張冠的心情也很愉悅,經(jīng)過了一圈的磨合,他剛剛換上的那套超軟胎已經(jīng)開始慢慢的發(fā)揮出了作用。這套超軟胎雖然不抗磨,但是抓地力還是很不錯的,所以張冠在彎道中也顯得更加游刃有余,他甚至開始和車隊(duì)聊起天來。
“巴里切羅怎么樣了?他現(xiàn)在在第幾了?”張冠開口問道。
“巴里切羅剛剛超過了威廉姆斯車隊(duì)的羅斯博格,他現(xiàn)在排在了第四的位置,只要再超過前面的那輛寶馬索伯,就可以登上領(lǐng)獎臺了。”車隊(duì)回答道。
“還有10圈,巴里切羅有機(jī)會上到第三么?”張冠接著問。
“應(yīng)該是有機(jī)會的。維特爾這幾圈的速度慢慢降下來了,應(yīng)該是在保護(hù)輪胎,而第三名的庫比卡已經(jīng)開始接近維特爾了,他們兩個人的速度都不快,巴里切羅應(yīng)該能夠在最后幾圈追上去的?!避囮?duì)策略工程師話音頓了頓,接著說:“另外還要告訴你一個消息,法拉利的馬薩剛剛把車開回了維修區(qū),他退賽了?!?/p>
“退賽了?為什么?難道是出事故了?我方向盤上沒有亮黃燈,是沒有黃旗吧?”張冠接著問道。
“應(yīng)該是賽車引擎的問題,加不上擋了?!辈呗怨こ處熃又f道:“不過布朗先生認(rèn)為是動能回收系統(tǒng)的問題。動能回收系統(tǒng)顯然還不成熟,即便是法拉利,也是如此?!?/p>
這一站比賽,法拉利的動能回收系統(tǒng)的確沒有帶給他們幫助,反而是讓他們的引擎接連出現(xiàn)問題。其他車隊(duì)的動能回收系統(tǒng)也差不多,有的干脆在比賽跑到一半就壞掉了。
比賽到了這個時候,最后一次進(jìn)站加油換胎已經(jīng)完成,中國力量的這位策略工程師看起來也很無聊,干脆陪著張冠聊了起來。
第53圈,第三位的庫比卡終于咬上了第二名的維特爾,隨后庫比卡對維特爾發(fā)動了進(jìn)攻。
維特爾的輪胎磨損程度顯然要更大一些,但是他依舊靠著優(yōu)秀的駕駛技術(shù)進(jìn)行防守,一直到第55圈,庫比卡從外線超越了維特爾,維特爾則站住了內(nèi)線不肯相讓,兩人就這樣并排著進(jìn)入到了右轉(zhuǎn)彎當(dāng)中。
庫比卡的駕駛風(fēng)格也是那種既具有攻擊性的,他曾經(jīng)在加拿大站的比賽中以超過300公里的時速撞車,當(dāng)時賽車在空中翻了好幾個跟頭,整個賽車撞的只剩下座艙。這也是一級方程式近幾年來最嚴(yán)重的一次事故,也多虧了現(xiàn)代的F1對車手的保護(hù)比較到位,若是放在十年以前,同樣的事故他肯定會送命。
庫比卡敢玩命,而維特爾同樣不慫。這是一個右轉(zhuǎn)彎道,維特爾占據(jù)了內(nèi)道,所以按理說庫比卡應(yīng)該是給維特爾讓車的。維特爾也是這么認(rèn)為,所以他沒有減速,但讓他沒想到的是庫比卡壓根就沒讓,那輛寶馬索伯賽車直接撞到了紅牛的前懸掛上,維特爾已經(jīng)不能再繼續(xù)比賽了。而庫比卡也好不到哪里去,撞車之后他失去了對賽車的控制,直接撞到了墻上,一場爭斗的,最終雙方兩敗俱傷。
第二名和第三名都出局了,身為第四名的巴里切羅滿心的歡喜,他上升到了第二的名次。而邁凱倫的漢密爾頓,也因?yàn)橹胺ɡ耐速悾约斑@次事故,成為了第三名。
