第1434章 生命艙與月球機(jī)器人（第5頁）

而且更讓全世界無語的是，華夏航天局將再次進(jìn)行無人登月，將更多的月球機(jī)器人和玉兔工程車送往月球表面，用于修建在月球的設(shè)施。

每次看到華夏的月球機(jī)器人和玉兔工程車，很多人都不禁頭皮發(fā)麻，外行看熱鬧，內(nèi)行看門道，這里面可不僅僅體現(xiàn)著華夏的載人航天技術(shù)，確確實(shí)實(shí)地可以將人送往月球表面，更重要的是華夏在仿生機(jī)器人領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展水平以及在人工智能方面的技術(shù)水平。

從某種角度而言，這簡(jiǎn)直是比華夏載人登月更加恐怖。

當(dāng)年華夏提出的華夏制造2025，可以說全部實(shí)現(xiàn)。

甚至可以說是超額完成。

想當(dāng)年，華夏提出華夏制造2025，那可是被冷嘲熱諷的，覺得華夏這是異想天開。

但是華夏就是這么一步一個(gè)腳印，不斷地去努力，結(jié)果現(xiàn)在距離2025年都還有10年，華夏卻已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了當(dāng)年華夏制造2025所規(guī)劃的目標(biāo)。

華夏將機(jī)器人、工程車送往月球，還能每天24小時(shí)工作，這種簡(jiǎn)直是難以想象。

至少目前全世界沒有哪個(gè)國家做得到。

哪怕是美國將生命艙送往月球，也沒法像華夏這樣，將機(jī)器人、工程車送往月球然后讓機(jī)器人、工程車進(jìn)行工程施工。

這可代表的，不僅僅是華夏在月球軌道的通信技術(shù)很強(qiáng)，更代表著華夏已經(jīng)在月球表面建設(shè)了通信基站，更代表著華夏對(duì)月球的研究很深、而且在仿生技術(shù)和人工智能技術(shù)的發(fā)展領(lǐng)先于世界。

雖然說，那一次華夏航天局是將機(jī)器人、月兔車送往月球，太空艙并沒有返回月球，但是世界各國都會(huì)忍不住猜測(cè)那太空艙，是不是有什么奧秘。

或者說，那太空艙是不是華夏在月球永久科研基地計(jì)劃內(nèi)容之一。

與美國兩個(gè)生命艙東倒西歪不同，華夏這個(gè)太空艙，那可是完完整整地非常正。

世界各國看著央視直播，看著月球表面那條寬80米的跑道不斷地在變長(zhǎng)，可以說不同的人感受是絕對(duì)不同的。

在地球上，華夏是基建狂魔。到了月球上，華夏也是一副基建狂魔的樣子。

美國將生命艙送往月球表面確實(shí)很受關(guān)注，但是華夏的月球機(jī)器人和月球工程車在月球施工修路同樣引人注目。

至于俄羅斯，往月球發(fā)射探測(cè)器，并帶回200g月壤，就顯得沒有太多關(guān)注了。

因?yàn)樵谔K聯(lián)時(shí)代，蘇聯(lián)通過無人登陸器在月球進(jìn)行了三次月壤采集，分別獲得101克、30克、170克月壤，這次帶回200g月壤，無非是比蘇聯(lián)時(shí)期進(jìn)步一些而已。

再說了，現(xiàn)在華夏以月壤作為禮物贈(zèng)送給友好國家進(jìn)行對(duì)月研究，已經(jīng)不是一回兩回了。

所以，往月球發(fā)送探測(cè)器并帶回月壤，這已經(jīng)不是什么大不了的事，頂多算是還可以。

當(dāng)然，俄羅斯能夠做到這一步，已經(jīng)是世界上僅次于美國和華夏的了。

其他國家，哪怕是歐洲航天局也沒能獨(dú)立將探測(cè)器送往月球采集土壤后帶回地球。（本章完）