第32章 錨點(diǎn)（第1頁）

錨點(diǎn)

早晨七點(diǎn)十五分，陸維楨站在操作臺前，面前并排擺著兩臺筆記本屏幕。左邊是物流園中繼器存儲(chǔ)卡的完整目錄樹，右邊是公交站臺設(shè)備的協(xié)議解析結(jié)果。兩套系統(tǒng)的底層通信參數(shù)被顧晏連夜完成了逐項(xiàng)比對，結(jié)果已經(jīng)匯總成一張對比表格，顯示它們的載波頻偏、調(diào)制方式和數(shù)據(jù)幀結(jié)構(gòu)完全一致。他在這張表格的末尾加上了一個(gè)新的標(biāo)注：“物流園中繼器和公交站臺設(shè)備共用同一套通信協(xié)議棧，且路由表中的上層節(jié)點(diǎn)標(biāo)識指向同一個(gè)ip地址段?！?/p>

他把標(biāo)注欄旁邊的問號劃掉了。

顧晏從大廳東側(cè)走過來時(shí)手里端著一杯新沖的速溶咖啡，她在操作臺側(cè)面站定，把咖啡杯放在遠(yuǎn)離鍵盤的位置，然后側(cè)過頭看了一遍陸維楨新加的那行標(biāo)注?！吧蠈庸?jié)點(diǎn)標(biāo)識對應(yīng)的ip地址段解析出來了嗎？“

“剛完成?！瓣懢S楨調(diào)出了另一個(gè)窗口，上面顯示著一組地理定位結(jié)果，“ip地址段歸屬一家沿海城市的通信服務(wù)商。定位精度在市區(qū)范圍內(nèi)，但具體到建筑層面還需要結(jié)合物理層的信號數(shù)據(jù)做進(jìn)一步收斂。“他把窗口向下拉了一段，在底部看到了一行以前沒注意到的備注——ip地址段的注冊信息里有一條歷史記錄，顯示該地址段在約四個(gè)月前曾被用于一條臨時(shí)申請的跨境數(shù)據(jù)專線。專線的申請方是一家注冊在沿海城市的貿(mào)易公司，該公司的主要業(yè)務(wù)范圍標(biāo)注為“電子元器件進(jìn)出口“。

那家貿(mào)易公司的成立時(shí)間大約在六個(gè)月前，注冊資本剛到門檻。它的注冊地址和四個(gè)月前申請跨境數(shù)據(jù)專線的時(shí)間窗口之間存在先后順序：貿(mào)易公司先成立，然后兩個(gè)月后申請了專線，再一個(gè)月后蓉城的采集節(jié)點(diǎn)開始投入運(yùn)行。時(shí)間線上的邏輯鏈條是完整的——先建好出口通道，再啟動(dòng)數(shù)據(jù)采集。

“沿海那條線是預(yù)先布好的。“陸維楨說，“蓉城的數(shù)據(jù)采集網(wǎng)絡(luò)建成之前，數(shù)據(jù)出口通道已經(jīng)準(zhǔn)備好了。物流公司的車輛把數(shù)據(jù)運(yùn)到沿海城市之后，通過那家貿(mào)易公司的跨境專線轉(zhuǎn)運(yùn)出境。整個(gè)鏈條從出口端倒推著建設(shè)起來的?！?/p>

顧晏喝了一口咖啡，放下杯子時(shí)她的目光落在了沿海城市那一行的定位坐標(biāo)上?！澳羌屹Q(mào)易公司的注冊地址離港口不遠(yuǎn)，大約兩公里。如果專線的物理終端也放在那個(gè)區(qū)域，那附近應(yīng)該有相應(yīng)的通信機(jī)房或者數(shù)據(jù)中心?！?/p>

陸維楨把筆記本電腦上的地圖軟件打開，輸入了貿(mào)易公司的注冊地址，地圖上浮現(xiàn)出一片灰色建筑群的輪廓。那片區(qū)域靠近港口物流區(qū)，周邊分布著幾座倉儲(chǔ)設(shè)施和一座小型通信樞紐樓。樞紐樓的立面照片在街景模式下顯示為一棟四層灰白色建筑，外墻掛著幾家通信運(yùn)營商的標(biāo)識牌。其中一塊標(biāo)識牌上的運(yùn)營商名稱與ip地址段的注冊服務(wù)商一致。

“樞紐樓里有信號節(jié)點(diǎn)?！瓣懢S楨在貿(mào)易公司坐標(biāo)和樞紐樓位置之間畫了一條短的連線，“物流公司的車輛到達(dá)沿海城市之后，從車上取下的數(shù)據(jù)設(shè)備會(huì)被送到樞紐樓接入專線，或者直接在樞紐樓內(nèi)完成數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存和出境傳輸。整個(gè)過程不需要人員進(jìn)入港口海關(guān)區(qū)域，全部在通信服務(wù)商的機(jī)房里完成。“

周承岳從大廳入口走進(jìn)來，手里拿著加密手機(jī)。他在操作臺側(cè)面停下，把手機(jī)屏幕朝陸維楨和顧晏的方向轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)，上面是一張從沿海城市通信樞紐樓外圍監(jiān)控中截取的畫面——一輛白色面包車停在樞紐樓卸貨區(qū)，車身側(cè)面沒有標(biāo)識。畫面上的時(shí)間戳是今天凌晨一點(diǎn)二十分。

