第1434章 生命艙與月球機(jī)器人（第4頁(yè)）

美國(guó)到底掌握了怎樣的黑科技，到現(xiàn)在依舊讓人一直猜測(cè)著。

美國(guó)上一次送生命艙到月球，結(jié)果生命艙傾覆，都得等到航天員到達(dá)月球后才能讓生命艙歸正。

月球車，更是沒看到。

經(jīng)過(guò)四天的飛行，終于抵達(dá)月球附近，開始進(jìn)行近月制動(dòng)，順利完成太空剎車，被月球捕獲，進(jìn)入了近月點(diǎn)月100公里的環(huán)月軌道。

這一幕，被華夏在月球偵察衛(wèi)星拍到，發(fā)送回了地球。

甚至于，央視進(jìn)行著直播，因?yàn)樵谕ㄐ偶夹g(shù)方面的領(lǐng)先，直播更加流暢，全世界觀看的人更多。

央視進(jìn)行著24小時(shí)直播，不斷地記錄著生命艙的飛行位置和軌跡，收看人數(shù)少則幾百萬(wàn)，多的時(shí)候有幾千萬(wàn)。

美國(guó)在航天技術(shù)方面，也不斷地被分析著。

對(duì)于美國(guó)有能力將航天器送到月球，說(shuō)實(shí)在的全世界沒有什么懷疑。

畢竟當(dāng)年蘇聯(lián)多個(gè)月球探測(cè)器都是送往了月球，其中不乏進(jìn)行軟著陸的。

此次華夏的月球偵察衛(wèi)星，近距離地拍攝生命艙，將畫面發(fā)送回地球。

終于在不斷進(jìn)行變軌后，已經(jīng)到了適合的窗口，生命艙開始進(jìn)行軟著陸，生命艙呈現(xiàn)著一拋物線，然后當(dāng)?shù)搅艘欢ǜ叨鹊臅r(shí)候，火箭發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，火箭推力讓生命艙的速度不斷下降。

生命艙到了一定高度后，火箭與生命艙進(jìn)行分離。

此時(shí)生命艙距離地面已經(jīng)不高了。

隨后，生命艙自帶的推進(jìn)器，對(duì)生命艙的位置和方向進(jìn)行微調(diào)著。

正當(dāng)無(wú)數(shù)人暗暗祈禱，生命艙要穩(wěn)穩(wěn)落在月球表面的時(shí)候，意外還是出現(xiàn)的，這個(gè)生命艙距離第一個(gè)生命艙的降落地足足有三公里，而且也是大幅度傾斜了。

“航天技術(shù)是高精尖技術(shù)，代表著地球人類最高發(fā)展水平，美國(guó)人能夠控制著降落地僅僅距離3公里，已經(jīng)是非常高的水平。”專家一本正經(jīng)地說(shuō)道，“我們?nèi)A夏人有句話，差之毫厘謬以千里，這句話也適應(yīng)在航天器的著陸上面，也許誤差只是1毫米，可是實(shí)際著陸點(diǎn)可能偏差數(shù)公里甚至十公里?！?/p>

“據(jù)說(shuō)美國(guó)生命艙質(zhì)量極好，這種傾斜度，生命艙都能照樣運(yùn)行，只需要航天員抵達(dá)月球，因?yàn)樵虑蛑亓χ挥械厍虻牧种唬教靻T借助工具很容易就可以將它歸正?！睂＜医榻B著：“兩個(gè)生命艙，可以幫助十個(gè)航天員在月球生活一年，這是很了不起的成就?！?/p>

“按照nasa公布的計(jì)劃，下一步就是美國(guó)載人登月，將航天員送到月球?！?/p>

與此同時(shí)，cnsa也在官網(wǎng)發(fā)了祝福信，祝賀nasa將第二個(gè)生命艙送往月球表面，實(shí)現(xiàn)軟著陸，從而證實(shí)了nasa確實(shí)將第二個(gè)生命艙送到月球表面，特別是那張傾斜的生命艙照片，總是讓人忍俊不禁。

但是第二個(gè)生命艙成功在月球進(jìn)行軟著陸，并沒有讓美國(guó)人太高興。

畢竟以前美國(guó)都進(jìn)行了好幾次載人登月了，現(xiàn)在區(qū)區(qū)將生命艙送往月球，有什么可高興的呢。

要知道，央視直播，還有在直播著華夏將機(jī)器人、玉兔工程車送往月球表面，每天都在進(jìn)行著工程施工。

這些月球機(jī)器人、玉兔工程車，每天24小時(shí)在進(jìn)行工程施工，那簡(jiǎn)直是如同科幻一般。

到現(xiàn)在為止，華夏在月球的機(jī)器人已經(jīng)有20個(gè)，玉兔工程車有3輛。

這一切都在表明著，華夏航天局要進(jìn)行載人登月以及在月球建立永久性科考站，并不是開玩笑的，而是真真正正地在做。

而且更讓全世界無(wú)語(yǔ)的是，華夏航天局將再次進(jìn)行無(wú)人登月，將更多的月球機(jī)器人和玉兔工程車送往月球表面，用于修建在月球的設(shè)施。