)在都已經(jīng)不知道換了多少茬了。

當(dāng)年盤山機械廠時代，基本上都退休得差不多了。

畢竟哪怕是按照1980年開始工作，到現(xiàn)在也已經(jīng)工作30年了！

而按照集團的規(guī)定，一般情況下男滿60周歲，女滿55周歲。特殊情況，從事井下、高空、高溫、特別繁重體力勞動或其他有害身體健康工作的，退休年齡為男年滿55周歲，女年滿50周歲。而自愿退休，男年滿55周歲，女年滿50周歲，且工作年限滿20年，或者工作年限滿30年。

因為基本退休金，職務(wù)工資、級別工資按一定比例計發(fā)，基礎(chǔ)工資、工具工資均按工資的100%計發(fā)，這使得很多人，一旦滿足自愿退休年齡的時候，就會主動申請退休，如此一來可以安心的過退休生活，也可以在外面重新找一份工作。而有關(guān)單位對于主動申請退休的，往往也會批準(zhǔn)。

這種情況下，劉韜在整個盤山集團都已經(jīng)屬于資歷最老的，至于貢獻方面更是無人能及。

也是劉韜一直堅守著自己的原則，不然的話，整個盤山集團體系都成了他的一言堂了。

“領(lǐng)導(dǎo)，如果按照初稿來，恐怕絕大部分職工感情上是難以接受的，大部分職工從開始工作，便在公司”柳強站起來發(fā)言，他組織了一下語言。

有了柳強的發(fā)言，其他覺得不妥的人，也紛紛發(fā)言著。

在過去這么多年，隸屬于盤山集團體系的，在內(nèi)地股市上市以及在香江上市的公司，總共有20家。

但是更多的，卻是沒有上市的。

不是不想上市，在上市風(fēng)潮，地方希望企業(yè)上市，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者也想企業(yè)上市，但是因為體量的問題，很容易將股市的資金吸納一空，其他上市公司恐怕大部分都會成為悲劇。

這也是為何社會上一直有一種說法，那就是上市公司并非華夏優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，而是大量未上市的央企、國企。

比如華夏高速、華夏高鐵、華夏機場、南方電網(wǎng)等等，都是沒有上市的。

華夏摩托車集團、華夏汽車集團、華夏格力家電集團、西南航空、鷺島航空是上市公司，但是也不完全是上市公司，因為這五家公司都不是一次性整體上市的，而是分拆開來，少的拆成三部分上市，多的拆成十部分上市卻依舊有部分未上市。

上市的公司，企業(yè)文化、企業(yè)氛圍都沒有啥變化，還是原來的，這也是為何，上上下下職工都自認(rèn)為是央企職工，是盤山集團體系的職工。

這種情況，不僅僅存在于這些上市公司，也存在于其他未上市的。

整個盤山集團體系，上上下下有多少人？

千萬級別的！

比如沒有上市的華夏高速，總員工人數(shù)超過5萬人。

比如沒有上市的華夏高鐵，總職工人數(shù)超過250萬人！

一直以來，作為一家超大型央企，盤山集團承擔(dān)的不僅僅是企業(yè)的責(zé)任，還承擔(dān)著相當(dāng)大的社會責(zé)任。

有相當(dāng)多崗位，是提供給烈士家屬、警嫂、軍嫂、殘疾退伍軍人等等。

遇到危機的時候，不但沒有減少招聘，還會增加招聘，以確保高校畢業(yè)生就業(yè)率。

深化改革是應(yīng)該的，革除內(nèi)部弊端也是應(yīng)該的。