“和蓉城小區(qū)車庫里那輛白色面包車車型、顏色一致?！爸艹性勒f，“車牌經(jīng)過處理后無法直接辨認(rèn)，但車身側(cè)面后窗的黑色貼膜邊緣有一處劃痕，形狀和蓉城監(jiān)控拍到的面包車貼膜劃痕吻合?！?/p>

錨點(diǎn)

同一輛車，在蓉城裝貨后在夜間行駛數(shù)百公里抵達(dá)沿海樞紐樓。車輛到達(dá)后停在了卸貨區(qū)，然后貨物被送進(jìn)了樞紐樓內(nèi)部。陸維楨看著那張截圖上白色面包車的輪廓，邊緣有一圈路燈的微光勾勒出車頂?shù)幕《?。沿海城市凌晨的街燈和蓉城不同，偏冷白的色溫把面包車的車漆表面照成一種灰藍(lán)色的啞光質(zhì)感。

“這條線還在運(yùn)行?！瓣懢S楨把筆記本屏幕合上，“蓉城這邊采集的數(shù)據(jù)通過廖維和公交站臺送到車上，再由物流公司體系運(yùn)到沿海，最后通過專線出境。整個(gè)過程是流水線式的，每個(gè)環(huán)節(jié)只負(fù)責(zé)自己的那一段。拆掉任何一個(gè)環(huán)節(jié)都只能暫時(shí)中斷流程，但鏈條本身只要還有人在操作就可以重新建立?！?/p>

“那要拆掉鏈條，得把最底層的接點(diǎn)切斷?！邦欔陶f，“物流公司車輛用于轉(zhuǎn)運(yùn)，貿(mào)易公司專線用于出境，暗潮的人員網(wǎng)絡(luò)只負(fù)責(zé)設(shè)備維護(hù)和定期取貨。如果我們同時(shí)切斷物流公司的車輛調(diào)度能力和貿(mào)易公司的數(shù)據(jù)專線兩端，鏈條就被打斷了，新鏈條的重新建立需要時(shí)間?！?/p>

陸維楨站起來重新走向白板。他在現(xiàn)有的數(shù)據(jù)流全圖上沿著物流公司→沿海貿(mào)易公司的路徑畫了一條粗線，在粗線的末端畫了一個(gè)停止標(biāo)記。他在停止標(biāo)記旁邊寫了一行字：“目標(biāo)：同時(shí)中斷車輛轉(zhuǎn)運(yùn)和專線出境，截?cái)鄶?shù)據(jù)流向境外?！?/p>

寫完之后他停了一下，在停止標(biāo)記的上方加了一行附加條件：“需在物流園中繼器下一次輪詢之前完成。否則卡被取走、新鏈路的調(diào)整可能會(huì)被提前啟動(dòng)?！?/p>

周承岳站在白板側(cè)面看完了新添加的內(nèi)容，他的目光在“同時(shí)“兩個(gè)字上停留了片刻?！巴瑫r(shí)“是一個(gè)需要精確時(shí)間配合的操作條件——車輛轉(zhuǎn)運(yùn)和專線出境兩端的行動(dòng)必須同步執(zhí)行。如果一端先動(dòng)，另一端得到消息就會(huì)提前撤走。

“明天白天之前?！爸艹性勒f，“物流公司調(diào)度和貿(mào)易公司專線的同時(shí)行動(dòng)需要協(xié)調(diào)車輛追蹤和專線切斷兩套操作?！?/p>

陸維楨把馬克筆放回筆槽里。大廳里的照明在白天的光線中顯得均勻而穩(wěn)定，重岳骨架的輪廓在操作臺的側(cè)面投下一道清晰而硬的陰影，右膝關(guān)節(jié)的暗金色紋路在光線下被照成一道窄窄的亮線。他轉(zhuǎn)身走向重岳骨架，伸手在右膝外殼表面停留了一下，指尖能感覺到金屬材質(zhì)的表面略微偏涼，在空氣中維持著與室溫接近的熱平衡狀態(tài)。

光屏在視野里亮了一行字，比平時(shí)的提示更簡短：“物流公司名下六輛營運(yùn)車輛中有一輛處于非運(yùn)營狀態(tài)的備用車。備用車的gps信號顯示它昨天下午從蓉城出發(fā)，目前位置位于到達(dá)沿海城市之前的最后一個(gè)服務(wù)區(qū)附近。如啟動(dòng)截停，建議優(yōu)先識別該車?！?/p>

陸維楨把視線從光屏上移開。他站在骨架旁邊轉(zhuǎn)了個(gè)角度，視線剛好能越過顧晏的肩頭看到白板上的全圖。所有線條在光線下匯聚又展開，上面布滿節(jié)點(diǎn)間的連線，每個(gè)節(jié)點(diǎn)上都標(biāo)注了他親手寫下的說明文字。遠(yuǎn)處的走廊里傳來值班人員換班時(shí)走過地面的腳步聲，在大廳外面的空間里逐漸走遠(yuǎn)。墻上的時(shí)鐘指針指向七點(diǎn)二十分，距離圍擋區(qū)配電箱盒子的下一次確認(rèn)信號還有十分鐘，物流園中繼器存儲(chǔ)卡的下一次輪詢還有約十天，沿海方向備用車的gps信號還在繼續(xù)向港口方向移動(dòng)。