安全車再一次走出了維修站,而這個時候安全車的出現(xiàn),也就意味著鎖定了最終的比賽結(jié)果。因?yàn)榘踩嚦踬愔匈惖酪院笫遣辉试S超車的,以最少圈速計算,安全車出車算是占用一圈的時間,引領(lǐng)車手再占用一圈的時間,回到維修站還要再占用一圈的時間,也就是出動一次安全車,最少要跑三圈,而如今比賽已經(jīng)到了第55圈,距離比賽結(jié)束的58圈正好還剩下最后的三圈,這等于是讓比賽在安全車引領(lǐng)之下結(jié)束了。
其實(shí)即便是再有個幾圈,結(jié)果估計也不會改變,第一名是張冠,第二名是巴里切羅,巴里切羅肯定不會那么不開眼,在比賽最后的時候超越自己的老板。因此到了這個時候大局已定,唯一剩下的就是車手們在安全車的帶領(lǐng)下,以此通過終點(diǎn)。
……
安全車的引領(lǐng)下,前兩輛紅色的賽車格外顯眼。
“前兩名都是中國力量的賽車,而且他們也將按照這個順位完成比賽,我想在賽前,沒有人會想到是這個結(jié)果吧!一支新車隊(duì),竟然在揭幕戰(zhàn)中包攬了前兩名,而這是他們所參加的第一場比賽?!?/p>
“大車隊(duì)中,法拉利顆粒無收,邁凱倫排在第18位發(fā)車的漢密爾頓竟然也登上了領(lǐng)獎臺,不得不說邁凱倫的策略還是很成功的。但是相比起中國力量這支新車隊(duì)帶給我們的震撼,這個18位發(fā)車登上領(lǐng)獎臺,真的是有些不值得一提了。”
“沖過終點(diǎn),完賽!張冠獲得了的第一!一級方程式的比賽又誕生了一位分站賽冠軍。而且這是張冠的第一場比賽,更是他第一次參加賽車比賽,第一場一級方程式的比賽就獲得了分站冠軍,張冠又創(chuàng)造了一個歷史。在此之前,車手第一次參加一級方程式比賽所獲得的最好成績是分站賽季軍,那是連年前劉易斯-漢密爾頓所創(chuàng)下的。而今天,張冠打破了這個成績!分站賽第一,已經(jīng)是最棒的成績了,以后已經(jīng)不可能有人可以做的更好!”
“張冠不愧是世界上最棒的運(yùn)動員,他果然是為冠軍而誕生的。他曾經(jīng)無數(shù)次的挑戰(zhàn)了人類身體的極限,他是世界上跑的最快的人,而在今天,他又一次的挑戰(zhàn)了賽車的極限,他在這項(xiàng)陸地上最快速的運(yùn)動中,奪得了第一個冠軍!”
“中國力量不但拿到了這一戰(zhàn)的車手冠軍,還拿到了車隊(duì)冠軍。一支**車隊(duì)包攬了一站比賽的前兩名,已經(jīng)有多少年沒有出現(xiàn)過這樣的情況了。難道法拉利這位巨頭稱霸一級方程式的時代要結(jié)束了么?說不定今年的一級方程式比賽,會迎來一次新的洗牌!”
……
頒獎臺上,張冠站在正中,他脫下了帽子,耳邊響起了國歌的聲音。
隨后,他開啟香檳,他將香檳噴向了他的隊(duì)友巴里切羅,噴向了一同上臺領(lǐng)獎的羅斯-布朗,噴向了下面的觀眾。
香檳瓶內(nèi)的氣泡終于消失,一大瓶的香檳,已經(jīng)被噴出了一大半。
張冠舉起瓶子,自己猛的喝了幾大口。
“香檳的味道怎么樣?”羅斯-布朗的聲音從旁邊響起。
“沒嘗出來?!睆埞谂e起香檳瓶,向著觀眾揮手,同時接著說道:“我想應(yīng)該是甜的吧!至少我的心里是甜的。”()