第850章 遠洋（第1頁）

第850章遠洋劉韜和規(guī)劃團隊在一塊。

討論著對外交通方面的事。

輪渡方面，這無非是增加泊位、船只的問題，真正需要的是建設一條高鐵到輪渡那里。

從而確保旅客下高鐵后，可以很快地到輪渡買船票。

航空方面，其實就是需要加強機場建設。

劉韜的意思，瓊島今后擁有3個機場，呈現三角形，從而滿足旅客要求。

要么不建，要建就得建好。

從一開始就留足機場用地，分期建設。

每個機場占地2000公頃，也就是30000畝地。

機場不僅僅是機場，更是旅游休閑的地方，會是機場綜合體。

三座機場，足以滿足整個瓊島的需求。

只要能達到年旅客吞吐量，瓊島一定會發(fā)展到一個全新的高度。

當然，規(guī)模這么大的項目，每一座機場的投資都不會小于300億人民幣。

瓊島是一座海島，很多建設材料都得從其他地方運過來，工程造價都會比其他省要高不少。

比如工程用沙，海沙是不能用于工程建設的，必須得是河沙。

別看海沙、河沙都是沙，兩者的差別大得很。

海沙由于其水分中有大量的游離氯離子等酸根離子，當其應用于鋼筋混凝土中的時候，這些游離的氯離子將會腐蝕鋼筋，造成鋼筋膨脹，進而引起結構構件本身膨脹變形，承載力降低，嚴重影響建筑安全。

河沙通過船運到瓊島，本身就得不少運費。

到了3月中旬，盤山集團終于出手，在瓊島的配合下，以及相應銀行的支持下，將這些破產的開發(fā)商的樓盤和地塊都接手下來。

銀行為了盡可能止損，只能捏著鼻子認著；開發(fā)商已經破產，進入破產清算，人都跑了個沒影了；瓊島各地也得捏著鼻子認，畢竟禍是他們惹下的，現在人家盤山集團是來處理爛攤子的。

盤山集團需要投入將近400億人民幣，才能將這些爛攤子收拾好，又得花費將近1500億，才能將這些規(guī)劃落實好。

現在對于瓊島而言，盤山集團就是財主，是爺，得伺候著。