“張冠進站,耗時9。5秒,換上的是一套全新的軟胎!看起來接下來,舒馬赫會面對比較大的壓力!”解說員話音頓了頓,接著說道:“接下來,舒馬赫要使用一套跑了十八圈的舊輪胎迎戰(zhàn)張冠的新輪胎,不知道舒馬赫還能不能繼續(xù)守住自己的位置。”
“舒馬赫也進站了!同樣是一套全新的軟胎,看起來舒馬赫并不想失去領先的位置,不知道舒馬赫出站的時候,能不能搶在張冠的前面。哦,9。2秒,一次非??斓倪M站!”
與此同時,電視屏幕上顯示出了舒馬赫和張冠賽車的GPS圖標,可以看到舒馬赫已經啟動向著維修區(qū)外面駛去,而張冠也拐入到了直道的末端。
“舒馬赫能夠能卡在張冠的前面?張冠距離維修區(qū)出口還有一大段的距離,舒馬赫已經出來了,舒馬赫還是卡在了張冠的前面,咦,等等,張冠速度很快,他要追上來了!”
拐過1號彎,張冠和舒馬赫之間的距離明顯拉近了很多,2號彎和3號彎過后,張冠已經迫近到了舒馬赫的身后。
這就是輪胎的差異,張冠的新輪胎已經跑了一圈,輪胎已經進入到了工作的溫度,而舒馬赫剛剛換上新輪胎,輪胎溫度不足,輪胎的抓地力也不夠,在過彎的時候會被張冠所迫近。
而張冠的追擊也到此為止了,蒙扎這種高速賽道中,輪胎升溫的速度很快,舒馬赫的那套新的輪胎也很快的進入到了工作的黃金溫度當中。
“張冠,迫近了舒馬赫,追上去了!哎,太可惜了,舒馬赫在入彎的時候角度掌控的非常的好,完全沒有給張冠絲毫的機會。這是一次完美的防守?!?/p>
“張冠,利用尾流,追上了舒馬赫!并駕齊驅!誰更快?到底是誰更快?關鍵的下一個彎道!舒馬赫率先進彎,張冠又是差一點。舒馬赫果然是經驗豐富,他知道在前一個彎道中無法阻攔張冠,所以放任張冠和自己并駕齊驅,同時更早一步的搶占了下個彎道的入彎線路,真的不愧是舒馬赫,在剛才那種千鈞一發(fā)的時刻,還能做出這么精準的判斷。”
張冠對著舒馬赫一次次的發(fā)動了超越,而舒馬赫則通過一次次完美的防守化解了張冠的進攻。
“好險好險,差一點點,剛才只差一點點就被張冠給超過去了,還好守住了線路,要是賽車稍微歪一點點的話,張冠肯定能夠抓住機會的。不過話說回來,張冠抓機會的能力還真強?!笔骜R赫一臉警惕的看了看后視鏡。
比賽來到了第26圈,此時使用一停戰(zhàn)術的賽車開始紛紛進站,而張冠和舒馬赫之間的纏斗,已經進入到了白熱化的階段。
“張冠,還是利用尾流!剛才也是在這個位置,張冠發(fā)動了一次超越,可惜他失敗了,這次他能夠成功么?追上去了,又是并駕齊驅,看入彎,一起入彎,張冠領先了,出彎,超過去了!舒馬赫馬上反超!張冠守住了自己的路線,漂亮!漂亮的一次超越!在第26圈,張冠終于超越了舒馬赫。
現(xiàn)場的觀眾發(fā)出了一陣失落的嘆息聲,舒馬赫在蒙扎賽道的人氣不弱于德國本土,再加上法拉利的雙層光環(huán),甚至使舒馬赫的人氣要比在德國還要旺盛了三分。
然而舒馬赫卻沒有任何氣餒的情緒,這里是蒙扎賽道,這條賽道本來就是一條很容易超車的賽道,這條賽道中防守者的劣勢很大,而進攻者反倒是有優(yōu)勢。況且現(xiàn)在比賽只跑了26圈,整場比賽要跑53圈才能夠結束,舒馬赫還有的大把時間可以反超張冠。
“被超過了!我本來已經能夠守住三十多圈呢。”舒馬赫眼神中透出了一股興奮,他看著前面的那臺紅色賽車,決定馬上發(fā)動反超。
現(xiàn)在的舒馬赫對于名次來說已經不那么看重了,他更在乎的是享受比賽的過程,在比賽的過程中獲得了樂趣。然而到了舒馬赫這個層級,想要在賽車比賽中獲得樂趣并不是一件很容易的事情。能在技術上和他對抗的人未必有他那種經驗,有經驗的車手又未必能有一輛足夠快的賽車。
而今天,舒馬赫顯然是找到了久違的樂趣,他覺得自己仿佛是回到了年輕時候,面對塞納,面對普洛斯特,面對哈基寧,面對維倫紐夫……那個時侯的他還不是車王,但那個時候的他充滿了激情,那個時侯的他無時無刻不在全力以赴。
下一刻,舒馬赫好不容易的踩下了油門,他緊緊的跟在了張冠的身后,準備反超,緊接著,拐過下一個彎角,舒馬赫猛的將車頭甩到了一側。
“舒馬赫,緊跟張冠身后,反超!要反超了!”解說員高聲喊道,與此同時,周圍的看臺上也響起了一片歡呼聲。
“這是試探而已?!睆埞谛闹幸呀涀龀隽司珳实呐袛?,如果舒馬赫真的想要超車的話,不會這么早就將車頭甩出來,他會多利用一會尾流,獲得更快的速度。
果然,舒馬赫只是一次試探,他的真正后招是在是在后面的出彎的時候。而張冠也看破了這一點,他做出了一次成功的防守。
“好可惜,舒馬赫差一點點就完成了反超,但是還是被張冠搶占了先機。”解說員長嘆一聲。
兩人攻守異位,舒馬赫的超車能力顯然不比張冠差,張冠的防守能力顯然也不比舒馬赫差,兩人之間又是展開了一系列精彩的超車與防守。